Ка-29 је специјални транспортно-борбени хеликоптер варијанте брода, развој Ка-27. Ка-29 је дизајниран да подржи слетне силе, поред тога што је у стању да уништи површинске и земљане циљеве. Поред тога, важна функција хеликоптера је и директна могућност превоза специјалних терета или војне силе са брода на копно и обрнуто. Ка-29 су постављени на БДК (до четири хеликоптера). Први су били "Александар Николаев", "Иван Рогов", као и "Митрофан Москаленко". На њиховим луковима или на крми су дизајниране посебне хелипаде. Хеликоптер је показао високе перформансе.
Историја стварања
Од 1970-их, совјетска морнарица има потребу да повећа војне способности. Стога је постављен задатак - осмислити хеликоптер широке примјене. 1973. године, Дизајнерски биро Камов почео је развој транспортно-борбеног возила Ка-29. Одговоран за нови пројекат С. Фомин, замјеник главног дизајнера. Његов асистент био је дизајнер Г. Данилоцхкин. Надгледао је програм рада С. Микхеев, главни пројектант ОКБ-а.
У документима се овај хеликоптер звао "производ 502", директно у војсци - Ка-29. Ради поједностављења рада, као основа је узета анти-подморница Ка-27, која је служила као специфичан прототип. Ово је омогућило да се први лет одржи 1976. године. Пилот тестни хеликоптер Е. Лариусхин. Серијска производња хеликоптера почела је 1979. године на Кумертау Авиатион Планту након завршетка државних тестова.
Карактеристике перформанси
Ка-29 има следеће карактеристике:
- Посада - 2 особе.
- Пречник главног вијка је 15,9 м.
- Висота - 5.44 м.
- Дужина је 12,25 м.
- Ширина - 3,8 м.
- Нормална маса за полијетање је 11.000 кг.
- Максимална тежина полијетања је 12.000 кг.
- Тип двигатела - Климов 2 ГТД ТВ3-117ВК.
- Максимална брзина хеликоптера је 280 км / х.
- Брзина крстарења је 235 км / х.
- Практичан распон је 460 км.
- Опсег дестилације је 740 км.
- Динамични плафон је 4300 м.
- Статички плафон је 3700 м.
- Носивост је 4.000 кг на суспензији или 2.000 кг терета у кабини, као и 6 рањених и 4 носила или 16 војника.
Наоружање
Наоружање хеликоптера је:
- Митраљез од 7,62 мм са 1800 комада муниције.
- могућност инсталирања 30-милиметарског пиштоља А242 са муницијом за 250 метака.
- Борбено оптерећење је 2000 кг, монтирано на 4 чвора. Наоружање укључује: до 80 80-мм НУР, 2к 4 АТГМ напада, или 2 напалм тенка ЗБ-500, или 2 контејнера са 23-милиметарским топом са 250 метака.
Сврха
Ка-29 је дизајниран да повећа ефикасност и мобилност амфибијских операција које се обављају у водним подручјима, као и уништавање оклопних циљева на земљи и површини. Поред тога, хеликоптер мора обезбиједити превоз терета, као и искрцавање трупа са брода на обалу, као и, напротив, пружити ватрену подршку ноћу и поподне у различитим временским условима.
Десигн феатурес
- Посада хеликоптера укључује навигатора-оператера и пилота смјештеног у кокпиту у близини, који је проширен за 500 мм у односу на Ка-27 и има оклопну заштиту од метака 7, 62 мм. Такође, оклопљени лимови су заштићени пумпама-регулаторима мотора, укупна маса панцирних тела досеже 350 кг. Резервоари за гориво који спречавају експлозију испуњени су полиуретанском пјеном, а њихови зидови укључују газу са самоповратном гумом која спречава цурење горива.
- Да би се заштитили од ракетног напада са термичким главама за навођење, казете се користе за снимање термичких циљева, станице за оптичко-електронске сметње и уређаја за испуштање екрана.
- Хеликоптер има систем за контролу оружја СУВ-252. На радном месту изнад контролне табле испред ветробранског стакла налази се призор АСП-17ВК, који користи противавионско оружје, топове, као и оружје контејнерског типа. На месту навигатора-оператера постоји СНП (оптички уређај за посматрање) за препознавање и откривање и вођење АТГМ-а. Пилот контролише хеликоптер помоћу фиксног оружја. Навигатор-оператер добија улогу хеликоптерске пловидбе користећи навигацијски комплекс, као и наоружано ракетно наоружање, укључујући паљбу из стројнице.
- Мењач и систем носача, главни део трупа, погонски систем, шасија, хидро, енергетски и горивни системи, системи контроле возила, навигациони и летачки системи су позајмљени од Ка-27. Постављене су и додатне радио станице: "Еукалиптус" и возећи АРЦ-УД за комуникацију са трупама.
- Хеликоптер Ка-29 укључује два случаја употребе: транспорт и борбу.
