Пројекат 21980 "Роок" је серија бродова велике брзине, покретних и вишенамјенских пловила, намијењених заштити вода базних точака, као и приступима кратког домета од саботаже и терористичких пријетњи. Осим тога, бродови овог пројекта ће се користити за заштиту државне границе наше земље. Због специфичности њиховог дизајна, као и опремања бродова најсавременијом опремом и системима оружја, они су у могућности да обављају задатке које су претходно обављали бродови много већег помака. Треба напоменути да бродови ове класе нису раније били не само у руској, него иу совјетској морнарици.
Бродови типа "Роок" могу детектовати објекте у воденом ступу на удаљеностима од 300 метара, како би обавили дубинско снимање на дубинама до 200 м (при грубости мора до 3 бода и брзини пловила до 8 чворова). Осим тога, ови бродови могу спроводити студије дна и подводних објеката помоћу даљински управљаних ненасељених подводних возила. На бродовима пројекта су ронилачка опрема и комора под притиском.
Анти-диверзантски брод (ПДКТ) пројекта 21980 развијен је од стране дизајнера Вимпел ОЈСЦ (Нижњи Новгород), серијска производња ових бродова је успостављена у погону Зеленодолск по имену Горки, а затим у источном бродоградилишту и бродоградилишту Вимпел. 2008. године, годину дана касније, покренут је.
Тренутно је у употреби 12 антиботажних чамаца пројекта 21980, још 5 се гради, а један Роок је подвргнут тестовима.
Историја стварања пројекта 21980 "Роок"
Брод пројекта 21980 развијен је у дизајнерском бироу Вимпел по налогу руске морнарице и надгледао рад А. Речитског, првобитно дизајниран за обављање широког спектра борбених мисија, али главни је био борба против саботаже и терористичких пријетњи.
Главни бродски пројекат је положен 2008. године у ОАО „Фабрика Зеленодолск назван А. М. Горки“, који је добио број П-104. Дана 25. марта 2009. године, брод је лансиран и након завршетка, почели су његови творнички тестови. Након њиховог успјешног завршетка, П-104 је примљен у Балтичку флоту. У 2011. години, П-104 је учествовао на међународној поморској изложби Ленекпо 2011.
У мају 2010, у Зеленодолску је положено друго лансирање Пројекта 21980. Он је примио тактички број П-191. На овом броду су постављена ронилачка звона и комора под притиском. Брод је лансиран у јуну 2011. године, а на јесен су почела државна тестирања у Новоросијску.
У мају 2011. године почела је изградња трећег брода пројекта, добио је број ПРДКА П-349.
У 2012. години, у Зеленограду су одједном постављена два „топа“, а источна бродоградилиште у Владивостоку било је повезано са масовном производњом ових бродова. На њему су положена два чамца пројекта 21980.
У 2012. години бродови под бројевима П-191 и П-349 уписани су у руску Црноморску флоту.
У 2013, у Зеленограду су постављена још два чамца, а лансиран је П-377, произведен у Владивостоку. П-351 је усвојен у Каспијску флотилу.
У 2014. години, још једна руска компанија се придружила производњи бродова пројекта 21980 - Вимпел РЦЦ. Руско војно одељење потписало је уговор са фабриком за изградњу шест пројектних бродова. Исте године покренуто је неколико бродова, након што су тестови постали дио Црноморске и Пацифичке флоте.
Године 2018. бродови који припадају Црноморској флоти добили су своја имена: "Суворовец", "Кадет" и "Курсант Кировец". Брод бројем П-104 учествовао је у поморској поворци посвећеној Дану побједе, која је одржана у Санкт Петербургу.
Маркери и лансирање бродова пројекта 21980 настављени су 2018. године, почели су радови на бродовима за Сјеверну флоту. Тренутно (информације од краја 2018. године), руска морнарица има 12 бродова: пет од њих су дио Црноморске флоте, двије су из сјеверне флоте, једна ПДТ је у Балтичком и Каспијском мору, а три су у пацифичкој флоти. У току су радови на четири чамца, још три "Роок" потписана уговора.
Опис изградње пројекта 21980 "Роок"
Анти-саботажни брод "Роок" је једноспратни брод са прилично развијеном надоградњом и крменом крменом. За операције утовара, опремљен је краном. Посада бродова овог пројекта састоји се од осам људи. Аутономија бродова је пет дана.
Главна електрана брода направљена је на бази МТУ Фриедрицхсхафен (Немачка) дизел мотора. Омогућава бродовима овог пројекта да достигну брзину од 23 чвора.
