Најновије вишенамјенске руске подморнице пројекта 885 "Асх"

Подморница "Асх" (пројекат 885) је најмодернија и најскупља руска нуклеарна вишенамјенска подморница четврте генерације. До сада је лансирана само једна подморница из ове серије - 2018. године брод Северодвинск пројекта је ушао у Северну флоту.

Данас се на дионицама Севмасх-а налази још пет подморница пројекта 885: Казан, Новосибирск, Краснојарск, Аркхангелск и Перм. Сви они ће бити изграђени на побољшаном пројекту - 885М.

У развој овог пројекта били су укључени дизајнери СПМБМ "Малацхите".

Пројекат 885 је одговор Русије на америчку подморницу СеаВолф и Виргиниа. Првобитно планирано за изградњу 30 подморница "Асх", тренутно, руска морнарица очекује да ће примити до 2020 7 бродова овог пројекта.

Јасенска нуклеарна подморница је један од најтајнијих пројеката руског војно-индустријског комплекса: свако гађање у радионицама Северног машинског предузећа, где се бродови склапају, строго је забрањено. И то не чуди: "пепео" се назива најнапреднијим пројектом руске војне бродоградње. На пример, ако је у најновијој подморници подморнице типа четврте генерације (Пројецт 955), опрема која се први пут користи око 40%, тада подморница у Казану има скоро све системе, компоненте и механизме који никада раније нису коришћени.

Осим тога, подморнице Пројецт 885 називају се најскупљим бродовима руске морнарице. Постоје информације да је цена прве Иасен серије подморница 47 милијарди рубаља (2015). Иако су такви износи сасвим упоредиви са оним што потенцијални непријатељ троши на подморничку флоту: цијена једног америчког морског вука је око 4,4 милијарде долара.

Пројектне подморнице 885 су суштина свих искустава које је домаћи војно-индустријски комплекс стекао преко пола стољећа изградње и рада нуклеарних подморница.

Историја стварања

Пошто је прва атомска подморница Наутилус ушла у море 1955. године, подморска бродоградња постала је најважнија област супарништва између САД и СССР-а. Постављање нуклеарног реактора на подморници је толико повећало борбене карактеристике овог типа бродова да су се претвориле у праве "господаре океана". У СССР-у, подморнице су већ деценијама постале главна снага морнарице.

Вредност подморнице се још више повећала након опремања балистичким ракетама. Након тога, они су постали део нуклеарне тријаде, са својом најопаснијом компонентом.

Тачне координате свих интерконтиненталних балистичких ракетних бацача, пресретача и система противваздушне одбране чине стратешке бомбардере неефикасним средствима за испоруку нуклеарног оружја, али покушавају да открију подморницу наоружану балистичким ракетама на огромним просторима Светског океана. Није ни чудо да се нуклеарни подморски ракетни носачи називају "убицама градова".

Развој нуклеарне подморничке флоте у Сједињеним Државама и СССР-у ишао је на неколико различитих путева. У САД, "отац атомске флоте" се сматра Адмирал Хуман Риковер. Овај човек је строго контролисао све фазе пројектовања и изградње подморница, строго уклањајући све паралелне пројекте које је сматрао неперспективним и непотребним. Резултат ове политике била је једноставна, витка и јединствена линија развоја америчке подморничке флоте и, као резултат тога, мали број типова подморница које су у служби америчке морнарице.

У Совјетском Савезу ситуација је била супротна. Три пројектна бироа била су ангажована на пројектовању нуклеарне подморнице: "Малахит" и "Рубин" (Лењинград) и Горки "Лазурит". Ови дизајнерски бирои међусобно су се такмичили, нудећи руководству земље различите пројекте стратешких и вишенамјенских подморница, што је резултирало употребом морнарице СССР-а великог броја различитих типова и модификација подморница. То је увелико компликовало њихово функционисање и одржавање. И наравно, то их је много пута скупље.

Средином 1970-их, морнарица СССР-а је примила неколико подморница треће генерације одједном. Совјетски дизајнери су коначно успјели постићи карактеристике тајности (што је најважније за борбену подморницу) да се приближе америчким подморницама.

Године 1977. почео је рад на стварању слике подморнице сљедеће, четврте генерације. Послови пројектовања новог брода добили су сва три пројектна бироа. "Рубин" је радио на подморници са против-бродским крстарећим ракетама "Лазурит" - на специјализованој подморници против подморница, а дизајнери дизајнерског бироа Малахите који су се бавили развојем вишенамјенске подморнице названи "Асх".

Међутим, касније је војска донела истински револуционарну одлуку: ујединити сва три пројекта у једну и створити прву домаћу вишенамјенску подморницу. Њен главни разлог је стално повећање трошкова подморница из генерације у генерацију. Основни пројекат за стварање новог брода изабран је за "Малацхит" "Асх".

Пре дизајнера то није био лак задатак, тако да је време рада на пројекту било одложено. Довршене су тек почетком деведесетих година, али је у то вријеме велика могућност постављања могућности изградње новог револуционарног брода.

