Контроверза око могућег затварања пројекта руске борбе пете генерације Су-57 није имала времена да нестане, када су медији извештавали о озбиљним претњама које су се надвиле над другим обећавајућим авионом, Ил-112 лаким транспортером.
У каналу ВарГонзо Телеграм, који се односи на извор у руском Генералштабу руског министарства одбране, објављено је да би се пројекат ИЛ-112 могао ускоро затворити.
Подсјетимо се да је Ил-112 обећавајући лагани транспортни авион, који би требао замијенити тестирано вријеме, али дуго застарјели Ан-24 и Ан-26. Он ће моћи да укрца пет тона терета или 44 падобранца. Развој овог пројекта почео је средином 90-их, планирано је да руски ВКС добије 2019. нови аутомобил. Такође можете додати да је наша војска у великој потреби у авиону ове класе.
Шта није у реду са ИЛ-112
У поруци ВарГонзо пише да су проблеми са авионом настали због бројних грешака које су направљене чак иу фази пројектовања машине. Штавише, за њихову корекцију биће потребна значајна количина времена и новца. Имајући у виду ову чињеницу, као и општу тенденцију да се смање трошкови за потребе војног одељења, завршетак авиона може се сматрати неприкладним.
Проблеми с проведбом пројекта, наводно, пронашао Алекеи Рогозин, који је водио ПЈСЦ "Ил" у свибњу прошле године. Међутим, у исто време, Рогозин је у августу прошле године обећао да ће у наредних неколико година испоручити око 300 Ил-112. Истина, 22. јуна ове године он је већ одложио почетак серијске производње авиона до 2020. године.
Саговорници ВарГонзо-а извјештавају да је таква ситуација препуна озбиљних кадровских одлука и да Рогозина мјеста може бити скупа. Уместо тога, Илиусхин се наводно припрема да предводи Јурија Грудинина, који сада ради као генерални директор ТАНТК-а.
