Шеф војног научно-технолошког центра министарства одбране Грузије Делта Уцха Џидзуашвили, током свог извјештаја о резултатима активности центра 27. децембра, изјавио је да је, између осталог, Делта имала споразум са Индонезијом о производњи и снабдијевању оклопних евакуационих возила Дидгори.
Индонезијска страна је већ платила авансну уплату утврђену споразумом, а релевантни радови се проводе у Грузији. Али у исто време детаљи споразума нису обелодањени.
Ако се информације потврде, тада ће Индонезија бити други купац овог оклопног возила, који је направљен на бази Дидгори 2, који има облик 4 * 4 точка, први купац овог возила је Саудијска Арабија. Уговор за испоруку оклопних возила ове марке у Саудијску Арабију потписан је у децембру 2015. године. Вриједност уговора је била око 100 милиона долара. Прва серија, која се састојала од 12 јединица, послата је земљи купца 30. јануара 2016. Возила која су испоручена унутар граница овог уговора коришћена су током непријатељстава у Јемену.
Уцха Дзидзуасхвили је такође известио да је научни и технички центар Делта добио додатни уговор за производњу и испоруку машина ове класе у Саудијску Арабију. Радови на његовом извођењу врше се у складу са планом.
Оклопно медицинско евакуационо возило Дидгори АМЕВ, које је развијено у Делта СЕЦ-у, је развој оклопних возила Дидгори 2. Израђено је на шасији камионета Форд Ф-550 који има формулу 4 * 4 котача.
Производња АМЕВ аутомобила и оклопних возила Дидгори одвија се на индустријској локацији Тбилавиамисхени (Тбилиси Авиатион Плант). Треба напоменути да је у Грузији није развијен основни оклопни аутомобил Дидгори 1⁄2. Претпоставка је да је пројектована од стране стране компаније на основу налога из министарства одбране Грузије.
Неке спецификације
Према СЕЦ-у, оклопно возило АВЕМ има суву тежину од 8,2 тоне, маса празног возила је 9,8 тона. Размак возила је 0,5. Коверта у смислу - 6.5 * 2.3 м.
Аутомобил има електрану капацитета 356 литара. ц. Претпоставља се да је Интернатионал МаккФорце 7 дизел инсталиран на аутомобилу.
Максимална брзина кретања на аутопуту је 120 км / х, резерват снаге 500 км.
Аутомобил је користио оклопни челик марке Армок 500Т +, произведен од шведске корпорације ССАБ. Конструкција трупа и дебљина оклопних плоча омогућавају да се издржи удар метка од 7.62 * 51 НАТО са удаљености од 10 м. Посебно се каже да су кориштени елементи протуминске заштите.
