Танк Т-34 76 се сматра једним од најбољих тенкова Другог светског рата, који је апсорбовао све најбоље особине ових борбених возила. Он је био препознат као најбољи за своје време, не само од стране совјетске војске, већ чак и од њихових противника, који су директно наишли на овај тенк у борбеним условима.
Из историје тенка Т-34
Немачки танкери у четрдесет прве године нису могли да се супротставе Т-34 76 својим одличним оклопом и озбиљном ватреном снагом. Поред оптималних карактеристика за време рата, тенк се одликовао прилично једноставним дизајном, високом прилагодљивошћу и прилагодљивошћу за борбу у различитим условима. Спремник је лако поправио на терену, што је несумњиво постала његова велика предност. Пре него што су Тигрови, Пантери и Фердинанди били у служби са Немачком, Совјетски Т-34 био је смртоносна претња Немцима. Т-34 је ушао у најтеже борбе и често им је остављао победника.
Развој Т-34 76
Дизајниран и монтиран Т-34 у пројектантској канцеларији у фабрици локомотиве Кхарков. Не само познати дизајнерски биро М.И. Кошкин је такође учествовао у дизајнерској канцеларији Адолфа Дика. Технички пројекат у овој канцеларији припремљен је месец дана закашњења, због чега је А. Дик ухапшен. Као резултат тога, само је М. Косхкин постао одговоран за пројекат. У току рада дизајнери су направили двије варијанте погонског погона: на колосијеку и праћени, на крају су дали предност другом. У марту 1940. године, два узорка новог тенка су испоручена на Ивановску тргу у Кремљу како би се то показало војној комисији и влади. Важно је напоменути да су за ово нова борбена возила под властитом снагом превазишла чак 750 километара од Харкова до Москве, крећући се офф-роад, и на тај начин показујући одличну управљивост. Крајем марта, совјетска индустрија је почела производити тенкове.
До почетка Другог светског рата, тенк Т-34 био је најбоља машина на свету, покретна, једноставна за производњу, са протуракетним оклопом и снажним топом од 76 мм способним да продре у било који немачки тенк четрдесет прве године. Немачке пушке од 37мм практично су биле беспомоћне против Т-34. Од 1941. године лансиран је Панзер ИИИ за Вехрмацхт, од којих је већина била опремљена топом од 50 мм, који је већ био ефикаснији од Т 34 оклопа. Т-34 би могао да продре у оклоп раних модификација Панзер ИИИ са две хиљаде метара. Касније, дошло је до модификација панцера са 60 и 50 милиметара оклопа, али су његови Т-34 пробили оклопно-пробојне гранате са удаљености од једне и по хиљаде метара. Чак и касније и утврђени модели Панзер ИИИ Аусф.М и Аусф.Л са 70-милиметарским оклопом могли су се пробити од стране Т-34 са удаљености од пет стотина метара.
Треба напоменути и 45-милиметарски оклоп Т-34, који је због свог нагнутог дизајна често изазивао рицокете током гранатирања с великих удаљености, што је знатно отежавало борбу с овим тенком. Али Т-34 је имао своје недостатке - лош поглед и не баш поуздан пренос. Поред тога, борбени дио је био прилично близу и увелико ограничавао рад посаде.
Танк унит
Прво о Т-34 76 уопште:
- Борбена тежина тенка била је већа од тридесет тона;
- Пиштољ - Л 11 и Ф 34 калибра 76,2 мм;
- Снага мотора - 500 коњских снага;
- Максимална брзина је 55 километара на сат;
- Посада - четири особе;
- Издато је око 20.000 комада.
Хоусинг
1940. године труп Т-34 је направљен од ваљаних оклопних плоча. Испред челне плоче налази се поклопац возача са поклопцем на шаркама. Даље, у горњем делу поклопца поклопца, постављен је централни уређај за гледање за возача, а на левој и десној страни уређаја за гледање инсталиран под углом од шездесет степени према уздужној оси возила. На десној страни је удубљење митраљеза правца у кугличном лежају. На митраљезу нема митраљеза. Задњи клизни лим се може уклонити и причвршћен је на навлаке. Има правоугаони отвор за приступ одељку за пренос. Са стране отвора налазе се двије овалне рупе са испушним цијевима заштићеним оклопним капама.
Торањ
Торањ спремника је заварен, конусног облика, од ваљаних оклопних плоча. Кров куле је имао заједнички отвор за чланове посаде. На поклопцу је монтиран уређај за гледање За кружни поглед. Испред отвора на лијевој страни налазио се перископски ПТ-6, а на десној страни отвор за вентилацију.
Цаннонс
У резервоару је првобитно инсталиран пиштољ модел Л-11, 76,2 милиметра са дужином цеви 30,5 калибра. Имала је бројне недостатке, јер је убрзо замијењена успјешнијим Ф-32 пиштољем. Након неког времена, дизајн биро је развио модификацију овог алата, који је озбиљно надмашио претходну верзију. Пиштољ је назван Ф-34, дужина цеви му се повећала на 41 калибар, што је значајно повећало продорну снагу пиштоља. Постојао је митраљез ДТ калибра 7,62 мм повезан са топом, а телескопски нишан ТОД-6 је коришћен за директно причвршћивање пиштоља.
Руннинг геар
Резервоар је имао пет парова котача великог пречника. Ваљци за вођење и трачнице су били обложени гумом, а ланац колосијека био је фино зрнат, један од тридесет седам равних и тридесет седам гребена. Напољу је сваки камион имао ограду. У крми трупа су била причвршћена два резервна камиона и два дизалице. Четири пара ваљака на броду имала су појединачну опругу, опруге су биле постављене под углом и заваривале су се на стране у кућишту.
Мотор
У тенку Т-34 76 уграђен је В-2 дизел мотор - то је брз, водено хлађен, некомпресован мотор са млазним млазом горива и радним капацитетом од 500 коњских снага, са брзином до четрдесет седам километара на сат.