Упркос свим економским потешкоћама, нова подморница је свечано положена у Севмасхзаводу 21. децембра 1993. године. То је симболично, али нуклеарна подморница "Северодвинск" је први ратни брод изграђен у модерној Русији.

Силазак овог брода био је заказан за 1996. годину, али је у стварности све испало сасвим другачије. Први "Асх" је постао дуготрајан. Због недостатка средстава, рад на подморници је у потпуности заустављен 1996. године. Почетком 2000-их, када су поново обратили пажњу на пројекат, испоставило се да су многи елементи његове опреме већ морално застарели, тако да се пројекат морао озбиљно прилагодити. Поред тога, настале су потешкоће са старим добављачима, који су се сада показали у другим државама, или су једноставно престали да постоје.

Само у 2004. години настављен је рад на допуњеном пројекту. 24.06.2010. Брод је коначно лансиран. Следеће године отишла је на море за фабричке тестове, који су, заједно са измјенама, трајали три године. Паралелно се одвијао рад и тестирање крстарећих ракета "Оник" и "Цалибре" - главног оружја будућег ратног брода. Само 17. јула 2014. нуклеарна подморница "Северодвинск" примљена је у Северну флоту.

Изградња првог брода пројекта 885 трајала је више од двадесет година.

Друга подморница овог пројекта постављена је 24. јула 2009. године, названа је "Казан". Други и наредни бродови пројекта биће изграђени према модернизованом пројекту "Иасен-М". Они ће се разликовати од основних са софистициранијом опремом, модифицираним обликом линија трупа брода и још већим смањењем нивоа буке. Поред тога, други и сви наредни бродови пројекта 885 биће изграђени искључиво од стране руских предузећа. Одлучено је да се напусте добављачи из бивших совјетских република.

26. јул 2013 положио трећи брод пројекта - "Новосибирск". Планира се његово стављање у рад 2018. године.

Четврта подморница пројекта 885 "Краснојарск" постављена је 27. јула 2014. године.

Пета подморница "Аркхангелск" постављена је 19. марта 2018. године.

29. јула 2018. године у Севмасхзаводу је положена шеста подморница пројекта Перм.

Опис конструкције

Као што је већ поменуто, пројекат 885 "Асх" је један од најтајнијих у руском војно-индустријском комплексу. Дуго је то било узрок бројних спекулација и прилично бизарних фантазија о новом броду. По први пут слике ове подморнице појавиле су се у часопису "Гангут" 1998. године. Међутим, и данас има мало тачних информација о опреми инсталираној на новој подморници, иако су њене главне карактеристике познате.

Пројекат 885 "Асх" наследио је многе од карактеристика бренда претходних подморница, пројектованих у КБ "Малахит": аеродинамичан труп облика сузе и карактеристичне ограде бродске кабине. Међутим, унутрашњи распоред подморнице био је на много начина изузетак од традиције совјетске подморске бродоградње.

Већина совјетских нуклеарних подморница имала је двоструку структуру. То јест, имали су чврсти труп, који се налазио унутар плућа, а између њих су били баластни тенкови. Водство морнарице је инсистирало на овом дизајну, с обзиром на то да су подморнице изграђене према овој шеми имале већу маргину узгона.

Међутим, овај дизајн подморнице има озбиљне недостатке: шема двоструке љуске негативно утиче на тајност подморнице. У овом случају, лагано тело игра улогу врсте резонатора и значајно повећава буку подморнице у ниском фреквенцијском опсегу. Управо из тог разлога Американци су одавно напустили такву шему и изградили своје једноспратне подморнице, постављајући директно баластне танкове у њега.

Подморница пројекта 885 "Пепео" има компромитујућу структуру од једне и по половине: светли труп се чврсто затвара само на прамцу брода и изнад надградње у подручју рударских мина.

Брод је направљен по шахти са једном осовином, труп подморнице је израђен од ниског магнетног челика високе чврстоће. Подморница пројекта 885 "Пепео" опремљена је пропелером ниске буке са седам лопатица посебног облика сабље.

Посада подморнице се састоји од 90 људи, од којих су 32 официри.

Још једно дизајнерско решење, необично за совјетску школу за подморску бродоградњу, било је постављање на прамцу подморнице велике сферне антене за хидроакустичку станицу Амфора. То је најзначајнији дио хидроакустичког комплекса нове генерације "Иртисх". Сферна антена има велики број осетљивих детектора, а његова локација обезбеђује најбоље услове за њен рад. Неуобичајена ситуација је да се због постављања антене торпедне цеви које су се традиционално налазиле у одељку за нос морале уклонити са прамца брода.

На "пепелу" се преносе на средњи дио брода и нагнути су према средишњој равнини брода. Такво распоређивање се у америчкој подморничкој флоти користи већ више од четрдесет година, али га је совјетска морнарица увијек одбацивала, јер таквим распоредом торпедних цијеви, када пуца, брод мора значајно смањити смјер.

