У домаћој флоти данас постоји константна конфронтација између два различита концепта развоја флоте. Једна група поморских помораца из редова тактичара и стратега фокусирана је на стварање вишенамјенских бродова малог и средњег расељавања за флоту. У погледу састава оружја и њихових тактичко-техничких карактеристика, такви бродови могу обављати огроман посао, почевши од обављања ударних операција до завршетка операција претраживања и патроле. Главни аргумент присталица овог концепта је низак трошак изградње таквих бродова и стварна прилика да се овлада масовном производњом. Руска морнарица данас треба модерне бродове иу великим количинама.
Тај период је настао када је богато наслеђе Совјетске морнарице заправо одрадило свој живот и захтијевало пуну замјену брода. Друга група поморских стратега одговорна је за стварање снажне морске флоте у Русији, опремљене великим ратним бродовима. У овом случају, осетио се потез поморског вођства који је сачуван од совјетског периода према дивовској води. Главни аргумент заговорника овог концепта је баналан и више се ослања на идеолошке мотиве. Велика земља значи да морате имати велику флоту опремљену великим борбеним бродовима. Пројектни разарач 23560 - јасна потврда тога. Историја рођења пројекта и каснији догађаји јасно су показали колико је спремна домаћа бродоградња и одбрамбена индустрија да имплементира такве амбициозне планове. Пројектовани брод би требао бити одговор домаће флоте на појављивање у редовима западних флота сличних бродова, америчког разарача Замволта и британског разарача Даринга.
Нови брод је врста теста за погодност за руску одбрамбену индустрију. Такти ~ ке и техни ~ ке карактеристике укљу ~ ене у пројекат су далеко најнапредније за војне судове. Да ли је могуће да домаћа индустрија савлада изградњу нових обећавајућих бродова за флоту у потребним количинама, или ће разарач ескадриле типа „Лидер“ постати следећи левијатан у руској морнарици?
Рођење пројекта 23560 "Лидер" - где расту ноге
Руско руководство за вишу морнарицу поставило је амбициозан задатак за руске дизајнере да створе велики ратни брод у чијем дизајну ће бити имплементирани сви напредни концепти и најсавременије технологије. Нови разарач би требао бити мањи од домаћих тешких крстарица типа Киров, али премашио величину америчког разарача Замволта.
Брод планира да користи атомску електрану, што увелико повећава домет и оперативни ресурс. На америчком броду инсталирана је електрана уобичајеног типа. Према техничкој опреми, напајању и борбеној опреми, руски брод би требало да постане моћнији од америчког. Већ уважавајући прелиминарне тактичке и техничке карактеристике пројекта, можемо са сигурношћу рећи да су типични елементи наредне трке наоружања очигледни. Пројекат 23560 је још један покушај да се ухвати и преузме технички западна војна флота. Тешко је сада проценити колико је ово добра идеја, али постоје разлози због којих изградња брода ове класе за руску флоту остаје отворена.
Треба напоменути да такви велики војни бродови у руским бродоградилиштима у савременим условима још нису изграђени. Постоји искуство модернизације великих бродова совјетске градње, које они покушавају да искористе за развој и изградњу новог разарача. Обећавајући брод може изненадити чак и стручњака посвећеног суптилностима и детаљима развоја модерне војне флоте. У дизајну брода постављен је низ напредних техничких иновација. Посебан разговор заслужује опремање брода радарском и навигацијском опремом. Технологија "прикривеност" је доминантна током цијелог пројекта. Поврх тога, руски разарач типа "Вођа" мора бити наоружан најсавременијим и моћним оружјем, које надмашује све домаће бродове у борбеним способностима.
Вишенамјенски разарач развијен је за операције у зони далеког мора. Функције брода укључивале су борбу са копненим бродовима свих класа, обезбјеђење протуподморничке и протузракопловне одбране повезивања бродова, ватрену подршку операцијама искрцавања. Процјењујући функционалност брода, његове техничке карактеристике и борбене способности, поставља се разумно питање - зашто разарач. Померање и величина пројектованог брода више личи на крстарицу. Све горе наведене функције претходно су додељене крузерима.
Мала дигресија. Зашто баш разарач
Стварајући нови потенцијални разарач, руски дизајнери су отишли на утабану стазу, успјешни у другим земљама. Овде је вероватно радио "мали ефекат флоте", који Јапан спроводи већ 50 година. После пораза у Другом светском рату, Јапан је изгубио целу линију и крстарећу флоту. У процесу оживљавања флоте усвојен је концепт изградње малих војних бродова. Главни борбени брод самоодбране јапанске морнарице сматра се бродом класе разарача. Временом су јапански дизајнери и морнари развили концепт разарача, претварајући га у сасвим други брод. Данас у јапанској флоти постоје разарачи-носачи авиона и разарачи-слијетање. Премјештање ових борбених јединица далеко је прекорачило праг који је постављен за бродове ове класе. Тренутно разарачи имају запремину од 10-15 хиљада тона.
Тако је јапанска војска одлучила да заобиђе ограничења у војном буџету. Много је лакше добити средства за изградњу разарача него обезбиједити средства за крстарицу у изградњи, посебно за носача авиона. Није битно да се током изградње скромни разарач ескадриле претвара у борбени брод упоредив у борбеној моћи и величини с бојним бродом. Ова пракса је донела плодове и за кратко време Јапан је успео да набави читаву ескадрилу великих бродова различитих класа, која се са растезањем може назвати разарачима.
