Мало пловило ГАЗ-011 је једно од првих домаћих војних амфибијских возила. Главни креатори пројекта били су Институт за аутомобилску науку у Москви и особље Горког аутомобилског постројења. У војсци је нова машина добила ознаку - мало водено возило (скраћено МАВ). Возило је требало да спроведе извиђачке акције на линији фронта, богате великим воденим препрекама и резервоарима. За инжењерске сврхе, машина се може користити за транспорт малих терета и особља водом.
Израда и развој плутајућег аутомобила ГАЗ-011
Совјетско амфибијско борбено возило створено је кориштењем техничке базе америчких плутајућих аутомобила марке Форд ГПА "Сееп", који се испоручује Црвеној армији у оквиру програма Ленд-Леасе.
Главне компоненте и склопови за совјетске водоземце узети су из домаћег џипа ГАЗ-46, који је допуњен модернијим техничким детаљима из ГАЗ-69. Први узорци су сакупљени у Горком аутомобилском постројењу 1953. године, након чега је аутомобил лансиран у малим серијама. Током производње, само 68 возила ГАЗ-001 водених птица напустило је монтажну линију постројења, након чега је производња смањена.
Дизајн је постао издржљив водоотпорни труп са обликом брода. Кретање на воденој површини омогућило је пропелер, којим управља мотор аутомобила.
Тактичко-техничке карактеристике амфибијског возила ГАЗ-011
- Маса без оптерећења: 1,85 тона
- Број седишта у кабини: 6.
- Димензије: дужина - 5070 мм, ширина - 1750 мм, висина - 1500 мм, простор - 210 мм.
- Мотор: М-20. Тип - 4-цилиндрични, карбуратор, снага - 60 кс
- Колеснаа формула - 4к4.
- Потрошња горива на 100 км: 15 литара.
- Носивост: 500 кг.
- Максимална брзина: на аутопуту - 90 км / х, на површини - 9,5 км / х.
Због ограничене природе серије, ГАЗ-011 није имао борбено искуство. Машине су пуштене да би опремиле инжењерске јединице совјетске војске, где су радиле до 1975. године.
Пхото
