Бродско ривалство на мору између Сједињених Држава и СССР-а средином 60-их и почетком 70-их година прошлог стољећа довело је до појаве нових ратних бродова, потпуно јединствених по својим тактичким и техничким карактеристикама.
До тог времена, Американци су успели да постигну значајан напредак у војно-техничкој области, покренувши модерне "треће генерације" нуклеарних подморница. Бродови су опремљени нискобудним погонским системима и снажним ракетним и торпедним оружјем. Одговор Совјетског Савеза на покушај да се постигне супериорност Запада у поморској сфери постали су подморнице пројекта 945, јединствени ратни бродови те врсте.
Главни циљеви пројекта 945 подморница
Вишенамјенска вишенамјенска нуклеарна подморница у Лос Ангелес класи, која се појавила у америчкој морнарици, омогућила је Американцима да добију надмоћ у океану за кратко вријеме. Претходно, главни тип наоружања подморнице друге генерације, значајно је лошији у многим техничким параметрима од нових америчких бродова. СССР је у неком тренутку био беспомоћан пред пријетњом пробијања морских граница подморском силом потенцијалног непријатеља. Само правовремене адекватне мјере совјетског војно-индустријског комплекса могле би вратити ситуацију на прави пут. Брод подморнице Пројецт 945, назван Сиерра И по западној класификацији, креиран је са једином сврхом да благовремено открије потенцијалне непријатељске подморнице и буде спреман за њихово уништење.
Нова подморница требала би имати потребну тајновитост, велику брзину и велику ватрену моћ.
У почетку, технички захтеви за нови брод били су најављени обавезни услови који би требало да имају нову подморницу. Труп би требао бити двоструки с најучинковитијим са становишта хидродинамике, контура. Електрана мора имати један атомски реактор смањене величине, што ће броду омогућити карактеристике велике брзине.
Поред високих техничких карактеристика нових бродова, постављен је и обавезни услов пред креаторе пројекта. Сви бродови нове серије требали би имати помак и димензије који се уклапају у енергетске параметре бродоградње и бродоградње СССР-а. Задатак који је 1972. године додијељен совјетским дизајнерима био је изградња нове подморнице треће генерације у наредних 3-5 година. У ту сврху, пројектни задатак је предвиђао израду пројекта за накнадну изградњу нуклеарних подморница у Централном дизајнерском бироу Лазурит у Горком. Технички задатак је подразумевао изградњу подморница на конкурентној основи. Паралелно са развојем пројекта 945 био је интензиван рад на другом пројекту. На основу истог техничког задатка и скица података пројектног бироа, Малакхит се бавио пројектовањем свог брода, вишенамјенске подморнице типа Пике - пројект 971.
Већ 7 година је уложен тежак рад на стварању нових бродова. Резултат титанских напора дизајнера Горког био је пројекат 945 подморница типа "Баррацуда". Полагање бродског чамца серије подморница са нуклеарним погоном Карп одржано је 1979. године у бродоградилишту Горког Красное Сормово. У будућности је планирано да се на дионицама Севмаша изгради још један брод.
Развој и израда пројектног брода 945
Дизајн бродова треће генерације почео је 1972. године. Сва техничка документација о новом пројекту је створена у Горки (сада Нижњи Новгород) Централни биро за дизајн "Лазурит". Бродоградилиште "Красноие Сормово", које се налази овде у граду Горки, првобитно је изабрано као место за пројекат.
Подморница пројекта 945 радикално се разликовала од свих претходних подморница ове класе. Требало је да се направи брод, чија ће трупа бити направљена од титанијумске легуре. Ова иновација је донијела значајну уштеду тежине, што је параметре помака нове подморнице учинило прихватљивим за домаћа бродоградилишта. Осим тога, титанијумски труп је имао већу снагу, што је аутоматски повећало дубину потапања новог брода. Титанијумска легура из које је направљено главно тело подморнице имала је ниске електромагнетске карактеристике, обезбеђујући ратном броду добру невидљивост у воденом ступцу.
