Летећи оклоп ваздушне пјешадије - борбено возило БМД-1

Ваздушно борбено возило БМД-1 (прво борбено возило у ваздуху) је универзално оклопно борбено возило дизајнирано да повећа ватрену моћ ваздухопловних јединица. Главни задатак који се суочава са посадом борбеног возила, слетјеног из ваздуха, је да се осигура борбена стабилност амфибијских јединица.

Развој авионског авиона и масовне производње

Иницијатива за стварање возила за слијетање припада команданту ваздухопловних трупа (1954-1959) В.Ф. Маргелов. У складу са новим захтевима за амфибијске операције, ваздухопловне трупе су требале моћно борбено возило које је могло значајно да повећа ватрену моћ ваздухопловне јединице. Нова војна опрема је створена у блиској сарадњи различитих дизајнерских бироа и предузећа и института Министарства одбране и Минавијапрома.

Резултат плодног рада дугогодишњих совјетских конструкција била је прва прототипска машина, која је добила ознаку БМД - борбено возило у ваздуху. Након успешних теренских испитивања, укључујући и искрцавање опреме из војних транспортних авиона Ан-12 и Ил-76, ново возило је пуштено у рад под именом БМД-1 борбено возило у ваздуху 1969. године.

Прво јавно појављивање БМД-1. Москва, Црвени трг, војна парада 7. новембар 1977

Серијску производњу је углавном изводила фабрика трактора Волгоград. За само 21 годину, од 1968. до 1989. године, 1639 машина разних модификација скинуто је са ВТЗ транспортера.

Техничке карактеристике БМД-1 првих година ослобађања

  • Посада - 2 особе, слијетање - 5 особа.
  • Борбена тежина - 7,2 тоне.
  • Длина - 5.4 м, ширина - 2.63 м, височина - 1.97 м, клиренс - 100-450 мм.
  • Наоружање: пиштољ од 73 мм, муниција - 40 граната. Три митраљеза калибра 7,62 мм, муниција - 4000 метака. АТВМ "Баби" - 3 шт.
  • Дебљина оклопа: 10-13 мм.
  • Дизел мотор, снага - 240 кс
  • Максимална брзина на аутопуту - 60 км / х, на површини - 10 км / х.
  • Крстарење аутопутем - 500 км.
  • Превладавање препрека: зид - 0,7 м, јарак - 2,5 м.

Совјетско јуришно возило (БМД-1) дуго је било на служби у ваздухопловним снагама СССР-а. Мали број возила разних модификација и даље је у служби ваздухопловних снага Руске Федерације и земаља ЗНД-а. Искуство борбене употребе БМД-1 - борбених операција совјетских ваздухопловних јединица као дијела ограниченог контингента СА у Републици Афганистан (1979-1989). Аутомобил је испоручен у ограниченим количинама у иностранству. Један број БМД-1 учествовао је у разним оружаним сукобима 20. века.

Фото БМД-1

Видео о аутомобилу

Погледајте видео: Da li Srbija moze posedovati ovakvu Eskadrilu Helikoptera??? (Може 2024).