У вези са операцијом коју ваздухопловне снаге Русије спроводе у Сирији, штампа све више помиње употребу необичног типа муниције - ломљења бетона или бомби против бункера. Шта су те бомбе, за шта су и како се разликују од других врста авионске муниције?
Бетонска бомба (БЕТАБ) је врста авионске муниције која се користи за уништавање разних склоништа (углавном заштићених армиранобетонским конструкцијама), као и писта (писта) аеродрома.
У суштини, бетонске бомбе су врста експлозивних ваздушних бомби, које се разликују по дебљим зидовима (обично од легираног челика високе чврстоће) и специјалним осигурачима. Бетонске бомбе имају велики калибар: од 500 до 1.000 кг (на пример, руска бомба БетаБ-500), понекад се користи и моцнија муниција.
У класичном рату, БЕТАБ се користи за уништавање непријатељских бункера, његових командних места, бункера, приобалних батерија и рудничких инсталација. Међутим, бетонске бомбе се успјешно користе у контра-војничком рату, што је више пута доказано праксом из протеклих година.
У Авганистану и Сирији, побуњеници користе моћну мрежу подземних комуникација, које се понекад налазе на прилично пристојној дубини. Афганистански мохајди су активно користили (и настављају да раде) природне пећине за своје базе и јаке стране. Већ дуги низ година либански борци Хезболаха створили су широку мрежу тунела на израелској граници. Штавише, не само да су у земљи ископане рупе, већ је много тих тунела сигурно причвршћено, опремљено електричном енергијом и другим комуналним услугама.
Бетонске бомбе се често користе за пораз свих горе наведених објеката.
Врхунац ових авионских муниција дошао је на крају Другог светског рата: савезничка авијација користила је огромне бомбе против бункера (тежине до 10 тона) да би уништиле бетонска склоништа нацистичких подморница. