Тешка америчка борбена возила Мд Брадлеи, борбена употреба и опис

М2 брадлеи - Ово је тешко америчко пјешадијско борбено возило, дизајнирано и за транспорт пешадије и за његову директну подршку у борби. БМП М2 "Брадлеи" је развијен на врхунцу хладног рата за Европско позориште операција, као одговор на стварање совјетског БМП-1 и БМП-2. Од тада су те машине успеле да учествују у неколико сукоба и показале су своју ефикасност иу сукобима са регуларним јединицама иу условима контра-војног рата.

БМП је назван по генералу Бредлију.

Тренутно, на бази БМП М2 "Брадлеи" је створио читаву породицу машина које могу обављати различите функције. Од почетка масовне производње произведено је 7 хиљада аутомобила различитих модификација.

Поред америчке војске, "Брадлеи" је у служби оружаних снага Саудијске Арабије.

Историја развоја

Године 1961. америчка војска добила је оклопни транспортер М113, који је већ десетљећима постао главно оклопно возило Оружаних снага САД-а. М113 и данас је главни оклопни транспортер америчке војске, а користи се иу 44 војске свијета.

Рат у Вијетнаму показао је да пешадијске јединице нису требале само "борбене таксије" које би могле довести војнике на бојно поље, већ и возила која су била у стању да подрже пјешадије у борби и нападима с њима. Другим речима, био је потребан БМП са поузданијом заштитом и моћним оружјем. Дизајнери су покушали да повећају ватрену моћ Б11 М113 инсталирањем додатних митраљеза на њега, али то није превише променило ситуацију.

1965. појавила се машина КСМ701, која је, у ствари, покушај да се повећа ниво заштите и ватрене моћи М113. Нови аутомобил се показао као веома "исцрпљена" верзија М113 и није усвојена за сервис. Следећи покушај да се направи БМП био је пројекат ХМ765. Основа је узета М113А1, знатно је ојачана заштита оклопа, уграђен је аутоматски топ од 20 мм, промијењен је облик кућишта. Године 1973. Вијетнамски рат је завршен, а средства за рад су нагло смањена. Али напори који су уложени у развој нису били узалудни: машине на бази ХМ765 усвојене су у неколико земаља.

Рад на стварању новог БМП-а почео је средином 60-их, али тек 1971. године војна команда је припремила технички задатак за стварање новог возила. Добила је индекс КСМ723.

Развој новог америчког БМП-а трајао је више од петнаест година, М2 Брадлеи је усвојен тек 1981. године. У том периоду створено је неколико нових аутомобила, од којих су неки били дубока модернизација М113, други су били потпуно нови модели технологије.

Године 1971. започет је пројекат ХМ723. Његов циљ је био да створи једноставан БМП са високим нивоом заштите оклопа. Нови аутомобил је био планиран да буде наоружан топом од 20 мм, његов бродски оклоп је морао да издржи гранатирање из митраљеза од 14,5 мм и фронтални из топа од 30 мм. Развој нове машине је компанија ФМЦ Цорп.

Да би постигли тако високе перформансе, дизајнери компаније морали су да развију потпуно нови оклопни систем одбране за БМП. Састојала се од неколико екрана направљених од слојева челика различите тврдоће.

Спољни екран је постављен на удаљености од 100-150 мм од тела машине и унутрашњег екрана. Овај дизајн је обезбедио ниво заштите који надмашује све материјале и техничка решења која су постојала у то време.

1976. године, тестови су започели нову машину, након чега је америчко војно одељење дало своје коментаре и припремило листу побољшања које је произвођач морао обавити. Војска је инсистирала на инсталирању двоструке куполе са аутоматским 25-милиметарским топовским и ТОВ протутенковским системима, стварајући модификацију извиђања (БРМ) базирану на строју и осигуравајући узгон новог БМП-а.

Године 1977. били су спремни прототипови нових БМП-ова и БРМ-а: ХМ2 и ХМ3. Од руководства Сједињених Држава затражено је да креирају и купују нова борбена возила пјешадије са високим нивоом заштите од оружја. Војска је аргументовала своје захтјеве искуством недавног арапско-израелског сукоба и високим нивоом губитака совјетског БМП-1. По њиховом мишљењу, нови амерички БМП би требао имати виши ниво заштите.