У 2014. години, због санкција Запада уведених Русији, испоруке немачких мотора су прекинуте. Они су замењени кинеским колегама које су произвели Хенан Диесел Енгине Индустри Цо.ЛТД. Испоруке су извршене преко руске компаније Марине Пропулсион Системс. Нова електрана укључује два мотора ТБД620В12, два ступња за вожњу уназад и спојнице.
У марту ове године, руски медији су известили да су оба кинеска мотора пропала током првог теста. Због тога, руски кооперант "Сеа пропулсион системс" су изречене казне у износу од 750 хиљада рубаља. Истина, сада није сасвим јасно који ће мотори бити опремљени новим бродовима.
Бродови пројекта 21980 опремљени су високософистицираним комплексом наоружања, савременом радио-електронском и радио-техничком опремом, као и ронилачком опремом, која омогућава преглед дна и подводних објеката.
Комплекс бродске опреме укључује радарски МР-231 "Пал", који је намијењен сигурности пловидбе и пружа кружни радарски преглед. Овај радар може дуго да врши аутоматско праћење 50 циљева и има уграђен систем за идентификацију националности циља. Информације о околини се надовезују на дигиталну мапу подручја пловидбе брода.
Такођер, опрема бродова овог пројекта укључује аутоматизирани комуникацијски комплекс АКС Р-779-9, вишенамјенски расвјетни комплекс за блиске зрачне и површинске увјете МТК-201М3, интегрирани сустав мостова ИМС Мостик-21980, хидроакустичку станицу за детекцију подводних саботажних снага и средстава МГ- 757 Анапа.
Хидроакустичка станица "Анапа" може открити борбене пливаче на удаљености од 300 метара у сектору од 360 степени. Станичне антене су на посебном уређају који се протеже од трупа брода. Током испитивања, подводни услови луке, дна и воденог стуба истраживани су коришћењем станице. Приликом кретања брзином од око шест чворова, јасно су се уочавали разни предмети на дну, зидови за привез, ланци за сидрење на удаљеностима до 300 метара.
За обављање борбених мисија, посада брода може користити Калмар комплекс за претрагу и истраживање, који омогућава да се дно истражи на дубинама до 200 метара, као и подводно возило за даљинско управљање које је развио Сааб Сеаеие Цо.ЛТД. Он може да достигне дубину од 300 метара.
Према резултатима државних тестова, комплекс Калмар је модернизиран, ау наредном периоду планира се стварање новог, софистицираног, ненасељеног подводног модула за спуштање бродова овог пројекта.
Већ на другом броду овог пројекта инсталиран је специјални ронилачки комплекс са тлачном комором, који се може користити при спашавању, истраживању, техничким и другим врстама подводних радова. Такође можете додати да опрема бродова "Роок" приказује податке о стању под водом у реалном времену.
Упркос прилично скромној величини, брод "Роок" је озбиљно наоружан. На броду се налазе четири преносна ракетна комплекса "Неедле" за борбу против ниских летења ваздушних циљева, као и палцем машинском инсталацијом калибра 14,5 мм. Међутим, главно оружје које је дизајнирано за обављање главног задатка брода - борба против непријатељских борбених пливача - су анти-саботажни бацачи граната. На крову се налазе два типа: десет барбар, калибар 55 мм, комплекс за лансирање граната 98У и преносни ДП-64 Неприадва преносни бацач граната ДП-64.
55-милиметарски бацач граната осигурава пораз подводних саботера на удаљености до 500 метара и дубине до 40 метара. Високо експлозивна граната РГ-55М, коју користи 98У, има гарантирани радијус оштећења до 16 метара од улазне тачке. Ово оружје функционише заједно са хидроакустичком станицом "Анапа", помоћу које се врши циљање.
ДП-64 "Неприадва" се користи за рјешавање сличних проблема, може погодити подводне циљеве на удаљености од 400 метара и дубину од 40 метара. Муницијска граната пружа радијус удара од 14 метара.
Инсталација митраљеза од 14,5 мм омогућује вам да на сигуран начин погодите површинске, ваздушне и приморске, лако оклопљене циљеве на удаљености до 2 тисуће метара.
На основу горе наведеног, може се закључити да су бродови из пројекта 21980, упркос својим прилично скромним димензијама (помак од 138 тона, дужине 31 метар, газ 1,85 метара), у стању ријешити цијели низ борбених задатака и поуздано заштитити своје базе од саботаже и терористичке пријетње.