Према другим подацима, поред Иртишког хидроакустичког комплекса, пројект 885 бродова биће опремљен хидроакустичким комплексом Ајак, са антенама које се налазе на целој површини трупа. Вјероватно ће подморнице овог пројекта имати и вучену нискофреквентну антену произведену од врха волана.

Још један врхунац пројекта 885 подморница је њихова електрана. Подморнице ће добити нову генерацију водено хлађеног нуклеарног реактора, што ће значајно повећати поузданост нуклеарног система нуклеарне подморнице Иасен. Реактор има интегрални распоред, примарна расхладна цијев је смјештена директно у кућиште. Стручњаци сматрају да ће вијек трајања таквог реактора бити 25-30 година, што је успоредиво с нормалним временом рада саме подморнице.

Такав дизајн нуклеарног подморничког реактора значајно смањује вјероватноћу незгода и ненормалних ситуација. Опремљен је савременим информационим системом управљања, који константно одржава ниво радиоактивног зрачења под контролом.

Осим тога, реактор нуклеарне подморнице "Асх" има висок ниво природне циркулације примарног расхладног средства, што значајно смањује буку подморнице. Брод ће моћи да иде довољно великом брзином (вероватно и до 25 чворова) без употребе пумпи за циркулацију расхладне течности - једног од главних извора буке модерних подморница.

Такође, да би се смањила видљивост подморнице, сви њени саставни делови и склопови су опремљени системом активне редукције буке. Први пут је такав систем коришћен на подморници "Цхеетах" и "Вилд боар". У дизајну "пепела" активно се користе разни материјали који апсорбују вибрације, сва опрема се монтира на специјалне оквире, чиме се смањује бука њиховог рада. Поред тога, свака јединица је покривена сопственим звучно изолационим панелима. Труп такођер има посебну гумену облогу која смањује буку пловила и смањује видљивост брода на сонару.

На малим брзинама "Асх" ће користити електромоторе да смањи буку терена.

Подморски труп има максималну дужину од 120 (за остале изворе - 139,2) метара, а ширину од 15 (за остале информације - 13) метара. Робусни труп брода је подељен у девет преграда. У првом одјељку налази се централна постаја и излаз у поп-уп комору за спашавање, која може примити цијелу посаду подморнице. Око првог подморничког одјељка налазе се спремници главног баласта.

Други одјељак подморнице заузимају торпедне цијеви и сталци с торпедима. Трећи одељак је подељен на четири палубе, постоји разноврсна опрема и елементи генералних бродских система.

Четврти стан је стамбени, постоје просторије за остатак морнара и официра. Пети одељак подморнице. Ево резервоара за брзо роњење.

Реактор се налази у шестом одјељку подморнице, а на том нивоу се налази и изједначавајући резервоар који осигурава да се брод држи на траженој дубини након паљења ракете.

У седмом одјељку подморнице налази се инсталација парне турбине и друга енергетска опрема. Око овог одељка се налазе резервоари главног баласта (група за напајање). Осми одељак заузима опрема генералних бродских система.

Реп има класичан крижни образац. Хоризонталне кормила су смјештена на прамцу брода, одмах иза радарске антене сонара.

Главни тип наоружања подморница пројекта "Асх" су крстареће ракете и торпеда.

Подморнице су опремљене са осам ЦМ-346 вертикалних лансера (по 4 сваки), у којима се могу поставити 24 Оник против-бродске ракете. Можете користити и ПКР "Туркуоисе" и "Цалибер". Контролни систем за снимање вам омогућава да почнете четири минута након команде.

Поред ракетних бацача, Иасенове подморнице имају десет торпедних цеви од 533 мм. Муниција је тридесет торпеда. Подморнице могу користити торпеда УСЕТ-80, као и торпеда са даљинским управљањем, ау будућности планирају опремање подморница новим торпедима "Пхисицист-1" и "Цасе".

Подморнице Пројекта 885 опремљене су војним информационим и управљачким системом Округ (ЦМС), који прикупља све информације о стању бродских сустава и механизама, као и прима податке о стању борбе из бројних начина проматрања и означавања циљева. Подморница може добити потребне информације од других бродова преко посебног заштићеног подводног комуникацијског сустава.

Евалуација пројекта

Четврта генерација руских подморница "Асх" данас је међу најнапреднијим борбеним подморницама на свијету. Њихови главни конкуренти су најновије америчке подморнице СеаВолф и Виргиниа. Ови бродови имају сличне карактеристике (првенствено буку), али Асх је свестранија подморница.

Што се тиче оружја, подморнице пројекта Асх подсјећају на америчке нуклеарне подморнице типа Охио, опремљене за кориштење крстарећих ракета.

Карактеристике

Погледајте видео: Стоит Ли Покупать Mitsubishi ASX? Сильные и слабые стороны Митсубиси АСХ (Април 2024).