Године 1979. произведена је експериментална серија ХМ2 и ХМ3 и почела су испитивања. Године 1981. аутомобил је пуштен у рад, добила је име БМП М2 "Брадлеи". Американци су потрошили 5,6 милијарди долара на пројекат стварања новог БМП-а. Цена једне машине, узимајући у обзир средства утрошена за развој, износи 3,16 милиона долара.

Ако упоредимо Брадлеи БМП М2 са ХМ723, можемо одмах наћи неколико разлика: маса БМП-а усвојена за сервис повећала се на 22,3 тоне, број падобранаца се смањио (до седам особа), аутоматска пушка новог возила могла је погодити фронталну пројекцију совјетског БМП-а -1 (сабот пројектил на удаљености од 1,5 км), и ТОВ протутенковски системи могу ефикасно радити против резервоара на удаљености до 3 км.

Модификације

БМП М2 "Брадлеи" - прва серијска модификација машине.

БРМ М3 - борбено извиђачко возило, створено на бази М2 "Брадлеи". Споља, то се не разликује много од БМП-а: има поклопце удубљења и нема контролних блокова. БРМ је опремљен уређајима за ноћни вид, има повећану муницију, опремљен је радарском станицом која детектује особу на удаљености од 1,5 км, а возило - на удаљености од 3 км. Са леве стране налазе се две радио станице и мотоцикл.

Рад на унапређењу БМП М2 "Брадлеи" почео је готово одмах након испоруке прве групе возила трупама. Већ 1986. нова модификација - М2А1 / М3А1.

Прије свега, побољшано је наоружање строја: М2А1 / М3А1 је добио топ који је могао испалити софистициранији сабот пројектил са одвојивим М919 АПФСДС-Т паном. Да би то урадили, дизајнери су морали ојачати задак пиштоља и продужити његову бачву. Осим тога, БМП протутенковски ракетни систем сада би могао испалити БГМ-71Д ТОВ ИИ противтенковске вођене ракете са бољим пробијањем оклопа.

На машини су извршене и друге структурне промене: побољшана је филтрациона јединица, рационалније је постављена муниција, на машини су постављени заштитни перископски поклопци, измењен систем за гашење пожара и систем за гориво, промењени су мењачи.

Као резултат горе наведених промена, тежина Брадлеи-а М2А1 повећала се на 22,79 тона.

1988. године америчка војска је добила следећу модификацију "Брадлеи" - М2А2 / М3А2. Главни правац побољшања БМП-а био је повећање нивоа заштите машине од 30-милиметарских пројектила - главног оружја совјетских БМП-2 и кумулативних ручних бомби. Главне промене утицале су на пасивну и динамичку заштиту борбених возила пешадије. Систем заштите различитости, који је био карактеристика "Бредлија", сачуван је, али потпуно прерађен.

Сада је оклоп аутомобила направљен по шеми: "челик-алуминијум-кевлар". Предњи и бочни оклоп је ојачан челичним лимовима дебљине 30 мм, на екранима су уграђени елементи динамичке заштите, који су били на заптивачу направљеном од специјалног материјала, чиме је смањен утицај експлозије на тело БМП-а.

Унутрашња површина трупа била је обложена посебном Кевлар облогом, која је штитила посаду од удара фрагмената. Сада је "Брадлеи" могао да издржи гранатирање топова од 30 мм са обе стране.

Поред заштите од оклопа, М2А2 / М3А2 модификација се одликује снажнијом погонском јединицом (600 КС.), Осталом локацијом паковања и смештајним капацитетом за посаду.

Стрелац је добио нови призор са термалном опремом, радио станица је замењена.

Одмах по окончању кампање „Пустињска олуја“, почела је и наредна модификација БМП-а, названа А2 ОДС.

Главне промене односиле су се на електронску опрему машине. БМП ФБЦБ2 је инсталиран на БМП-у, што је омогућило размјену информација са сателитима и другим машинама опремљеним сличним системима. Такође, на "Брадлеи" -у је инсталиран нови навигациони систем, напреднији ласерски даљиномер и термални уређај за возача.

