У Кини су развили нови графенски оклоп са јединственим карактеристикама: тврди се да је стотину пута јачи од обичног челика. Таква заштита предвиђа опремање нападачких хеликоптера З-10 и З-19. О овом извештају портал "Војни паритет", позивајући се на кинески извор информација мил.невс.сина.цом.цн.
Графен је јединствена супстанца са посебном структуром која се састоји од атома угљеника. Открили су је 2004. године два руска научника Новоселов и Геим, који су се преселили на Запад. За то су добили Нобелову награду. Графен се сматра правим "материјалом будућности": научници су сигурни да ће наћи примјену у електроници, батеријама, системима за прочишћавање воде, итд.
Пробој у кинеском хеликоптеру?
Сматра се да Индустрија небеских војних авиона нешто заостаје за Сједињеним Државама и Западном Европом, а прије свега за моторе. Хеликоптери настали у Народној Републици Кини и даље су опремљени лиценцираним (или једноставно украденим) верзијама европских или америчких мотора. Исто се може рећи и за електронско "пуњење" авиона. Ако се потврди информација о употреби графена за заштиту хеликоптера, то ће бити прави пробој за кинеску авио индустрију.
Према извору, раније је кинески З-10 имао титан анти-метак оклоп сличан ономе који се користи у руском Ми-28, али употреба графена смањила је тежину оклопа готово двоструко: са 350 кг на 196 кг. Употреба ове технологије осигурала је супериорност З-10 у смислу сигурности над војним хеликоптером Тигра европске производње.
З-10 је шок кинески хеликоптер, пуштен у погон 2011. године. Машина има тандемску кабину и неспутан подвозје. З-19 је пуштен у рад годину дана касније, има и тандем кабину и сматра се јефтинијим додатком З-10. Може носити до осам протутенковских ракета или четири ванбродска контејнера. Оба хеликоптера имају снажну заштиту од оклопа.
Раније су постојале информације о развоју новог кинеског хеликоптера за тешке нападе, направљеног технологијом "стеалтх" (тешки, невидљиви хеликоптер напада). Информације о обећавајућем аутомобилу појавиле су се пре неколико година, претпостављало се да ће почети са радом 2020. године.
Још један занимљив кинески развој, представљен током недавних вјежби Народне ослободилачке војске, био је хеликоптер без људства АВ500В. То је мали авион, тежине полетања од 400 килограма и дужине око седам метара. Његова максимална брзина је 168 км / х, а маса терета је око 120 кг. Током тестирања, АВ500В је успео да се попне на висину од 5 хиљада метара. Објављено је да тренутно постоје двије верзије беспилотне летелице - шок и извиђање. Хеликоптер може носити четири ракете зрак-земља или неколико невезаних бомби. И на њему можете инсталирати митраљез. У верзији извиђања, АВ500В је опремљен комплексом специјалне опреме.
Према наводима кинеске војске, учешће АВ500В у вежбама је било успешно: он је обавио све задатке који су му додељени. У блиској будућности планира се почетак серијске производње авиона. Ако се ово заиста деси, АВ500В ће бити један од првих хеликоптера без посаде на свету који ће бити усвојен и пуштен у масовну производњу. Дрон ће се користити за извиђачке мисије, граничну сигурност, патроле.
Издање АВ500В планира да почне до краја ове године.
