САУ "Мста-С"

Упркос повећаној улози авијације у војним сукобима, које смо видели током протеклих деценија, артиљерија остаје веома важан фактор, врло често одлучујући резултат непријатељстава. Ово се посебно односи на артиљерију на властити погон, она заиста оправдава титулу "бога рата".

Тренутно, у многим земљама света, у току је рад на стварању нових самоходних артиљеријских система (САУ) и модернизацији старих. Још једна популарна област је развој нових типова муниције, креирање вођених пројектила, повећање њихове снаге и домета паљења. Напредак у развоју система утоваривача, повећавајући прецизност и мобилност, чине АЦС веома ефикасним алатом који може да се бави многим задацима.

Самоходни носач пиштоља је топ (често великог калибра) монтиран на шасији на гусјеницама или на котачима која се користи за директну подршку пјешаштва и оклопних возила.

Хистори оф

Историја самоходних топова почиње у зору КСКС века. Посебно брзо је развијен овај тип оклопних возила током свјетских ратова. Из резервоара САУ се разликује по природи проблема које решава, као иу свом дизајну - равнотежи ватрене моћи, мобилности и сигурности.

У поређењу са резервоаром, самоходне јединице имају слабију заштиту и много већу ватрену моћ.

У Совјетском Савезу, након рата, рад на стварању нових самоходних јединица је обустављен. Тада се више пажње посвећивало разним ракетним системима и авијацији. Тек крајем 60-их година почео је развој неколико самоходних артиљеријских система. Неки од њих се и данас користе ("Ацациа", "Тулип", "Хиацинтх").

Ацациа АЦС, који је имао калибар од 152 мм, ни на који начин није био нижи од сличног наоружања потенцијалног непријатеља до средине 70-их, али онда су земље НАТО-а почеле да развијају нову хаубицу од 155 мм која је имала стрељани већи од совјетских топова. Непријатељска артиљерија имала је прилику да некажњено отпусти други ешалон трупа, да уништи војну опрему, која још није стигла до линије фронта.

У СССР-у је почео рад на стварању нове генерације АЦС-а, са карактеристикама које не би биле инфериорне западним аналозима. Рад на стварању нове, хаубице од 152 мм, почиње одмах у неколико пројектантских канцеларија.

Године 1980. дизајнери су добили службени задатак да створе нови 152-милиметарски самоходни пиштољ. Нова машина је добила име "Мста-С", која је морала да замени 152-милиметарски самоходни пиштољ "Ацациа" који је тада био застарео.

Године 1983. прототип је био спреман, а наредне године је послан на тестирање. У почетку, аутомобил је направљен на бази главног тенка Т-72, ​​али су тестови открили значајне недостатке таквог решења, а најважнији од њих био је јак пораст пиштоља током пуцњаве. Одлучено је да се дио елемената подвозја артиљеријске инсталације замијени дијеловима који се користе на тенку Т-80. Овакво решење је у великој мери елиминисало овај проблем.

Године 1986. почели су државни тестови. Хаубица "Мста-С" је 1989. године пуштена у рад. 1986. године, Мста-Б 2А65 вучени пиштољ, који је имао сличан покретни дио, такођер је пуштен у рад. Следеће године почела је масовна производња 2А65 на Мотовиликхинском постројењу. 2А65 "Мста-Б" још увек користе војске бивших совјетских република, те пушке су пуштене више од 1.200 јединица.

Године 1985. дошло је до покушаја да се овај самоходни пиштољ стави на шасију на котачима. Основа за АЦС био је да постане камион КрАЗ-6316. Међутим, тестови су показали многе недостатке овог решења и одбили су да раде даље.

Створен је специјални симулатор који тренира прорачуне новог самоходног пиштоља.

За производњу самоходних топова створена је нова фабрика у Стерлитамаку, чија је производња почела 1988. године, односно прије званичног усвајања. Након распада СССР-а, производња је пренесена на Уралски транспортни погон. Године 1998. један АЦС је коштао 1,6 милиона долара.

Касније је артиљеријска инсталација модернизована, а планирано је да се знатно повећа његов распон ватре. Нова модификација названа је "Мста-СМ". Домет високо-експлозивног фрагментарног пројектила повећао се на тридесет километара, а активни млаз прешао је четрдесет километара. Стопа оружја повећана је 1,4 пута.

