Упркос брзом развоју научног и технолошког напретка, торпеда, као и прије стотину година, остају један од главних типова оружја морнарице. Штавише, торпедно оружје је главно средство одбране и напада подморница, и они су и даље главни инструмент за борбу против подводне претње.
Први узорци торпеда појавили су се у другој половини КСИКС вијека, управо због тог оружја, Први свјетски рат је постао "врхунац" за подморнице.
Торпеда се стално побољшавала, постајала је бржа, паметнија и смртоноснија. Али у основи, мало се променило у њиховом дизајну: већина торпеда су самоходни цилиндрични подводни мотори, које покрећу пропелери.
Већ неколико деценија торпеда су била практично једино оружје подморница, ситуација се променила тек у другој половини 20. века, када су се подморнице претвориле у плутајућа места за лансирање балистичких и крстарећих ракета.
Овај материјал ће говорити о врло необичној ракетној торпеди "Схквал", која је у служби руске морнарице.
Мало историје
Према руској историографији, пројекат првог торпеда развио је руски дизајнер Александровски 1865. године. Међутим, то је препознато као преурањено и није било утјеловљено у Русији.
Први оперативни торпедо створио је Енглез Роберт Вајтхед 1866. године, а 1877. године ово оружје је прво употребљено у борбеним условима. У наредним деценијама, торпедно оружје се активно развијало, појавила се чак и посебна класа бродова - разарачи, чије је главно наоружање постало торпеда.
Торпеда је активно коришћена током руско-јапанског рата 1905. године, већина руских бродова у Тсусхима битки је потопљена од стране јапанских разарача.
Прве торпеде су радиле на компримованом ваздуху или су имале електрану комбинованог циклуса, што је учинило њихову употребу мање ефикасном. Такав торпедо оставио је иза себе видљив траг гасних мехурића, који су нападнутом броду дали прилику да се избегне.
Након Првог свјетског рата, почео је развој торпеда с електричним мотором, али се испоставило да је то врло тешко. Ову идеју могли су оживјети само у Њемачкој прије почетка сљедећег свјетског рата.
Модерне торпеде представљају озбиљну претњу за било који површински брод и подморницу. Они достижу брзине од 60-70 чворова, могу погодити мете на удаљености од више од стотину километара, вођени су сонарима или користе физичке карактеристике брода. Распрострањени су и торпеда, која се воде преко специјалне оптичке влакне са површинске посуде или подморнице.
За време Хладног рата, америчка морнарица и њени савезници, захваљујући систему противваздушне одбране и авио-ваздухопловству, имали су одличан систем противваздушне одбране и било их је веома тешко погодити из ваздуха. Стога је у СССР-у огромна количина ресурса бацана на изградњу подморница и развој торпедног оружја.
Треба напоменути да су торпеда много опаснија за површински брод него против-бродске ракете. Прво, торпедна бојна глава је много већа од било које против-бродске ракете, а друго, сва енергија експлозије торпеда је усмјерена на уништавање трупа брода, јер је вода нестишљив медиј. Ако, након што је погођен од стране РЦЦ-а, морнари обично почну гасити пожаре и боре се за преживљавање брода, онда су након напада с торпедима заузети у потрази за заштитним прслуцима и сплавовима.
Осим тога, торпеда не зависе од временских услова, не боје се олуја и јаког узбуђења. Много су мање примјетни од ракета, торпедо је теже уништити, и нећете га ометати. Бродови класа "цорветте" или "разарач" обичног торпеда могу се једноставно разбити на неколико дијелова.
Још једна значајна чињеница је да лансирање против-бродских ракета са подморнице представља смртну опасност за њу. Са великом вероватноћом након тога, подморница ће бити откривена од стране непријатељског авиона и уништена.
Шездесетих година прошлог века у СССР-у почео је развој необичног торпедног "Сквела", који је био радикално другачији од свих аналога. Развој овог пројекта био је ангажован у Истраживачком институту №24 (СННП "Регион"). Годину дана касније, тестови су почели на језеру Иссик-Кул, а производ је завршен више од десет година.
Године 1977. усвојена је ракетна торпеда, прво је имала нуклеарну бојеву главу капацитета 150 кт, а онда је торпеда добила бојну главу са конвенционалним експлозивом. И даље је у служби руске морнарице.
У Русији је произведена извозна верзија - "Скуалл-Е". Њена цена је 6 милиона долара.
