Су-35Ц (Ц = серијски) је готово пета генерација вишенамјенског борца (тзв. 4 ++ генерација). До жељеног петог, не постоји довољно прикривености: ЕСР = 0,7м2 (за Ф-22, ефективна површина дисперзије = 0,1 м2, ау предњој пројекцији чак 0,001 м2).
Разлика између Су-35 и њених страних колега је мотор са вектором потиска који одступа хоризонтално и вертикално. То значи да Су-35 може управљати мотором у било којем смјеру и брзо мијењати смјер, као и:
- “Стати на реп” (“Пугачова кобра”) да драстично успорава и обмањује ракету;
- направите мртву петљу малог радијуса ("Фролов Цхакра", радијус - дужина авиона), да бисте ушли у реп непријатеља;
- окрећите се хоризонтално, као вртоглавица, готово без губитка брзине ("палачинка", то је такође и "сухи лист") да бисте одмах прикупили информације о 360о около.
Прави резултат битке СУ 35 вс Ф 22
Никада није постојала права битка, чак ни тренинг, за Ф-22 Раптор против Су-35. Али било је 2 условна судара бораца, ласкавих за наше авионе:
- У јулу 2008. Аустралија је изабрала које ће борце купити од Сједињених Држава. У америчкој бази на Хавајима, моделирано је 20 ваздушних борби Су-35 против Ф-22 "Раптора" (као и других ефока: Ф / А-18 и Ф-35). Као резултат тога, Аустралци су одбили да купе ефки: америчка флота освојила је само 1 пут. Детаљи се не откривају, победа Су-35 објашњена је супер-маневрисањем;
- У децембру 2017. године, Ф-22 Раптор и Су-35 састали су се у Сирији. Према речима руског Министарства одбране, Ф-22 је спречио Су-25 да планира да уништи терористе, према америчким подацима, да је наш авион прекршио њихов ваздушни простор (иако су добили ваздушни простор у Сирији?). Су-35 је дошао у помоћ свом сународнику, "Раптор" је одмах напустио зону видљивости.
Мишљења стручњака “Бусинесс Инсидер” и “Натионал Интерест” слажу се са 3 предности Су-35 у односу на борце 5. генерације (Ф-22 и Ф-35):
- супер манеуверабилити;
- електронски ратни системи (ЕВ, тј. анти-радарски и антиракетни) - ГПС блокада, ласерска и термичка интерференција за самоуправне ракете;
- борбено оптерећење (12 ракета ваздух-ваздух са дометом од 20-300 км), које се покреће чак и код суперсоничних (што даје додатну снагу).
Дневни војни стручњак за индустрију одбране Билл Свитман такођер биљежи суперманевије. Модел ваздуха-ваздух ракете где ће мета бити у 1-2 секунде, а фигуре као кобра или палачинка не уклапају се у алгоритме. Ф22 такође нема бочне сензоре (бочни радар). Ако мета нагло иде бочно (90о и више), Раптор ће такође морати да промени курс и поведе пројектил, иначе ће изгубити ознаку циља (долази од борца до коначног сегмента).
Поређење карактеристика СУ 35 и Ф 22
Ф-22 "Раптор" се ослања на потајно и далекометно дејство: брже је детектовати непријатеља (150 км наспрам 90 км) и брже лансирати ракету (домет најнапреднијег АИМ-120Д Сцорпиона је 180 км). Су-35 је добар за блиску борбу. Ако преживи далекометни напад (а шансе су прилично високе) и види непријатеља на радару, Ф22 ће имати озбиљних проблема.