Данас компанија ради на креирању нове верзије БМП - М2 / М3А3. Нова машина ће бити опремљена електронском опремом нове генерације, укључујући термалне снимке, уређаје за навигацију и уређаје за нишањење.

Дизајнери обраћају посебну пажњу на побољшање преживљавања БМП Брадлеиа у урбаним борбеним условима. Развијен је низ побољшања старих верзија борбених возила пешадије, који се на терену могу врло лако извести.

Војска је инсистирала на повећању заштите борбених возила пешадије од мина и мина. Дизајнери су појачали резервацију дна, поставили муницију у посебан контејнер, аутомобил је био опремљен посебним седиштима која су штитила посаду од ударног таласа. Резервоари за гориво опремљени оригиналним заштитним системом.

Поред тога, надограђене машине добијају динамичку заштиту нове генерације.

Брадлеи АМПВ. Ово је нови програм америчке војске, чија је сврха постепена замена застарелог Б11 М113. Аутомобил који је БАЕ Системс представио у овом пројекту је заправо Брадлеи БМП без торња. У новом оклопном транспортеру повећава се унутрашња запремина, појачава заштита оклопа. Дно је добило В-облик.

На основу новог оклопног транспортера планирано је да се одједном креира неколико машина за обављање различитих функција.

Десцриптион

БМП "Брадлеи" је направљен према схеми која је традиционална за борбена возила пешадије: енергетски простор се налази у његовом предњем делу, а одељак за слетање је позади. Можете ући у одјељак за слијетање кроз горњи отвор и стражњу рампу. Посада се састоји од три особе: топника, команданта и возача. Пристаниште је шест особа.

Тело је заварено од алуминијумског оклопа, што значајно смањује масу машине, без угрожавања њене безбедности. Предњи и бочни оклоп ојачан челичним лимовима, на исти начин ојачан дном. На модификацији А2, посада је заштићена од крхотина унутрашњом кевлар плочом.

Мотор и мењач се налазе на предњем делу кућишта десно, лево од њих је седиште возача.

У средишту БМП-а је борбени простор, налази се двоседна кула са ротирајућим поликом. У торњу се налазе места топника и команданта машине.

Пиштољ и митраљез стабилизовани су у обе равни, на левој страни лансера за монтажу на главу за АТГМ ТОВ.

Одлагалиште је одвојено од битке преградом са пролазом.

БМП Брадлеи је наоружан аутоматским 25-милиметарским топом М242 Бусхмастер, митраљезом М240Ц од 7,62 мм, АТГМ ТОВ и шест М231 ФПВ јуришним пушкама монтираним у одјељењу трупа.

Пиштољ има двоструки довод.

ТОВ АТГМ може ударити оклопне циљеве на удаљености до 3.750 метара.

БМП "Брадлеи" је опремљен В-турбо дизелом ВТА-903 капацитета 500 литара. ц. (код каснијих верзија је снажнији мотор). Пренос - хидромеханички, са три степена преноса напред и једним задњим.

Цомбат усе

БМП "Брадлеи" се активно користио током обе америчке кампање у Ираку. Машина је показала високу поузданост и ефикасност. Већина ирачких тенкова у првој кампањи погођена је само уз помоћ "Брадлеиа". 25мм аутоматски топ се показао као веома ефикасно и свестрано оружје. Савршено је уништила лако оклопна возила и непријатељску радну снагу. Постоји неколико случајева у којима је овај пиштољ нокаутирао ирачке тенкове.

Током друге кампање у Ираку, Американци су морали да користе "Брадлеи" у градским биткама, што је довело до значајних губитака из ручног протутенковског оружја. Велики проблем су биле и мине које су постављале побуњенике.

Саудијска армија је користила Бредлија током инвазије Јемена. Током борби, изгубљено је 17 аутомобила.

Техничке спецификације

Видео о борбеном возилу

Погледајте видео: Calling All Cars: The 25th Stamp The Incorrigible Youth The Big Shot (Новембар 2024).