Боеинг 727 - преглед и спецификације путничких авиона

Боеинг 727 је путнички брод уског тијела, који је развила иста компанија 1963. године.

Преглед распореда најбољих седишта у кабини

Капацитет путника у авиону Боеинг 727 креће се од 131 до 189 људи (у зависности од верзије распореда кабине и модела линера). Најчешћи је двокласни распоред кабине, те ће се стога детаљније разматрати.

У прамцу путничке кабине линер је, по правилу, пословна класа. Према схеми, она је представљена редовима са бројевима од 3 до 5. Места ове класе одликују се удобношћу и комфорношћу. Централни пролаз у пословној класи има велику ширину, што утиче и на ширину путничких сједала.

Најбоље за кабину пословне класе може се назвати мјестима која се налазе у средини, односно у четвртом реду. Њихова погодност лежи у одређеној удаљености од тих просторија од тоалета и других просторија, као и преграда које одвајају пословну класу од економске класе.

Најмање успешна седишта за кабину пословне класе су она у трећем реду. Све се објашњава локацијом тоалета, у којем, наравно, кретање путника не престаје ни ноћу. Звук корака, отварање-затварање врата и стално (чак и ноћу) паљење свјетла овдје нису потпуни попис неугодности које чекају путнике трећег реда.

Након седишта авиона пословне класе Боеинг 727 је економска класа. Ова класа се одликује уским централним пролазом, као и мјестима смјештеним према схеми “3-3”. Седишта су представљена прилично меканим седиштима, размак између којих је око 0,8 м.

Најпогоднији за авион економије у кабини Боеинг 727 су места која се налазе у 6. реду (према шеми). Пре свега, то је због тога што немају друга седишта испред њих, што значи да нико не може да наслони леђа и озбиљно ограничи простор за ноге, који је, успут речено, доступан путницима шестог реда.

Најнеуспјешнији на цијелој бродској плочи може се назвати мјестима која се налазе у 27. реду (као што је приказано на дијаграму). Овде се налазе две тоалетне просторије и, према томе, исте линије, таштина и, евентуално, непријатан мирис могу да претворе Боеинг 727 у прави кошмар.

Историја стварања и рада

Крајем 50-их година 20. века популарност путничког саобраћаја у Сједињеним Државама је веома озбиљно порасла. То је било због својеврсног "авионског бума", који је прошао све развијене земље тог времена. У почетку, Боеинг је планирао да створи нови путнички брод за уске путеве за потребе неколико америчких авиокомпанија (као што је Унитед Аирлинес). У почетку, Боеинг 727 (како је нови авион добио име) је дизајниран за унутар-америчке летове и био је намијењен мањим аеродромима. Такође, према речима девелопера, Боинг 727 је требало да буде много економичнији од свог претходника, Боеинга 717, а такође и лакши за употребу.

Први лет компаније "Боеинг" новог путничког авиона обављен је у фебруару 1963. године, а годину дана касније почео је са комерцијалним радом. Линер је брзо дошао по вољу не само америчких авиокомпанија, већ и европских, па чак и латиноамеричких. Стварање теретних и кабриолетних модификација Боеинга 727 подразумијевало је чињеницу да је авион почео све више заузимати циљну нишу уског зрачног авиона средње висине.

Међутим, популарност модела 727 почела је да опада у касним 60-им, када је створен софистициранији, економичнији и поузданији Боеинг 737 авион. »Ваздушни саобраћај, захваљујући коме су наруџбе за Боинг 727 поново повећане. Последњи авион модела је изграђен и испоручен купцу 1984. године.

До сада је само једна шестина Боеинга 727 у комерцијалној операцији, углавном модификације терета, као и путнички авиони у Африци и Јужној Америци. Појава снажнијег и јефтинијег авиона доводи до постепеног одбацивања авиона Боеинг 727 са авио тржишта.

Модификације Боеинга 727

• Боеинг 727 има 8 модификација путника, као и број војника.
• Боеинг 727-100 - база и прва модификација авиона. Капацитет путника је 131 особа. Произведено од 1963.
• Боеинг 727-100Ц - модификација која вам омогућава да брзо претворите авион из путника у терет и назад. Писмо Ц се преноси као конвертибилно - кабриолет.
• Боеинг 727-100КЦ - модификација која вам омогућава да брзо претворите авион из путника у терет и назад. КЦ је кратица за Куицк Цонвертабле.
• Боеинг 727-100КФ - Боеинг 727 модел.
• Боеинг 727-100 Бусинесс Јет је модификација линера, који има мањи број путничких седишта, али са знатно већим нивоом удобности у кабини и повећаним опсегом лета.
• Боинг 727-200 је побољшани модел кошуљице, који има издужено тело од 6 метара (у поређењу са Боингом 727-100) и повећан капацитет путника.
• Боеинг 727-200 Адв. - Побољшана модификација Боеинга 737-200, која има већу тежину полетања и распон лета.
• Боеинг 727-200Ф - теретни модел.

Постоје и три модификације за америчку војску: Ц-22, Ц-22Б и Ц-22Ц.

Карактеристике авиона

Боеинг 727 је низла са репом у облику слова Т у облику једног ребра. Електрана хидроизолације је представљена са три турбофан мотора који су постављени уназад.

Боеинг 727:

Закључак

Боеинг 727 може се сигурно назвати прилично успјешним моделом путничког авиона кратког домета уског типа који је створила иста компанија. Врхунац његове славе дошао је средином 60-их година КСКС века, а само брзо појављивање новог модела, Боеинг 737, допринело је његовом брзом "опадању". Међутим, овај авион се још увијек може наћи у неким авиопријевозницима у Африци или Јужној Америци.

Погледајте видео: Chegada do PR-PTT em SSBN (Април 2024).