Аирбус А319 је донекле скраћена (у два реда седишта) верзија Аирбуса А320 из концерна Аирбус Индустрие. Његов рад се одвија од 1999. године до данас.
Преглед распореда кабина А319 и локација најбољих места.
Аирбус А319 може да прими од 124 путника са двокласним распоредом кабина до 156 путника у једној класи. У наше време, најчешћа варијанта А319 са двослојним распоредом, има смисла размислити о томе.
Испред путничке кабине је пословна класа. Седишта за пословну класу су најбоља: опремљена су меканим седиштима која могу да се преклопе тако да можете да спавате (али не за 180 степени) током лета, а размак између седишта је такође довољно велик да растегне ноге. Мени је такође бољи од економске класе, а избор је шири. Седишта бизнис класе обично заузимају редове са бројевима од 1 до 5 (према шеми путничке кабине авиона). Пролаз је овде прилично широк, а седишта су распоређена по шеми “2-2”.
Столице првог реда имају неке посебне карактеристике. Налазе се непосредно уз господарске зграде и тоалете. То значи да постоје могући редови, као и врева изазвана кретањем путника и полазника. Поред тога, светло је стално овде, што ноћу може изазвати неугодности за одмор.
Иза пословне класе је салон у економској класи. Мјеста овдје су, наравно, не тако удобна, али су ипак врло мека и удобна, а удаљеност између сједала је око 80 цм, а пролаз у економској класи је ужи, а мјеста су распоређена према схеми “3-3”. То значи да путници на тлу, означени словима Ц и Д, могу искусити нелагодност због кретања особља и путника дуж пролаза.
Најбоље за економску класу су места која се налазе у реду 8 (према шеми) и означена словима Б, Ц, Д и Е. То је због чињенице да се налазе у близини излаза за случај опасности, што узрокује више простора - на крају крајева, ништа не би требало да омета максималну слободну евакуацију путника ако је то потребно. Што се тиче седишта А и Ф осмог реда, они су једнако добри, али помало "помакнути", што путницима може изазвати неугодности. Међу најбољим мјестима за економску класу (али с више резервација) су мјеста у шестом реду. Налазе се одмах поред преграде која одваја пословну класу и економску класу, што значи да нико не може да се нагне уназад. Међутим, постоје посебни уређаји за дјечје колијевке, а путници с дјецом се обично налазе на тим мјестима. Управо та чињеница може постати озбиљан проблем за оне који се желе опустити током лета. Поред тога, склопиви столови за седишта шестог реда монтирају се директно у наслоне за руке.
Није најбољи избор за економску класу мјеста у 7. реду (према дијаграму). Разлог за такву пресуду је да иза тих мјеста стоје излази за хитне случајеве, што значајно ограничава могућност одбијања наслона сједала, или га чак искључује. Зато људи који желе добар одмор током лета треба да узму у обзир ову специфичност приликом резервације карата. Исто тако неуспјешна су мјеста која су смјештена у 20. реду и означена словима Ц и Д. Њихова неугодност објашњава се њиховим положајем у стражњем дијелу кабине економске класе непосредно уз средишњи пролаз. Познато је да иза мјеста економске класе постоје сервисне просторије и тоалети, што значи да су редови овдје готово неизбјежни. Из истог разлога, најнесрећније су задња седишта, 21 ред.
Модификације А319
Поред стандардног Аирбус А319-100, постоје и следеће модификације авиона. То су Аирбус А319ЛР, Аирбус А319ЦЈ и Аирбус А319АЦЈ.
Аирбус А319ЛР опремљени додатним резервоарима за гориво. То вам омогућава да повећате удаљеност лета за скоро 2000 км - до 8300 километара.
Аирбус А319ЦЈ и А319АЦЈ то су пословни авиони опремљени за удобнији превоз само 39 путника (заправо, кабина авиона има једнокласни распоред - само прва класа). Присуство додатних резервоара за гориво и побољшани систем електронике у возилу повећава домет ових модификација на 12.000 км.
Уређај и карактеристике Аирбус А319
Аирбус А319 - уски путнички авион, низкоплан са вертикалним репом са једним ребром. Електрана ваздухоплова је представљена са два турбопухална мотора, чији модел може зависити од модификације и године производње авиона. А319 је опремљен француским комплексом електронике ЕФИС. Овај комплекс пружа потребне навигацијске податке за посаду, као и информације о кваровима на шест дисплеја.
Спецификације А319:
| Димензије | |
| Дужина м | 33,8 |
| Распон крила, м | 34,1 |
| Висина, м | 11,8 |
| Површина крила, м2 | 122,4 |
| Тежина | |
| Макс тежина полетања, кг | 64 000 - 75 500 |
| Макс тежина за слетање, кг | 61 000 - 62 500 |
| Празна тежина, кг | 40 300 |
| Макс маса без горива, кг | 58 500 |
| Макс терет, кг | 17 900 |
| Капацитет резервоара за гориво, л | 23 860 - 29 840 |
| Подаци о лету | |
| Распон лета са макс. утовар, км | 4 700 - 6 800 |
| Макс брзина крстарења, км / х | 820 |
| Максимална брзина, км / х | 890 |
| Плафон (макс. Висина лета), м | 11 900 |
| Дужина писте, м | 1 520 |
| Радна дужина, м | 1 450 |
| Мотори | ЦФМИ ЦФМ56-5А / 5Б, |
| 2 к 10,000-10,700 кгф | |
| ИАЕ В2500-А5, | |
| 2 к 10,000-10,700 кгф | |
| Дневна потрошња горива, кг | 2 600 |
| Пассенгер салон | |
| Број седишта (једна класа) | 156 |
| Број седишта (две класе) | 124 |
| Унутрашња ширина, м | 3,7 |
Закључак
Аирбус А319 је више варијанта Аирбус А320, коју је развио концерн Аирбус Индустрие, него одвојени, независни модел. Међутим, овај авион има и своје модификације, које омогућавају да се о њему говори као о основном моделу - и врло успјешном. Тако је Аирбус А319 до сада други најпопуларнији авион међу породицом А320, што представља достојну конкуренцију авионима исте Боеинг класе.
