Митраљез НСВ "Роцк" - совјетски тешки митраљез (калибар - 12.7). Његови главни циљеви су били:
- стрељачке тачке, лагано оклопљене земљане мете;
- циљеви који се налазе иза малих склоништа на удаљености до 1000 м, укључујући загушење транспорта и пешадије на удаљености до 1500 м;
- ниске летеће мете на висинама до 1500 м.
Стрелац НСВ користи веома моћан кертриџ великог калибра 12.7 к108, који је опремљен мецима за разне сврхе:
- оклопно-запаљиви Б-32;
- оклопно-пиерцинг, запаљиви трагач БЗТ-44;
- запаљива-тренутна акција МДЗ.
Историја стварања
Тешки митраљез НСВ настао је 1960-1970-их година у Тула ТсКИБ СОО са циљем замјене тешког и застарјелог ДСхК (ДСхКМ). Мацхине НСВ је добио име по почетним словима имена девелопера - Никитина, Соколова и Волкова. Нешто раније, исти тим је учествовао у такмичењу за стварање једног митраљеза калибра 7.62 мм, али је узорак М. Калашњикова био победнички.
Одлучено је за стварање нове фабрике Металлист у Уралску за производњу НСВ-а, будући да је производња у Коврову на погону у Дегтареву била преоптерећена. У развоју "литице" кориштене су нове и оригиналне технологије савезничких истраживачких института, од којих се већина није користила у производњи оружја прије:
- електрокемијски третман је коришћен за добијање нарезака;
- за термичко темперирање је укључен систем вакуумског темперирања;
- Да би се повећала способност преживљавања, коришћена је технологија хромирања.
У процесу редовног тестирања и отклањања грешака у производњи, творнички дизајнери су направили многе измјене у дизајну митраљеза, углавном у циљу повећања поузданости рада и преживљавања оружја, као и поједностављења дизајна "Стијене".
Велики калибарски митраљез "Роцк", осим за СССР произведен у погонима у Индији, Бугарској и Пољској. Производња у тим земљама је пренесена заједно са лиценцом за производњу тенкова Т-72. Поред ових земаља, Иран је добио и лиценцу, али нема поузданих информација о њеном овладавању производњом "Цлиффа".
Цомбат усе
Литица је примила прво борбено "крштење" у Авганистану. У почетку, на обе стране, само модификације ДСхК су учествовале у непријатељствима (муџахиди су користили моделе произведене на кинеском). Међутим, након друге половине осамдесетих, митраљез НСВ-а такође је почео да улази у војску. Брзо је цењен због његовог достојанства, његова главна особина је била способност да спроведе циљани пожар на непријатеља изван ефективног распона аутоматског пуцања. У почетку је коришћен штафелајски митраљез, а затим његове варијанте, монтиране на оклопна возила.
НСВ митраљез је добро успостављен као противавионски митраљез на скоро свим совјетским тенковима, од Т-64, САУ, као и разним типовима оклопних возила. У морнарици, "Стена" је коришћена као средство одбране брода.
Не мање "омиљени" митраљез НСВ је био у току обе чеченске кампање. У Чеченији је добио надимак "анти-снајпер". Непримјетан домет ватре до 2 км заједно са посебним видом учинио је стројницу НСВ учинковитим средством против непријатеља снајпериста. Његове борбене способности су се значајно повећале када је митраљез био опремљен новим типовима знаменитости:
- оптички СПП;
- ноћно осветљење НСПУ-3;
- радар сигхт.
До краја 1980-их, потенцијал "Цлиффа" био је готово исцрпљен, али је још увијек у употреби. Он је замењен тешким митраљезом "Корд", који је развијен у пројектном бироу фабрике. Дегтиарева цити Ковров.
Карактеристике перформанси
- Чачак - 12,7 к 108 мм.
- Тежина без траке - 25 кг.
- Тежина бачве - 9 кг.
- Тежина рубника траке, дизајнирана за 50 метака - 7,7 кг.
- Тежина кертриџа, пројектована за 50 метака - 11,1 кг.
- Маса патроне - 123-137 г.
- Дужина митраљеза - 1560 мм.
- Дужина митраљеза са електрофаном - 1610 мм.
- Дужина митраљеза НСВ на машини 6Т7 - 1900 мм.
- Висина НСВ-а на машини 6Т7 - 380 мм.
- Број жљебова - 8.
- Почетна брзина метка - 845 м / с.
- Њушка енергија метка - 15815-17672 Ј.
- Режим пожара - непрекидан.
- Стопа пожара - 700-800 снимака / мин.
