МТП-1 совјетско возило за техничку помоћ засновано на БТР-50П је универзално, специјално инжењерско возило. Машина је дизајнирана да спроведе поправку свих врста кола и гусеничарске војне опреме, почевши од тенкова, оклопних транспортера и борбених возила пешадије, завршавајући са возилима и возилима борбене и техничке подршке.
Присуство специјалних механизама, уређаја и уређаја инсталираних на машини, омогућава прорачуне за обављање техничког извиђања, вучење пропалих возила и пружање техничке помоћи у борби против возила у условима употребе оружја за масовно уништење.
Развој и серијско издање
Возило за техничку помоћ МТП-1 засновано на БТР-50П појавило се у трупама крајем 50-их година 20. века. Развој техничког возила способног за брзо и ефикасно обављање поправки и евакуацију оштећене и неуспјеле војне опреме, совјетски дизајнери ангажовани су у периоду Корејског рата. Разлог за стварање универзалног строја за техничку подршку били су велики губици севернокорејских трупа у технологији. У савременим условима, механизоване трупе су требале ефикасно инжењерско-техничка средства која су могла брзо доћи до помоћних екипа борбених возила.
Совјетски оклопни транспортер БТР-50П, развијен 1955. године, постао је техничка основа за стварање инжењерског возила. Први прототипови направљени су већ 1958. године и ушли су у војску за теренске тестове.
Серијска производња, створена на бази возила за техничку помоћ БТР-а, извршена је у више предузећа одједном. Укупно за период од 1958. до 1966. произведено је 6500 МТП у совјетским фабрикама.
Техничке карактеристике узорка МТП-1 1959
- Посада - 2 особе, слијетање - 6 особа.
- Борбена тежина - 14,3 тоне.
- Дужина - 7.1 м, ширина - 3.2 м, висина - 2.03 м, висина - 76 мм.
- Наоружање: митраљез од 7,62 мм, муниција - 1250 метака.
- Дебљина оклопа: 6-13 мм.
- Дизел мотор, снага 240 кс
- Максимална брзина на аутопуту - 45 км / х, на површини - 10 км / х.
- Крстарење аутопутем - 340 км.
- Превазилажење препрека: зид - 1,1 м, јарак - 2,8 м.
Возило за техничку помоћ МТП-1 дуго се састојало од опремања бригада за поправке и батаљона совјетских тенковских и моторизованих дивизија. Осамдесетих година, ауто је крштен као део механизованих јединица совјетских трупа у ДРА. Незнатна количина такве опреме у разним модификацијама стављена је у иностранство, где је учествовала у бројним оружаним сукобима.
Фото машина