Упркос високим техничким карактеристикама подморнице типа Баррацуда, једина Ахилова пета пројекта 945 је титанијумска кутија. Ова иновација, која се користи у дизајну, довела је до значајног повећања трошкова изградње брода.
За референцу: према мишљењу стручњака Пројекта 945 нуклеарна подморница третирала је државну ризницу за тај период у огромном износу - 300 милиона долара, што је једнако износу потрошеном на изградњу 2 подморнице типа "Лос Ангелес".
Бродски труп
Вишенамјенске подморнице типа "Баррацуда" изграђене су двоструко. Овај концепт не само да је повећао тактичке и техничке карактеристике бродова, већ је и омогућио рационално кориштење техничких могућности легуре титана. Главни труп је у потпуности направљен од титанијума, док су крајеви и крми трупа брода имали челичну конструкцију. Облик светлосног тела имао је савршене хидродинамичке контуре - елипсоидни нос и вретенасту крму. Чврсто главно тело имало је конични облик, како на прамцу тако и на крми. Све преграде на крајевима брода биле су сферичне, а носачи конструкције могли су лако бити изложени напрезањима у савијању трупа када се роне до дубине.
Цијели брод је био подијељен на 6 борбених одјељења. Баластни тенкови су били опремљени са типом краљешнице. Поред тога, дизајн брода предвиђен је за уградњу система за узбуну. Пухање тенкова није вршено компримованим ваздухом, већ производима сагоревања горива током рада помоћних дизел мотора. Да би се евакуисао тим у хитним ситуацијама, брод је опремљен капсулом за спашавање која је инсталирана у подручју централног борбеног ступа. Нови брод је имао практичну дубину урањања од 480 м, док је максимално дозвољена граница потапања 550 м.
Брод у површинском положају имао је помак од 5940 тона. Димензије пловила биле су: дужина 107 м, а ширина 12 метара. Оваква мјерења омогућила су да се готови брод са системом ријечних канала из залиха доведе до мјеста накнадне регистрације. У будућности, бродови су били слободни да се подвргну инспекцији планираног одржавања у готово свим предузећима за поправку бродова совјетског војног индустријског комплекса.
Посада подморнице је била 61 особа.
Електрана
Подморница пројекта 945 "Карп" - главна подморница серије има електрану капацитета 43 хиљаде коњских снага. Рад парно-зупчасте инсталације је осигуран од стране једног нуклеарног реактора ОК-650А. Дизајн реактора има 4 генератора паре, који заједно са пумпама обезбеђују потребну циркулацију расхладне течности кроз четири кола. Добијена електрична енергија из нуклеарног постројења користи се за пуњење батерија и групе претварача.
У режиму рада током нормалног оптерећења реактора, електрана пружа подморници површинску брзину од 12 чворова. У потопљеном стању, подморница развија брзину од 35 чворова.
Брод има повећану аутономију пловидбе, што је најмање 100 дана.
Међутим, поред главе електране, која обезбеђује животне и радне циклусе подморског циклуса, брод има два дизел мотора. Задатак дизел мотора је помоћни. У ванредним ситуацијама моторна група мора обезбиједити подморницу са аутономним напајањем и курсом од 5 чворова 10 дана.
Брод има пропулзивни пропелер са побољшаним хидродинамичким контурама. Смањена брзина вртње вијка која се користи на бродовима овог типа чини подморски покрет под водом једва примјетним.
Након испоруке прва два пловила, пројект 945 је доживио неке промјене. На броду се инсталира нови реактор. Промењено и подморско наоружање. Каснији бродови припадали су Пројекту 945А.
Укупно, за 8 година, од 1979. до 1987. године, пуштене су у рад двије подморнице пројекта 945. Године 1983. пуштена је у рад главна подморница подморнице Карп с нуклеарним погоном, а 1987. године ушао је други морнарички брод. Подморница - "Рак". Оба брода имају различите судбине. Прворођенац из ове серије, подморница "Карп" била је декомисирана 1998. године. Други брод серије Краб подморница, који је добио ново име за Кострома 1996. године, још је део руске флоте.