- Борбена брзина ватре - 80-100 снимака / мин.
- Домет траке - 2000 м.
- Директни опсег снимања на висини од 2 м је 850 м.
- Дебљина пробушеног оклопа на удаљености од 500 м - 16 мм.
- Капацитет траке: верзија спремника - 150 метака, варијанта пјешадије - 50 метака.
Десигн феатурес
НСВ митраљез је био ред величине лакши од свог претходника (ДСхК), а за митраљез овог калибра, тежина од 25 кг и даље је доња граница, чак и са модерним технологијама. Аутоматизација "Цлиффс" се заснива на принципу уклањања прашкастих гасова, при чему се клин за блокирање цеви примењује померањем улево, док наушница удара удара у ударач.
- Окидни механизам је врло једноставан, монтиран је у посебној кутији и омогућава само аутоматско паљење. Окидни механизам није предвиђен за директну контролу ватре на митраљезу, морате имати окидач и ручку или електростатус на инсталацијама или машини. Такође, нема претоварне ручке, сила опружног пуњења је веома висока, што за њено смањење захтева присуство разних блокова или конструкција полуга.
- Дизајн је користио оригиналне елементе, покретне дијелове како би се смањило трење с ваљцима. Кадмијумски премаз је служио као додатно "мазиво", брзо одвојиви затварач клина омогућио је замјену цијеви без извођења подешавања након смјене - једноставно растављање и монтажа.
- Вијак са носачем вијка, као и сам носач вијка, спојен је са зглобним клипом заједно са клипом за вађење паре. Подношење кертриџа уз помоћ металне траке може бити лијево или десно. Повратна опруга укључује пуфер. Заједно са отварањем рукава напред, дозвољено је да се у двоструким инсталацијама комбинују "десна" - "лева" митраљеза. Конкретно, једна од таквих инсталација за наоружање чамаца произведена је у машиноградњи названој М.А. Риабиков ин Тула.
- Механички нишан имао је шипку за нишањење, која је означена за паљење до 2000 м, као и предњу страну. У почетку, видно поље је било преклопљено, али је накнадна демонтажа борбе показала да нема смисла у таквом дизајну.
- Снага митраљеза изведена је из металног ланца са везом као што је "рак". Одвојива трака се састојала од комада од 10 линкова. Крајња карика није имала продужетак у облику слова Т, што је омогућило да се појединачни делови споје у непрекидну траку жељене дужине. Бела карактеристична трака је нанесена дуж уздужног руба изван спојне карике, што је назначило која веза дозвољава да се трака одвоји.
- Цев митраљеза се брзо одваја,он итту је дршка. Њушка трупа је опремљена коничном пламеницом.
- У пешадијској верзији "литица" се користи на троношцу 6Т7. Верзија машине омогућава добру прилагодљивост положају и паљење са различитих позиција. Машина је опремљена окидачем за управљање ватром, штитником окидача и окидачем, као и опружним наслоном за рамена. Дизајн машине Степанов-Баришев не предвиђа могућност паљења противавионских авиона. Због тога је маса машине само 18 кг. За транспорт, митраљез се уклања из машине, а машина се склапа и може се носити на нараменицама.
Модификације
Главна модификација "Цлиффа" била је тенковска пушка НСВТ на Т-72, Т-80, Т-90, као и касније модификације тенка Т-64 и на самоходне артиљеријске инсталације и разна оклопна возила. На основу митраљеза развијена је бродска инсталација "Роцк-М".
Деведесетих година, неколико хиљада борбених возила Сису НА-110 и Панссари-Сису оклопних транспортера произведених у Финској за властите војне и војне јединице које дјелују у афричким земљама под окриљем Уједињених нација, наоружани су митраљезима.
Танк верзије митраљеза испоручен електрично, што је био примитивни калем са шипком. Била је причвршћена за задњи део пријемника, док је струја била примењена, шипка се померала, вршивши притисак на осовину окидача.
Мацхине Гун Видео
Након одвајања Казахстана, главни произвођачи митраљеза "Утес" остали су на територији ове земље. Русија је неко време куповала митраљезе НСВ у Казахстану због недостатка сопствених аналога. Међутим, успостављањем производње новог великог калибра митраљеза "ЦОРД", одлучено је да се одустане од куповине већ застарелог митраљеза. Машински пиштољ "ЦОРД" има боље карактеристике, али је истовремено очуван универзалност и поузданост "Цлиффа". Непромењена је остала балистика и димензије слетања за компатибилност са постојећим машинама и инсталацијама. У исто вријеме, готово цијели дизајн митраљеза је прошао кроз значајну модернизацију и измјену.