Постоје информације о стварању нове, побољшане модификације реактивног торпеда, који има дужи домет и снажнију бојеву главу. Треба напоменути да су информације о "Скуалеу" прилично мале, многе информације су и даље тајне.
Ипак, треба рећи да су ставови о овом торпеду (или боље речено о ефикасности његове примјене) веома различити. Штампа обично говори о "Скуалеу" као о супер-оружју, али многи стручњаци не подржавају ову тачку гледишта, сматрајући да је "Скуалл" бескористан у стварним борбеним условима.
По први пут, јавност је сазнала за постојање јединственог брзог торпеда у Русији након шпијунског скандала везаног за америчког држављанина Едмунда Попеа, који је наводно желио повући цртеже овог оружја из Русије.
Главна јединствена разлика између Сквала и других торпеда је његова невероватна брзина: она је у стању да развије више од 200 чворова под водом. За постизање таквих показатеља у воденој средини, која има велику густину, врло је тешко.
Врхунац "Скуалл-а" је његов мотор: ако се конвенционална торпеда креће напред због ротације вијака, онда "Скуалл" користи млазни мотор као електрану. Међутим, за развој тако невероватне брзине под водом није довољно и млазни погон. Да би се постигли такви индикатори брзине, Скуалл користи ефекат суперкавитације, око торпеда се појављује зрачни мјехур док се креће около, што значајно смањује отпорност вањског окружења.
Опис уређаја и мотора
"Флурри" има млазни мотор, који се састоји од стартног акцелератора, који убрзава торпедо, и погонског мотора који га доводи до циља.
Торпедни пропулзиони мотор је хидраулични, правоцртни, користи метале који реагују са водом (магнезијум, литијум, алуминијум) за свој рад, а ванбродска вода као оксиданс.
Када торпедо достигне брзину од 80 м / с, зрачни кавитацијски балон почиње да се формира близу његовог носа, што значајно смањује хидродинамички отпор. Али једна брзина није довољна: на носу Скуалл постоји специјални уређај - кавитатор, кроз који се врши додатни притисак гасова из специјалног гасног генератора. Овако се формира кавитацијска шупљина, која у цијелости обавија тијело торпеда.
"Флурри" нема главу за навођење (ГОС), координате циља уносе се непосредно пре лансирања. Окрети торпеда се изводе због кормила и одступања главе кавитатора.
Предности и недостаци
Без сумње, ракета-торпедо из Шквала је јединствен технички производ, чије су креирање спровели стручњаци из различитих области знања. За његово стварање било је потребно креирати нове материјале, пројектовати мотор који ради на другим принципима, проучавати феномен кавитације као примењеног на млазни погон. Али да ли је оружје са толико револуционарних карактеристика ефективно?
Главна предност "Скуалла" је његова невероватна брзина, али и главни разлог за њене недостатке.
Оне укључују следеће:
- висок ниво буке;
- мехур кавитације онемогућава контролу над торпедом и његовим навођењем;
- торпеда кратког домета: на старим верзијама до 7 км, на новим је повећана на 13 км;
- недовољна максимална дубина торпеда (не више од 30 м), због чега је неефикасна за уништавање подморница;
- ниска прецизност.
Као што се може видети из горе наведеног, „Флурри“ има велики број ограничења која отежавају њено ефикасно коришћење. Приступити непријатељу на 7-13 км за подморницу је изузетно тешко. Покретање торпеда који ствара "паклену" буку готово ће гарантирати локацију подморнице и ставити је на руб уништења.
Тренутно се торпедно оружје водећих поморских сила развија на нешто другачији начин. Развијена торпеда са даљинским управљањем (каблом) са повећаним дометом и прецизношћу. Осим тога, дизајнери раде на смањењу буке торпедног оружја.
Овај концепт се може упоредити са употребом снајперске пушке на бојном пољу, када је један прецизан ударац са велике удаљености све.
Страни аналози
Када се помене торпедо "Скуалл", увек се наглашава да само Русија има такво оружје. Дуго је било тако. Међутим, 2005. године представници немачке компаније Диехл БГТ Дефенсе најавили су стварање новог суперкавитационог торпеда "Баррацуда".
Према речима девелопера, његова брзина је толико висока да прескаче сопствене звучне таласе који се шире у води. Због тога је веома тешко открити. Поред тога, "Баррацуда" је опремљена најновијим системом за навођење, а кретање торпеда може се контролисати (за разлику од руских торпеда). Информације о овом торпеду у отвореним изворима нису довољне.
