Лето 2018. обележено је за Севернаиа Верф, једно од највећих бродоградилишта у Русији, историјски догађај - корвета пројекта 20385 је дошла са брода за време полагања заједно са фабричким бројем који је добио гласно и гласно име - „Тхундер“, легендарни за руску флоту. . Од 16. јуна брод је пребачен на отворено складиште, гдје ће обављати даљње радове на инсталирању и пуштању у погон главних сустава, компоненти и склопова брода. Завршетак инсталационих радова планиран је за другу половину, крај 2018. године, након чега ће се најновији борбени брод морати придружити редовима Сјеверне флоте.
У медијима се периодично појављују информације да ће сви бродови у изградњи у оквиру пројекта 20385 бити кориштени за опремање пацифичке флоте. Време ће показати како ће завршити завршни брод и како ће се извести судбина другог брода који се гради у оквиру овог пројекта.
Нова корвета је једна од верзија целе породице нових руских борбених бродова изграђених у оквиру програма развоја државне флоте. Основна пројектна основа и технолошка платформа за стварање корвета "Гремиасцхи" је пројекат 20380, развијен унутар зидина централног ИЦМ "Алмаз".
Оно што је проузроковало рођење пројекта 20385 корвете
Имајући на располагању велико искуство у практичној употреби и раду ратних бродова из пројекта 20380, Врховна команда поморства одлучила је да је потребно извршити нека прилагођавања састава оружја. Резултат низа техничких иновација и побољшања био је пројекат 20385 - модификација основног пројекта 20380.
Након пуштања у рад 5 бродова пројекта 20380, одлучено је да се промијени састав оружја. У новом дизајну, бродови пројекта, као и њихови претходници, сматрани су и бродовима другог реда, који су предвиђени за акцију у близини морске зоне. Нови бродови су требали да допуне састав Пацифичке флоте, у којој је у то време постојао само корвет "Савршен" - брод основног пројекта 20380.
Требало је да повећа и прошири борбене способности бродова замјеном Уранског анти-бродског комплекса напреднијим и компактнијим крстарећим ракетама калибра-НК. Захваљујући овој модернизацији, нови брод је постао универзална високо покретна борбена јединица, способна да подједнако ефикасно дјелује против борбених бродова и бродских формација, као и да врши штрајкове на друге циљеве у оперативно-тактичке и стратешке сврхе.
Носећи тако моћно оружје, брод је, према томе, требао снажну противваздушну одбрану. На корвети пројекта 20385, Зомбие "Редоубт" је добио већи број лансирних ћелија. Комплекс муниције повећао се са 12 на 16 јединица. Имајући тако моћно наоружање на опреми, пројектни корвети могли су већ дјеловати не само у близини морске зоне, већ и тихо смјештени било гдје у оцеанима. Распон летења крстарећих ракета Цалибр-НК омогућио је да се сви ратни бродови држе у огромном поморском театру и на земаљским објектима у радијусу од 1.500-2.000 км.
Упркос чињеници да су инсталацијом крстарећих ракета на борбени брод, његове борбене способности биле знатно проширене и повећане, пројекат корвете 20385 био је универзални, вишенамјенски брод. Што се тиче расељавања, домета и састава оружја, нови брод је био разарач, најобјективнија класа бродова у модерним флотама. Брод је био способан да реши читав низ борбених мисија:
- трагање и уништавање потенцијалних непријатељских подморница;
- противљење ратним бродовима свих врста и класа у обалној и удаљеној морској зони;
- пожарне амфибијске операције;
- обављање патролних и извозних операција.
Брод је примио хеликоптер Ка-27 за опрему, способну за провођење активног зрачног извиђања, патролирања и спашавања. За разлику од својих претходника, главни брод, корвета „Тхундеринг“, требало је да постане брод са значајно смањеном радарском видљивошћу. У комбинацији са снажним оружјем, ратним бродом ненаметљивим за непријатељске радаре, био је велики противник за било који ратни брод. У поређењу са серијским цорветте пројектом 20380 нови брод је снажнији и технички модернији. Нови брод има различите тактичко-техничке карактеристике и, сходно томе, веће борбене способности. То се не односи само на систем наоружања, већ и на електрану, навигацијску опрему.
Првобитно се претпостављало да ће бити примљена наредба за изградњу двадесетак бродова овог типа. Домаћа одбрамбена индустрија успоставила је производњу бродских дијелова од полимерних и композитних материјала, који ће се у будућности користити не само у изградњи бродова побољшаног пројекта. Пратећи водећи брод у јулу 2013. године, постављен је први производни брод, Цорветте “Агиле”.