Многи развојни и дизајнерски решења која су настала током рада на Мста-СМ самоуслужним топовима коришћена су за пројектовање нове генерације самоходних топова, Коалиције.

Истовремено, радило се на унапређењу Мста-С хаубица. Ова оружја су се активно користила током операција на Северном Кавказу. Постало је јасно да систем контроле ватре хаубице не задовољава захтјеве времена. Године 1998. на машини је инсталиран аутоматизовани систем контроле пожара, а до 2002. године завршен је и развој специјалног софтвера, који је могао исправити снимање у реалном времену. Цена новог МУСТ-С САУ порасла је на три милиона долара. Било је и покушаја да се створи нови аутомобил са топом калибра 155 мм, који се користи у земљама НАТО-а.

Још једну модернизацију аутомобила извршила је ТсКБ Титан 2012. године. Мста-С је добио нови систем за контролу пожара, навигационе инструменте, брзину паљења повећао је на 10 рунди у минути. Самоходни пиштољ је добио нову важну прилику - "ватрену олују". Мета је покривена истовремено са неколико граната испаљених у различитим трајекторијама. У 2012. години завршени су државни тестови ове измјене, а већ сљедеће године у јединице је ушло 35 јединица.

Тренутно, Мста-С је у служби са седам земаља. Већина ових машина данас у руској војсци. На другом месту је Венецуела, а на трећем месту је Украјина. У Русији у 2014. години било је око 600 ових машина, од којих је 150 сачувано.

Самоходна хаубица "Мста-С" знатно надмашује оружје претходне генерације ("Ацациа"), има већи распон ватре, брзину ватре, снажнију муницију. Али треба напоменути да је "Мста-С" теже управљати и одржавати, те је стога прилично тешко припремити артиљеријску екипу.

Опис Савусхка

Мста-С самоходна хаубица је дизајнирана да уништи непријатељску артиљерију, њена оклопна возила и протутенковско оружје, штабове и друге командне и контролне тачке, да уништи утврде и да уништи непријатељско тактичко нуклеарно оружје. Ово је веома покретан комплекс који у кратком временском периоду може пружити снажне ударце непријатељу и брзо се повући из одмазде.

АЦС може пуцати са затворених позиција и директне ватре. Пиштољ се може користити у брдовитом терену, а кут нагиба цеви пиштоља (до + 50 °) омогућава вам да то урадите. Муниција која се налази у муницији може да се користи, као и да се доставе снимци који су на земљи.

Мста-С је тешка хаубица (преко 40 тона). Борбени одељак се налази у средњем делу возила, командни и контролни одељак се налази у предњем делу, у задњем делу је простор за напајање. Труп у цјелини понавља геометрију трупа тенка Т-72, ​​али резервација хаубица је много слабија.

У торњу се налази пиштољ 2А64, као и простор за чланове посаде: заповједник аутомобила, топник и два утоваривача. Место команданта је опремљено ротирајућом куполом. У торњу се налазе и уређаји за посматрање: панорамски призор (1П22) и поглед на директан пријем (1 П23).

На крову торња налази се митраљез од 12,7 мм. Контролише се даљински. Оптерећење је полуаутоматско, обезбеђује 7-8 метака у минути ако се користи унутрашња муниција, 6-7 удараца у минути - када се храни муницијом са земље. Муниција садржи 50 снимака и налази се у торњу.

У крми строја налази се дизел мотор с 12 цилиндара В-84А, као и елементи трансмисије. Мотор може користити шест различитих врста горива. Подвозје је на много начина слично подвозју Т-80.

Мста-С може да користи неколико врста високо-експлозивних и активних реактивних пројектила, касетне муниције, као и разне вођене и кориговане пројектиле. Такође можете испалити посебну муницију која се користи за постављање комуникацијских сметњи. АЦС може користити Краснопол-М1 вођене пројектиле за ложење, које се воде уздуж ласерског снопа.

Хаубица је опремљена аутоматским системом за навођење, као и системом за враћање водства одмах након пуцања.

Техничке спецификације

Испод су главни ТТХ САУ "Мста-С".

Погледајте видео: Tình Một Đêm Với Gái Lạ Sau Khi Uống Say (Април 2024).