Од првог појављивања на бојном пољу, тенкови су постали главна ударна сила копнених снага. Њихов изглед и тежина су се променили, одбрана и средства напада постали су савршенији - али више од стотину година тенкови су били на челу сваке офанзивне операције. У великим биткама два светска рата, у песку Блиског истока, међу планинама Кавказа и Авганистана, ови оклопни дивови су увек ишли напријед, прикривајући пешадију. Снага тенковског оклопа симболизовала је незаустављив напад напада. А каква победа без увреде? Данас, као и пре сто година, тенкови и даље остају основа сваке копнене војске.
Током протеклих 50-70 година тенкови су на ратишту добили много нових и веома опасних противника. Протутенковски бацачи граната, вођене противтенковске ракете, хеликоптери - појава ових алата довела је до значајног повећања рањивости тенкова, као и свих оклопних возила. То је разлог зашто није прва година (и више од једне деценије) да други стручњаци и скептици предвиђају пад тенковске ере.
У СССР-у иу Русији, увек је постојао посебан став према тенковима. Њихова моћ и количина били су видљив симбол моћи државе и њене војске.
9. маја 2018. на Паради победе у Москви први пут је демонстриран најновији руски тенк Т-14 "Армата". У наредним годинама требало би да постане главно борбено возило руске војске. Поред тога, Т-14 није само главни резервоар, Армата је развијена као универзална платформа, на основу које ће бити створено ново пешадијско борбено возило, оклопни транспортер, авион за ваздушни напад, возило за подршку тенку и многе друге врсте опреме.
У руским медијима, Т-14 се зове "тенк нове генерације", "машина која нема свјетске аналоге". Је ли тако? Колико су изванредне перформансе борбеног возила? Нажалост, доста информација о овом тенку је и даље класификовано, што нас спречава да направимо прилично потпуну анализу “Алмати”.
Да би боље разумели како се Армата разликује од њених страних колега, треба разумети како модерна тенковска градња живи.
Танк генератионс
Постоји много различитих начина за класификацију тенкова, они су подељени у зависности од задатака, оружја, масе, брзине и распореда. Многи типови класификације су јасно застарели, заснивају се на војним доктринама прве половине прошлог века. Недавно је постало популарно подијелити борбена возила на генерације, иако се ова класификација не сматра неоспорном.
Према најновијој класификацији, постоје четири генерације тенкова:
- У првој групи спадају аутомобили настали у периоду од 50-60-тих година прошлог века, Т-34-85, Пантхер, М26 Генерал Персхинг, Т-54, Центурион.
- Друга генерација укључује аутомобиле који су видјели свјетло 60-их-70-их: Т-64, Т-62, М60, М60А1, енглески Цхифтен, Виккерс Мк 1, француски АМКС-30, ране модификације њемачког Леопарда.
- Трећа генерација тенкова укључује аутомобиле који су се појавили крајем 80-тих година прошлог века: Т-80, Т-90, кинески тенкови типа 88 и тип 99, М1 Абрамс, Цхалленгер 1, Леопард 2.
- Четврта генерација борбених возила може се приписати обећавајућим догађајима који још нису усвојени. Једини представник ове генерације тенкова до сада је руски Т-14 Армата.
Т-72 тенкови, неке модификације израелске "Меркаве" и немачког "Леопарда" припадају средњој генерацији. Условно се може назвати 2+. Најновије модификације Абрамс, Леопард, Т-80 могу се сигурно приписати генерацији 3+.
Већина водећих танкерских сила не жури да развију тенк нове генерације и ангажују се на модернизацији старих модела. Модернизација омогућава релативно кратко вријеме и уз ниске трошкове за постизање значајног повећања ефикасности строја. Међутим, то не може драстично побољшати своје карактеристике и елиминисати почетне недостатке у његовом дизајну.
Американци су спровели девет надоградњи својих Абрама, ау Немачкој 32 године нису уморили од модернизације тенка Леопард 2. Слично томе, у Француској, Израелу и Украјини.
Америчка агенција за напредна истраживања (ДАРПА) развија нови резервоар. Требало би да буде потпуно другачије од модерних. Дизајнери су се фокусирали на брзину и управљивост машине. У исто време, рад на стварању роботских тенкова опремљених вештачком интелигенцијом је у пуном замаху у САД.