Основне важне компаративне техничке карактеристике налазе се у следећој табели:
| Ф-22 | Су-35 | |
| Спецификације 5. генерације | ||
| ЕСР | 0,001-0,1 м2 | 0.7-2 м2 |
| Радар статион | АН / АПГ-77 са активном фазном антеном. Домет детекције: Су-35 - 150 км Зрачне мете са ЕПР = 1м2 - 225 км | "Ирбис" са пасивном фазном антеном. Домет детекције: "Раптор" (мета са ЕПР = 0.01 м2- 90 км Зрачне мете са ЕПР = 3 м2 - 150-400 км |
| Оптика у инфрацрвеном спектру | Не (неће пратити лет других бораца ноћу) | ОЛС-35 (систем оптичке локације) са топлотним и телевизијским каналима |
| Циљни инфрацрвени систем за детекцију и праћење | не | У ОЛС-35 је уграђен ИРСТ (пасивни скенирајући инфрацрвени систем - не опонаша, јер не емитује таласе), домет је 80 км, 4 мете истовремено. |
| Упозорење о лансирању ракете | Да | Да |
| Суперсониц без афтербурнера | Да (брзина крстарења је 1960 км / х, или Мацх 1,82) | Да (брзина крстарења - 1350 км / х, или 1.1 Мацх) |
| Димензије и карактеристике лета | ||
| Максимална брзина при накнадном сагоревању | 2.25 м (2410 км / х) т | 2.25 м (2410 км / х) т |
| Цомбат радиус | 760 км | 1600 км |
| Домет траке (без ванбродских резервоара горива и пуњења горива) | 3220 км | 3600 км |
| Максимална висина | 20 км | 20 км |
| Величина | 19к14к5 м | 22к15к6 м |
| Масс | Празан - 19,7 тона Узлет - 38 тона Гориво - 8,2 тоне | 19 тона празно Полетање - 34,5 тона Гориво - 11,5 тона |
| Наоружање | ||
| Максималне ваздушне ракете | 6 унутра + 2 напољу | 6 унутра + 8 напољу |
| Цомбат лоад | 3.5 т | 8 т |
| Рангирано оружје | АИМ-120 у различитим верзијама са инфрацрвеним и радарским навођењем, домет - 50-180 км | Р-27 у различитим варијантама са инфрацрвеним или радарским навођењем, домет - 50-110 км К-77М са радарским навођењем, домет - 190 км Р-37 са радарским навођењем, домет - 300 км |
| Мелее Веапон | Нови АИМ-9 са матричном инфрацрвеном главом за навођење и контролом вектора потиска. Домет - 18 км | Р-73М са дво-појасном инфрацрвеном главом за навођење и аерогасдинамичком контролом. Домет - 20 км |
| Аирцаннон | Бубањ 20 мм Волцано М612А | 30 мм ГСх-30-1 |
| Колико и колико | ||
| трошак | 140 милиона долара | 50 милиона долара |
| Износ у услузи (за 2018) | 180+ | 50 |
| Искуство употребе | Од 2005 | Од 2014 |
Ф 35 вс СУ 35
Ф-35 "Лигхтнинг ИИ" (Лигхтнинг) - невидљиви ловци-бомбардери 5. генерације у 3 верзије:
- земаљски (ЦТОЛ) Ф-35А, извезен у савезнике НАТО-а;
- вертикално полетање и слетање (СТОВЛ) Ф-35Б;
- Палуба (ЦВ) Ф-35Ц.
Модификације се разликују по величини (палуба је највећа, али још увијек мања од Су-35) и карактеристике лета, али задатак свих три је да бомбардирају земљу након што тешки борци очисте зрак (на примјер, раптори Ф-22). Ракете ваздух-ваздух (до 180 км) и 25-милиметарски ваздушни топ у "Лигхтнинг Тво" (у Ф-35Б и Ц - у посебном ванбродском контејнеру), али ово оружје није главно.
Борба Ф-35 у ваздуху ће се избегавати свим средствима:
- Сам појам “невидљив” подразумева борбу на дуге стазе (прва је видела - прва је послала ракету)
- Задаци бомбардера нису укључени у борбу са супер-маневарским борцима.
По броју оружја и параметрима брзине, такође није дизајниран за борбу са псима. Унутрашње суспензије - 4, спољашње - 6, али у великој мери смањују стеалтх (ЕПР претпоставља се 0,005 м2 *). Али опклада је иста на невидљивост, а не на супер-маневрисање или супер брзину:
- летети на суперсоничном (1.2 Мацх) без Форсаге Ф-35 може само 150-240 км (према различитим изворима) - мотор има мале перформансе;
- брзина крстарења - 850 км / х;
- максимална брзина је 1,6 мах (1930 км / х);
- домет - 2500 км;
- висина - 18 км.