Наоружање подморница Пројецт 945
Совјетске вишенамјенске чамце требале су служити као противтежа америчким борбеним подморницама класе Лос Ангелес, које су најавиле лов на совјетске подморнице. За извођење борбених мисија, совјетске подморнице Пројекта 945 биле су опремљене наоружањем торпедних рудника, које су представљали борбени комплекси РПК-6 Водопад и РПК-7 Вет.
Ови борбени модули имали су калибар 533 мм односно 650 мм. Главне борбене гранате подморнице типа Баррацуда биле су торпеда и торпеда с торпедима. Муниција брода у опремљеном стању била је 40 торпеда и ракетних торпеда.
Главно оружје подморнице Пројекат 945 је торпедо ТЕСТ-71, чији борбени дио могао би изазвати критичну штету на потенцијалном непријатељском броду. Нови торпедо је имао активни пасивни систем навођења, који је учинио његов покрет готово незамјетљив непријатељу.
Поред торпеда са конвенционалним бојевим главама, бродови су били опремљени ветер-анти-подморским торпедима са нуклеарном бојном главом.
Електронско наоружање подморнице типа Баррацуда састојало се од СКАТ сонарног комплекса. Низак ниво буке када се брод креће под водом и присуство нове сонарне опреме повећава прикривеност брода. Тачност одређивања координата брода уз помоћ нове опреме повећана је 5 пута. Распон директне комуникације брода са базом је повећан неколико пута, што је за 2-3 пута веће од претходних цифара за совјетску флоту.
Појава пројекта подморница 945А
Након унапређења електране и појачања наоружања бродова на основу постојећег пројекта појавиле су се нове подморнице пројекта типа Цондор 945А. У фази полагања 3. и 4. брода серије, направљен је покушај да се бродови припреме за уградњу унапријеђеног реактора ОК-650Б. Капацитет електране је повећан на 48 хиљада КС На бродовима су постављени нови потисници, што је побољшало управљивост брода у борбеним условима. Величина бродова остала је непромијењена, али је њихов помак повећан на 6,400 тона. Сви чланови посаде подморнице су 61 особа. Велике промјене у дизајну дотакнуле су борбене способности нових бродова. Увођење конструктивних промена у бродском систему наоружања довело је до тога да је број одељења у бродовима 945А достигао 7.
Подморнице су биле наоружане са шест торпедних цеви од 533 мм. Међутим, стратешко крстареће ракете "Гранат" постале су главно оружје ратног брода. Једна подморница је носила до 10 ракета са конвенционалним и нуклеарним бојевим главама. Лансирање крстарећих ракета требало је да се врши преко торпедних цеви. Бродови типа Цондор били су наоружани пужем Игла, што је ојачало систем ваздушне одбране војних судова.
Модернизовани бродови су у НАТО терминологију добили име "Сиерра ИИ". Прва подморница побољшаног типа пуштена је у рад 1990. године, добивши назив "сом". Године 1995. брод је преименован у Нижњи Новгород и постаје вишенаменски пројект подморнице 945А.
Други брод из серије подморнице "Окун" положен је 1989. године и ступио у службу 1992. године, придружио се редовима руске морнарице. Године 1995. брод је добио ново име и постао подморница "Псков". Даља изградња нових подморница је прекинута. Следећа модернизација борбених способности бродова довела је до полагања подморничког пројекта 945Б (шифра "Марс"). Међутим, због тешке финансијске ситуације у земљи, одлучено је да у будућности неће градити скупу титанијумску подморницу.
Данас, списак руске морнарице укључује све четири титанијумске подморнице. Подморнице "Тула" и "Кострома" налазе се на зиду бродограђевне фабрике, чекајући своју будућу судбину. Новији бродови, Псковска подморница и њена сестра, подморница Нижњи Новгород, наведени су као дио 7. подморске дивизије Северне флоте са базом у Видјајеву. Планирано је да се сва четири брода преуреде у складу са техничким спецификацијама пројекта 945М и да се бродови снабдеју са калибарским крстарећим ракетама.