Активно ради на стварању тенковског оружја које користи неконвенционалне физичке принципе (електромагнетна оружја).
Многи стручњаци предвиђају нову еру повезану са појавом роботских система уместо тенкова којима управља посада. Они верују да ће савремени аутомобили ускоро бити замењени беспилотним летјелицама.
Појава нових аутомобила у наше дане - радије изузетак него правило. Међу новим тенковима, можемо се присјетити јужнокорејске ОТ К2 Блацк Пантхер, јапанске ОТ тип 10, као и ОТ Алтаи произведене у Турској. Али сви ови аутомобили се мало издвајају из општег асортимана - у целини су створени на класичним принципима оклопних возила претходних генерација, мада користе најновију електронику, оружје и моторе. Али у дизајну "Армата" коришћено је много потпуно нових техничких решења, опремљено је иновативним системима заштите и комуникације.
Инвеститори тврде да је тенк Т-14 супериорнији од било ког модерног борбеног возила, али то отвара многа питања.
Историја Т-14 "Армата"
Побољшање тенкова иде у четири главне области. Сигурност борбених возила се повећава, њихова ватрена моћ се повећава, повећава се мобилност и командна контрола. Треба напоменути да само оптимална комбинација ових критеријума чини добар резервоар.
Колико су горе наведене особине Т-14? Да ли се они много разликују од претходних руских аутомобила, можете ли упоредити Армату са напредним страним тенковима?
Рад на стварању новог резервоара почео је 2010. године, одмах након одлуке о окончању пројекта Т-95 "Објецт-195". Развијач машине је ОЈСЦ Уралвагонзавод (УВЗ). Дизајнери су добили веома кратке рокове: војска је желела да се нови тенк масовно производи 2018. године.
Првобитно је било планирано да руске оружане снаге добију 2,3 хиљаде нових тенкова. Т-14 се и даље сматра прототипом, али 2018. године државни тестови машине су завршени и тек тада ће бити лансирани у масовну производњу. Пријављено је да су неки од елемената нове машине (мотор, вишеслојни оклоп) већ успјешно тестирани и произведени у индустријским размјерима.
Приликом израде нове машине коришћени су развоји који су добијени током рада на пројектима Објецт 195 и Објецт 640. Конкретно, монтажа монитора куле преузета је из објекта 195.
Карактеристике Т-14 "Армата"
Главне карактеристике Т-14, које овај аутомобил чине за разлику од других резервоара, су:
- ово је први резервоар направљен на основу универзалне платформе;
- посада је смјештена у оклопну капсулу (одвојену од борбеног одјељка преградом);
- ненасељени торањ;
- Радар са активним фазним низом;
- комплекс активне заштите (КАЗ), који може пресрести било коју муницију.
Универсал платформ. Армата није само главни резервоар, већ и платформа на којој се планира створити неколико различитих борбених возила. Ту спадају тешка борбена возила пешадије, оклопни транспортери са гусеницама, самоходни топови, возила за пратњу тенкова и бројне друге врсте оклопних возила. Таква одлука треба да буде призната као практична и конструктивна, омогућава вам да озбиљно уштедите на производњи и одржавању оклопних возила.
Оклопна капсула и ненасељена кула. Главна карактеристика новог тенка је његова кула. Користећи достигнућа добијена приликом стварања објекта „Објекат 195“, торањ „Армата“ је учињен ненастањивим, посада се налази у прамцу тенка и одвојена од просторије за посаду. Медији обично говоре о "оклопној капсули" у којој се налази посада, али вјеројатно су посаде тенкова једноставно одвојене од борбеног одјељка посебном оклопном преградом.
Главни проблем совјетских тенкова (а касније и руског и украјинског) је да се муниција налази у борбеном одјељку тенка, а ако удари у пројектил или пројектил, детонира. У овом случају, машина неизбјежно отказује, а посада умире.
Совјетски дизајнери су у резервоар поставили аутоматски утоваривач који садржи већину муниције, а посада је смањена на три особе (уклањање утоваривача). Али таква одлука није била оптимална.