Ако упоредите бомбардера са борцем, све горе наведене карактеристике губе Су-35. Али то "Лигхтнинг" је изнад похвале - ово је радар АН / АПГ-81 са активним фазним антенским низом:
- Ревиев - 360о;
- опсег детекције циља са ЕПР = 1м2 - 250-400 км;
- ноћна навигација;
- Алл-виев пасивна инфрацрвена камера (не емитује таласе, већ само апсорбира, не одвајајући се).
Уз његову помоћ, Ф-35 ће на време приметити Су-35 и оријентисати се у ситуацији, остајући невидљив. Ако има времена, завршиће борбену мисију и одлетјети док буде завршен. Ако је ракета спремна, она ће се приближити 180 км и покушат ће срушити непријатеља, док ће покушати повећати удаљеност (изненада ракета неће досећи циљ ...). У сваком случају, приближавање ће се избећи - према мишљењу аустралских стручњака, вероватноћа победе у борби са Су-35 је 28%.
Еурофигхтер типхоон вс СУ 35
Еурофигхтер Типхоон (ЕФ2000) - добар европски ловац 4+. Попут Су-35, због високе видљивости (ЕПР = 1м2) не достиже 5. генерацију, већ има активан ПАР (фазни антенски низ).
Иначе, АФАР има и француског борца Рафалеа. Против Су-35, он се такодје никада није борио у стварним условима, али га је Индија скоро купила уместо Су-30МКИ. Срећом, инцидент је завршен у нашу корист.
Извана, Еурофигхтер је 6 метара краћи и 4 метра ужи од Су-35. Разлике у димензијама дају разлику у маси (11 тона у односу на 19 тона на Су-35) и брзини пењања (315 м / с у односу на 280 м / с, респективно). Истовремено, борбено оптерећење је готово идентично: 8 тона Су35 против Еурофигхтера са 7,5 тона, док су чворови за спуштање ЕФ-2000 чак 13 - 1 више од Су-35. Максимална брзина (2,25 Мацх) и брзина крстарења (1,2 - 1,1 Мацха) бораца су приближно једнаке, као и висина стропа (19,8 према 20 тона), тако да ће ракете које је лансирао суперсонични авион летјети огромном енергијом .
Домет циљне детекције Су-35 је нешто већи - 400 км у односу на 300 км за циљеве са ЕПР = 3 м2. Такође, Су-35 има систем за упозоравање на лансирање ракета. Оба борца контролишу моторе у свим правцима, али Су-35 има предност маневарства. Борбени радијус ЕФ-2000 са пуним оптерећењем ракетама ваздух-ваздух и 1 ПТБ је 1.300 км. Су-35 у сличним условима покрива 1.800 км.
Еурофигхтер има ракету "Метеор" (опсег - 100 км) са активним радарским вођењем. Циљање је могуће у пасивном режиму - од инфрацрвеног комплекса или извора зрачења, што је јако тешко.
Рецензент националног интереса Даве Мазхумдар и стручњак за Краљевске здружене студије за одбрану Јустин Бронк дају позитивну оцјену Су-35: он је добар у ометању и електронском ратовању. "Ирбис-Е" вам омогућава да пресретнете скривени ракете високе прецизности и уништите балистичке ракете и на маршу иу завршним фазама.
Предност пасивне радио-интелигенције остављају Типхоону, истичући супериорност европских система за дисеминацију информација МИДС и Линк 16. Они такође дају супериорност Типхоон-а у интеракцији између пилота и авиона, практичности пилотске кабине и интерфејса.
Предност искуства и снаге је на страни западног борца. Од 2003. године, Еурофигхтерс је произвео скоро 600 примерака (за авијацију у Европи, Оману и Саудијској Арабији). Су-35 угледао је светло у 2014. години, до средине 2018. године само 70 авиона је у Русији и још 14 у Кини.
