КамАЗ-5350 - руски теретни СУВ, опремљен погоном на сва четири точка. Развијен је на захтјев војних структура. Њена главна сврха је транспорт војника, војне робе, приколица и полуприколица на путевима разних врста и теренским путевима.
Стварање и опсег
Пројектовање новог члана породице Мустанг почело је 1987. године. Дизајн дозвољава употребу аутомобила у планинама (на надморској висини од 4 км надморске висине) иу условима високог притиска. Шасија КАМАЗ-5350 погодна за уградњу тактичког оружја и других војних надградњи.
Цена машине је ниска, јер су техничке јединице уједначене у процесу стварања. Општи ниво уједињења према инжењерима је 85%.
Прототип је састављен 1990. године. Прва серија КАМАЗ-5350 напустила је монтажну линију 1995. године (због распада Совјетског Савеза, а развој се протезао) у Нижњем Новгороду. Нова технологија је добила модерну опрему. Камаз-5350 је постао први камион те компаније, који је добио блокаду диференцијала на задњој осовини.
Хидраулични пренос се састоји од ручног мењача и конвертора обртног момента. Ово дизајнерско решење дозволило је кретање на путу брзином од 40 км / х и више, али масовна производња са њом није лансирана. Проходност војне машине подиже витло.
Производња овог модела се наставља и данас. На основу 5350 изграђених камионских трактора са скраћеним платформама. Њихов капацитет је 15 000 кг. Неке модификације се користе не само у војне сврхе, већ иу комерцијалне сврхе.
Предности модела КАМАЗ-5350 Мустанг су поузданост и пропусност. Добро се креће у ограниченим условима пута. Велика потражња за камионом због добрих оперативних могућности.
Техничке спецификације
Димензије аутомобила:
- Дужина - 7,96 м;
- Ширина - 2,55 м;
- Висина - 3.29 м;
- Размак - 39 цм;
- Тежина празног возила - 9,8 тона;
- Укупна тежина - 15,85 тона;
- Тежина транспортне приколице - не више од 12 тона;
- Носивост - 6 т.
Основа 2, 3 и 4 модификације леже на шасији од 5350. У 2 и 3 опције нису направиле велике промене, камиони су коришћени као тегљачи за камионе. Коришћени су и за обављање свих врста пословних задатака. Четврта верзија добила је добру надоградњу, на њу је инсталирано тело кипера. Све врсте у нашем времену су веома тражене.
Цена новог аутомобила КАМАЗ-5350 зависи од инсталираних додатака. Најскупља опција је са манипулатором: клијенти коштају 3,5-4 милиона рубаља. Камион кипера кошта 2,5 милиона рубаља, а камион са равним камионом кошта 2 милиона.
Камаз-5350 спада у категорију комуналних возила. Многе промене су направљене на његовом уређају. Модел 5310 био је основа модела 5350. Дизајнери су направили неке измјене у дизајну и побољшали техничке компоненте. На бочним странама тијела појавио се нови цртеж од метала. Величина гуме се такође променила.
Висок криж Камаз-5350 Мустанг због своје моћне електране, чији је волумен 9,85 литара. Мотор има 8 цилиндара. Дизел се користи за напајање, чији је обртни момент једнак 1.059 Нм. Електрана задовољава еколошке захтјеве стандарда Еуро-2, а његова снага је 260 коњских снага.
Дизајн машине може бити другачији. Кабина је обојена у наранчасту (цивилну верзију) или каки (војни модел). Дизајн каросерије зависи од надградње и главне намјене возила.
Просечна потрошња горива је 27 литара на 100 километара. Дизајн укључује два спремника - 170 и 125 литара. Без пуњења можете прећи 1000 километара. Вредност протока варира у зависности од брзине и услова на путу. На брзини асфалта при брзини од 60 км / х проток ће бити минималан, а на путевима максималан.
Кабина је дизајнирана тако да возачу буде пријатно. Намењен је за две особе, ту је и кревет за одмор. Постоје додатна складишта за специјалну опрему и војне униформе. Војни Камаз-5350 опремљен је склопивим клупама на којима се може превозити до 39 људи.
Закључак
Камаз-5350 је универзално возило које већ годинама служи земљи. Одржавање аутомобила је јефтиније од страних конкурената. Делове је лако пронаћи у најближој специјализованој продавници. Конструкција камиона не дозвољава обављање поправке у теренским условима, боље је користити услуге професионалаца у сервисној радионици.