У многим страним тенковима, распоред је нешто другачији: склоп муниције је одвојен, изолован је од посаде. Контејнер са БЦ опремљен је специјалним избацивачким панелима. Због тога излази ударни талас и посаде тенкова ће преживети. Пуњење се најчешће јавља ручно или уз помоћ специјалних аутоматских утоваривача.
У Армати је овај проблем ријешен на необичан начин: купола је учињена ненастањивом, пиштољ је напуњен аутоматом, а посада је била испред тенка, изолована од остатка возила. Испоставило се да ће, у случају експлозије муниције, посаде тенкова вјероватно преживјети, али борбено возило мора бити отписано.
Колико је добра идеја о ненасељеном торњу прилично контроверзно питање. Сличан развој догађаја у 80-90-тим годинама прошлог века спроведен је у САД и Немачкој. Ту је била и ненасељена кула на америчком прототипу, а посада је била у оклопној капсули. Али из таквог распореда је то одбило из неколико разлога. Прво, оклопна капсула заузимала је додатни волумен, што је довело до смањења заштите оклопа возила, и друго, овај распоред посада тенкова значајно је погоршао њихов свестрани поглед. Танкери су изгубили осећај присуства на бојном пољу. Стручњаци сматрају да је и данас немогуће створити такав информациони систем који би дао пуни 3-Д преглед на 360 степени.
Радарски фазни низ Т-14 је опремљен радарима са фазним низом, сличним онима инсталираним на модерним борбеним борцима најновије генерације. Радар је монтиран на торњу резервоара и способан је да изведе поглед 360 степени без ротације. Такав радар може бити користан у борби, с обзиром на вјероватноћу ометања непријатељских тенкова, што их чини невидљивим у инфрацрвеном и оптичком опсегу.
Према непровјереним информацијама, радар на Т-14 може истовремено пратити 25 авионских и 40 копнених циљева на удаљености до 100 км. Не слажу се сви стручњаци са таквим проценама, неки сматрају да ће се радарска станица користити као компонента активног система одбране против протуоклопних пројектила и пројектила.
Треба напоменути да би инсталација на Т-14 таквог система требала значајно утјецати на цијену новог аутомобила.
Т-14 "Армата" је опремљен најновијим комплексом активне заштите "Афганит". То вам омогућава да се борите са непријатељским шкољкама и ракетама на удаљености од 10-30 метара од резервоара. Овај комплекс покрива целу предњу хемисферу борбеног возила. Поред тога, појавиле су се информације да ће се митраљез великог калибра резервоара користити за уништавање долазних ракета и граната испод калибра, куцање пројектила на веће удаљености од стазе.
Т-14 дизајн танк
Лаиоут Ново борбено возило вероватно ће имати класичан распоред, са положајем енергетског одељка у задњем делу трупа. Ако говоримо о другим борбеним возилима која планирају да створе на основу ове борбене платформе, онда је могуће и предња локација мотора.
Испред трупа налази се контролни одјељак у којем су опремљена сједала за три члана посаде, као и инструменти за надзор и управљање стројем. У централном делу налази се борбени простор са куполом, муницијом и аутоматским пуњењем. На крми спремника налази се моторни простор.
Мотор Т-14 је опремљен дизел мотором А-85-3А са 12 цилиндара. Произведен је у фабрици трактора Чељабинск. Пренос - аутоматски са ручним пребацивањем. Укупна брзина 16 - 8 напред и назад. Мотор има промјењиву снагу од 1200 литара. ц. до 1600 л. ц. Потребно је само 30 минута да се замени.
Т-14 има специфичну снагу од око 31 литра. с./т која осигурава аутомобил са великом брзином - до 90 км / х на аутопуту.
Суспенсион. Још једна новина која се користи на "Армати" је активна суспензија. Посебни сензори детектују неправилности на тлу и помичу ваљке у вертикалном смјеру. Ово повећава брзину кретања резервоара на неравном терену, као и прецизност снимања у покрету. Активна суспензија би требало да пружи Т-14 озбиљне предности у борби.
Сви чворови и механизми "Алмати" су контролисани од стране система за управљање информацијама. Она идентификује проблеме и каже посади како да их поправи.
