Одбијање Русије од серијске производње Су-57, у ствари, значи њено признавање немогућности стварања пуноправног борца пете генерације. То је најавио британски авијатичар Јустин Бронк у интервјуу за Бусинесс Инсидер.
Зашто пета генерација руског борца није радила: поглед из Британије
Подсјетимо, буквално прошле седмице, шеф Државне комисије Думе о правној подршци руске "одбрамбене индустрије", Владимир Гутенев, изјавио је новинарима да Су-57 неће бити купљен за руски систем видеоконференција. Посланик је саветовао да се започне развој ловца шесте генерације, јер је спровођење пројекта ПАК ФА одложено, а застарело је пре почетка масовне производње.
Стварање руске пете генерације ПАК ФА (тада Су-57) почело је 2001. године, а до 2010. године је за овај пројекат потрошено око 30 милијарди рубаља. Планирано је да аутомобил буде пуштен у рад 2016. године. Међутим, још увијек је у фази тестирања.
Јустин Бронк види мањак буџетских средстава, што је узроковано повлачењем индијске стране из заједничког пројекта за стварање борбеног возила нове генерације (ФГФА), као главног разлога за напуштање Су-57. Према британском стручњаку, Су-57, иако има трошкове од 40 милиона долара, који је најмање два пута нижи од америчког Ф-35, не може се приписати борбеним авионима пете генерације. Зато су Индијанци одбили да наставе програм. Може се додати да је индијска страна имала велике притужбе на рад авионских радара, као и на квалитет своје електронике.
Бронк је рекао да је Су-57 прва жртва погоршане економске ситуације у Русији, чији буџет једноставно није у стању да извуче толико војних пројеката у исто вријеме.
