Украјински пилот је прекршио задаћу лета, вероватно је желео да импресионира америчког колегу. Према новинарима и блогерима Анатолију Шеријату, то је главни разлог за пад Су-27, који се срушио прије неколико тједана у Винитском региону.
Подсјетимо, борбени борац Су-27УБ летио је у оквиру међународних војних вјежби Пуре Ски 2018. т Поред украјинског пилота, у кокпиту је био пилот америчке Националне гарде, који је такође умро. Непосредно након катастрофе догодило се неколико верзија онога што се догодило: квар машине, људски фактор, жеља да се из насељеног подручја повуче авион који пада.
Смртност не води ка добром
Схари сматра да се катастрофа догодила због жеље пилота украјинских оружаних снага да импресионира Американца који је био у пилотској кабини. Блогер је рекао да је имао приступ информацијама из снимача лета (то су такозване црне кутије). Према њеним ријечима, украјински пилот почео је окретати "буре" на надморској висини од око два километра. Борац се не креће у правој линији и смањује се. Као резултат таквих маневара, он је пао у вадичеп и срушио се. Штавише, брзина возила приликом судара са земљом достигла је 1 хиљаду км / х.
Шери такође пориче чињеницу да су пилоти преусмерили Су-27 из села. "Зато су све приче украјинских медија и Министарства одбране да су пилоти наводно одвезли авион од села били потпуно бесмислени. Све се брзо догодило", написао је на својој Фацебоок страници.
Једино што остаје је нејасно зашто је искусни пилот дозволио да се ауто котрља у вадичеп - био је сасвим довољно висок. Блогер верује да је можда пилот постао болестан током наступа акробатског тима.
"Двапут је могао да окрене бачву. Можда је то једноставно постало лоше (Петренко је заправо имао вишак килограма), можда из других разлога - још није јасно. Комисија је утврдила да је пилот прекршио задаћу лета. важно је да је авион био у реду ”, рекао је новинар.
Према Шеријату, узроци инцидента већ су познати руководству Сједињених Држава и Украјине. И не зна зашто нису званично објављени.
НАТО се приближава границама Русије?
"Цлеар Ски-2018" (Цлеар Ски-2018) је међународна вежба која се одржала на територији западних региона Украјине од 9. до 19. октобра ове године. Поред украјинске војске, у њима су учествовали и представници неколико земаља НАТО-а: САД, Румунија, Белгија, Данска, Пољска, Холандија, Велика Британија, Грчка и Естонија. Укупно је било ангажовано 950 војних лица и више од 40 авиона, као и на десетине разних врста радио опреме и система противваздушне одбране. У оквиру ове вјежбе, постављана су питања о авионској подршци копнених снага, вођењу операција трагања и спашавања, евакуацији рањеника и обављању ваздушног саобраћаја. Катастрофа са Су-27, која се догодила 16. октобра, присилила је организаторе да донекле промене план маневара.
Чисто Ски-2018 је било пажљиво посматрано у Москви и није ни чудо: НАТО авиони се никада раније нису појављивали у таквим количинама на територији Украјине. Током овог догађаја, пре свега, разрађено је питање интеракције између ваздухопловних снага украјинских оружаних снага и ваздухопловних снага западних земаља, што, наравно, не може да изазове иритацију у Русији. У домаћим медијима објављено је да су током ових вјежби израелски пилоти практиковали тактике за борбу против комплекса противваздушне одбране С-300, с којима би се ускоро сусрели у Сирији.