На сличан начин одлучили су да оду у САД, где су одлучили да на овај начин граде најновији брод. Постављајући у нацрту војног буџета изградњу најновијег разарача, Американци су добили борбени брод на излазу упоредив по величини и борбену снагу са крстарицом. Британци су успјели изградити исти брод типа 45, који се сматра разарачем, у ствари, прилично упоредивим с пуноправним крстарицом.
У домаћој флоти нису измислили точак и ослонили се на креирање пројекта обећавајућег ратног брода. Разарач 23560 је потпуно другачији тип борбеног брода, који је раније изграђен на домаћим бродоградилиштима. Снага оружја и војне опреме овог брода је упоредива са руским атомским крузерима као што је "Киров". Трошак пројекта у овом случају је много мањи, што вам омогућава да градите такве бродове у великим серијама.
Судбина пројекта разарача 23560 тип "Лидер"
Од огромне количине информација о пројекту, који данас циркулише у штампи, на интернету и на телевизији, можете сазнати само неколико детаља. Планирано је да се најновији руски брод у потпуности произведе узимајући у обзир технологију "прикривености". Ово се односи на употребу композитних материјала у конструкцији главних надградњи у давању оптималних контура трупа. За разарач пројекта 23560 ће се карактерисати висок степен аутоматизације свих главних технолошких и борбених процеса. Атомска електрана и велика величина брода омогућит ће му неограничену пловност и распон крстарења. Најновији брод мора достићи брзину од 30 чворова. Поред штрајка и одбрамбеног оружја на броду, планирано је и постављање хангара и полијетања простора за базирање и примање два хеликоптера.
Са таквим техничким спецификацијама и параметрима, неједнакост брода неминовно се повећава, што према пројектним подацима може бити око 9 хиљада тона.
У почетку, држава са најновијим бродом је изгледала овако. Чак иу високим канцеларијама Генералштаба Морнарице, водила се расправа о томе шта би требало да постане разарач нове генерације, ау дубинама Северног ПКБ-а већ су постојали прелиминарни радови на развоју пројекта. Идеја о изградњи таквог брода за домаћу флоту појавила се 2009. године, а тек 2013. године одобрен је нацрт новог пловила.
Разлог за ово кашњење било је то што није постојао консензус, ни морнари, ни пројектанти у погледу врсте електране за нову борбену јединицу. Борили су се два концепта: дати предност нуклеарној електрани или још увијек концентрирати напоре на изградњу бродова с конвенционалним, плинским турбинским мотором. Сходно томе, избор у корист једне или друге опције неминовно је довео до промене основних параметара пловила. Са нуклеарном електраном, расељавање брода се знатно повећало. Било је око 12-14 хиљада тона. Са конвенционалним мотором, брод би се теоретски могао уклопити у пројектне параметре, око 9 хиљада тона.
Овдје треба напоменути да је вријеме ставило све на своје мјесто. Док је одлучивао који ће мотори бити опремљен нови разарач, војно-политичка и економска ситуација у свијету се промијенила. Одбијање Украјине да испоручује гасне турбине за изградњу руских бродова довело је до тога да је одлучено да се пројекат оријентира разарачем типа Леадер под нуклеарном електраном. Пројекат је планиран да буде припремљен у складу са новим захтевима 2018. године, међутим, у тим периодима је било могуће само започети комплетне дизајнерске радове.
Упркос томе, још 2018. године, на Међународном салону, где су представљени узорци поморских наоружања, Русија је представила модел брода пројекта 23560Е, обећавајући разарач у извозној верзији. У овој кабини су објављени само тактички и технички подаци које би нови брод морао посједовати. Што се тиче изгледа, показало се да модел брода представљен на изложби само условно подсјећа на нови развој руске одбрамбене индустрије.
У извозној верзији, будући брод би требао носити 64 лансера за Брамос, Цалибер-НК или Зирцон против-бродске ракете. За противваздушну одбрану на броду било је задужено 56 лансера поморске верзије С-400 система ваздушне одбране или модернија модификација Прометеја Ц-500. Надаље, ватрена моћ брода је појачана инсталацијом лансирних канистера за Редубт противавионски ракетни систем.
У борбеној снази, руски пројекат је данас премашио све постојеће војне бродове. Штрајк комплекс, у комбинацији са најмоћнијим системом противваздушне одбране, учинио је такав брод најозбиљнијим непријатељем на мору. Као што је неопходно за брод ове класе - разарач типа "Вођа" био је опремљен торпедним наоружањем. Традиционално, брод је одлучио да напусти артиљерију, која је представљена аутоматским топом од 130 мм на локацији торња.
Мистерије пројекта 23560 и стварност
Да би се приказала свеобухватност започете градње, треба се бавити једном нијансом. Зашто је брод, који је требало да постане разарач, успио у фази пројекта да се претвори у брод пропорционалан ракетном крстарици? Задаци које такав брод мора ријешити изгледају претјерано за један брод. У овом случају, упоредива је ситуација која је настала у Јапану изградњом бојних бродова Иамато и Мусасхи, највећих војних пловила ове класе. Покушај концентрације огромне ватрене моћи на један или два ратна брода може се претворити у катастрофу за флоту.
Слично томе, слични су и покушаји руских поморских морнара да створе један или два велика ратна брода, способни да на броду окупљају ватрену моћ читаве флоте. Да ли ће то бити оправдано са тактичке и оперативне тачке гледишта - време ће показати. Ситуација је још увијек у ембрионалном стању, а количина уговора која може резултирати изградњом разарача типа “Лидер” изгледа претјерано.