Наоружање. Главно наоружање тенка данас је глатка бушилица 125-мм топ 2А82-1М, даљински управљана. Досег ватре досеже 7 км, брзина ватре - 12 удараца у минути. Према својим карактеристикама, ово оружје надмашује пиштољ њемачког тенка "Леопард-2" - тако, барем кажу програмери. Топови 2А82-1М могу испаљивати муницију већих димензија (дужине), што је критично за муницију испод јантара.
Сензор пиштоља је постављен на пиштољ. Убудуће, серијска борбена возила могу инсталирати 152-мм топове.
За топ 2А82-1М развијена је нова муниција: БПС Вакуум-1 (900мм), као и Телник (може се даљински еродирати у било којој тачки путање) и УРС 3УБК21 Спринтер. Т-14 ће задржати способност да пуца вођене ракете кроз цијев пиштоља. Снимање ће се вршити помоћу ракета Рефлек-М.
За неке стручњаке, калибар пиштоља новог тенка изазвао је одређена питања. Рецимо, тенк је нов, а пиштољ има исту ватрену моћ као и стари аутомобили. Међутим, ако верујете да ће програмери, ново оружје и нова муниција истог калибра бити ефикаснији.
Т-14 тенк је опремљен Кордовим противавионским митраљезом, који се може даљински управљати командантом или топником, као и ПКТМ митраљезом упарен са топом. Машински пиштољ "Корд" ће бити прилагођен за уништавање непријатељских граната и ракета.
Заштита. Развијачи посебно хвале заштиту оклопа тенка, тврдећи да посебни челични оклоп и друге компоненте одбране тенка могу издржати удар било које постојеће муниције. Стручњаци верују да Арматов оклоп треба да буде еквивалентан 1.000-100 мм хомогеног оклопа за муницију испод калибра и 1.500 мм за кумулативно.
Динамичка заштита. Резервоар има најновију динамичку заштиту, која према програмерима надмашује постојеће системе "Релиц" и "Цонтацт". Према њима, динамичка заштита Т-14 моћи ће поуздано да издржи не само кумулативну, већ и подкалибарску муницију, укључујући и најмодерније. Према непровјереним информацијама, на "Армати" је постављена обећавајућа динамичка заштита "Малахит", која истог трена испаљује двије оклопне плоче на непријатељску муницију.
Треба напоменути да детаљне карактеристике динамичке заштите Т-14 и даље остају тајне.
Мине протецтион. Дно тенка је оклопљено, има В-облик, што је само по себи одбрана од експлозија мина или мина. Поред тога, резервоар је опремљен даљинским детекторима мина и системом даљинских експлозивних мина. У дизајну резервоара коришћени су специјални материјали који апсорбују ударни талас, као и столице, смањујући ударно оптерећење људског тела.
Протуракетна одбрана. Поред комплекса активне заштите, резервоар је опремљен системом за уградњу мултиспектралних завеса, што чини машину невидљивом у оптичком и инфрацрвеном опсегу. Армата може да идентификује и блокира ласерски вођене уређаје, као и да снима топлотне замке против АТГМ-а са термалном главом за навођење (копље или шиљак). У исто време, радарска станица омогућава посади да види бојиште чак и иза завесе.
Постоје подаци да је Т-14 опремљен електромагнетним средствима заштите која су способна да онемогуће електронику долазећих ракета уз помоћ високофреквентног електромагнетног импулса.
Стеалтх технологија. Прва ствар која привлачи пажњу под кринком новог резервоара је нешто необичан облик. Она је изнад својих претходника, Т-90 и Т-72. Предња страна аутомобила има бројне аспекте. То се објашњава сасвим једноставно: у развоју облика резервоара коришћене су технологије да би биле мање приметне у различитим опсезима електромагнетних таласа.
Поред облика трупа, резервоар има и друге механизме за смањење видљивости у радару и термалном распону. Т-14 оснащен теплоизоляцией, есть система смешивания горячих выхлопных газов с холодным воздухом. Еще одной интересной особенностью является возможность изменения сигнатуры (образа танка в ИК-диапазоне) с помощью дополнительных источников тепла. Дело в том, что ПТУРы типа "Джавелин" при наведении "запоминают" образ цели в ИК-диапазоне, и если во время полета он меняется, то это сбивает ракету с курса. Т-14 также может менять свой образ в радиодиапазоне и искажать свое магнитное поле (это сбивает с цели ракеты с магнитным наведением).
