Велика водена птица ЗиС-485 / БАВ је представник совјетске породице амфибијских теренских возила, створена напорима дизајнерског тима Днепропетровског аутомобилског постројења.
Главна сврха новог возила је транспорт особља, војног терета и војне опреме кроз водене баријере и мочваре.
Историја стварања и масовне производње
Искуство слетања и превазилажења великих водених препрека, које су совјетске трупе примиле у завршној фази Великог домовинског рата, присилиле су совјетско војно руководство да тражи начине за рјешавање техничке опреме војних јединица амфибијским возилима.
Идеја је преузета од стране америчких амфибија које совјетске трупе користе у оквиру програма Ленд-Леасе. Пројектне радове је извршио Б.Т. Комаревски, Г.М. Григориев, Н.В. Сафронов и И.И. Тхор. Као резултат тога, већ у пролеће 1951. године, прототипу БАС-а заснованом на камиону ЗиС, аналогном прекоморском аутомобилу, представљена је висока комисија. Исте године, препоручено је усвајање нове опреме за инжењерске јединице Совјетске војске под називом - ЗиС-485 / БАС (Велика пловила). Аутомобил је произведен у три серије од 1952. до 1962. године у три предузећа.
Тактичко-техничке карактеристике совјетског аутомобила - амфибијски ЗИС-485 / БАВ
- Број седишта у кабини - 28 људи.
- Борбена тежина - 7.05 тона.
- Дужина - 9,54 м, ширина - 2,48 м, висина - 2,66 м, зазор - 224 мм.
- Колеснаа формула - 6к4.
- 6-цилиндрични карбураторски мотор, снага - 110 кс
- Носивост - 2500 кг.
- Потрошња горива на 100 км - 47 л.
- Максимална брзина на аутопуту - 60 км / х, на површини од 10 км / х.
Совјетско амфибијско возило ЗИС-485 / БАС се састојало у опремању совјетских инжењерских јединица до средине 1980-их. Совјетски водоземац није имао никакво искуство борбене употребе, осим учешћа неколико возила током оружаног сукоба на острву Дамански.
Фото машина