Главне разлике у дизајну бродова пројекта 20385
Пажња хотела заслужује дизајн брода. Композитни материјали које су развили и направили руски специјалисти Савезног државног унитарног предузећа Прометеи коришћени су на Гремиасхцхију, главном броду пројекта 20385, у конструкцији трупа и главних надградњи. Технологија је поуздано тестирана током изградње бродова основног пројекта 20380. Надградња корвете направљена је од композитног материјала, који је незапаљива вишеслојна пластика. Основа материјала је карбонско влакно са високим карактеристикама чврстоће. Иновација решења лежи у чињеници да је брод ове величине, направљен од фибергласа, 2-3 пута лакши од сличног дизајна који је направио њихов челик. Још један јак аргумент у прилог таквом техничком рјешењу је ниска радарска видљивост надградње, која је постигнута као резултат употребе стеалтх технологије.
У побољшаној верзији корвете дизајнери су више пажње посветили побољшању квалитета пловидбе борбеног брода. Нови корвет има бољи отпор котрљања и способан је успјешно обављати борбене мисије у валовима до 5 бодова. Труп брода и острво надградње имају 3 пута мању брзину кружне дисперзије радарске позадине, што знатно повећава способност преживљавања брода у борбеним условима.
Енергетска јединица брода данас је представљена са два дизелска агрегата, који се пак покрећу са два 16Д49 мотора, капацитета 6000 КС. еверионе. Дизел мотори за оловни брод се производе у ЈК Коломенском машинском погону, а главне компоненте и склопови се израђују у АО Звезда. Са погонским системом за бродове из пројекта 20385 настала је цела прича која је дуго времена била једна од главних тема у медијима. У почетку, пројекат је настао под увозним моторима, али погоршање војно-политичких односа са западним земљама довело је до прекида испоруке неопходне опреме немачке компаније МТУ. Било је хитно потребно наћи одговарајућу замену.
Министарство одбране Руске Федерације донијело је одлуке, тако да су сви бродови у изградњи на два пројекта били опремљени само домаћим енергетским јединицама по реду замјене увоза. Градитељи машина у Коломни успјешно су се носили с тешким задатком и успјели су у прилично кратком времену набавити потребну опрему.
Системи наоружања бродова пројект 20385 корвете "Гремиасцхи" и "Агиле"
Главни брод пројекта, као и његов млађи брат, Агиле Цорветте, мора бити опремљен са два калибра-НК борбена универзална ракетна система са 8 крстарећих ракета на броду. Основа ваздушне одбране је познати Редут. Корвете ће имати артиљеријско оружје. Главни калибар је представљен 100 мм аутоматском монтажом за пиштољ А-190-01. Поред тога, близину пожара брода обезбеђују две јуришне пушке АК-630М дебљине 30 мм. Посада брода имала је на располагању МАНПАДС "Игла".
На бродовима морају бити инсталирана снажна торпедна наоружања, способна да се ефикасно бори против непријатељских површинских бродова и подморница. Сва оружја на бродском контролисаном аутоматизованом систему "Пума". За блиску борбу, на корвети су биле митраљеске куле, била су два бацача граната.
Корвете су опремљене не само нападним и одбрамбеним оружјем. Радарска и навигацијска опрема заузима посебно мјесто у осигуравању преживљавања пловила. На корвете је добро позната БИУС "Сигма". Да би брзо идентификовали непријатеља на мору иу ваздуху, корвете су опремљене са Фоурке станицом 2. Систем контроле пожара ради у тандему са предложеним комплексом Споменик А. За стање подводног хоризонта одговорне станице за праћење и откривање "зоре" и "минотаура".
Због ове засићености радара, сонара и навигационе опреме корвете пројекта 20385 имају високу способност преживљавања. Корвете могу, на великим удаљеностима, да детектују бродове вероватног непријатеља, који у међувремену остају изван зоне детекције.
Изградња пројекта 20385 корвете и пуштање у рад
Главни брод, корвета "Гремиасцхи", положен је у зиму 2012. године. После њега годину и по касније, у лето 2013. године, положен је први серијски брод, Цорнетте “Агиле”. Основа за почетак изградње била је државна одбрана и уговор. У складу са условима уговора за Северну бродоградилиште, до 2020. године планирано је да се у воду уђе 8. корвета пројекта 20385. До сада је зграда ограничена на два пловила ове класе. Разговор о полагању још два истоврсна брода, поред оних који су већ у изградњи, завршава се у ходницима Главног поморског штаба и Министарства одбране Руске Федерације. Највјероватније, даљња изградња пловила ове класе ће се изводити на основу основног пројекта, који је у потпуности везан за домаћу опрему, дијелове и механизме.
Оба пловила данас ће бити завршена од стране снага домаћих предузећа, који ће умјесто страних аналога морати снабдијевати свим потребним компонентама, јединицама и опремом. Висококвалитетна и еквивалентна замјена не може се постићи, међутим, према мишљењу војних стручњака, такве технолошке иновације током изградње не могу значајно смањити тактичко-техничке карактеристике бродова.
До данас се активна фаза изградње одвија само на водећем броду. Цорветте "Агиле" ће бити враћене на колевку пројекта 20380, а биће употпуњене домаћим компонентама и склоповима. То, заузврат, доводи до значајног смањења трошкова изградње бродова и омогућиће нам да издржимо вријеме уласка у службу домаће флоте.
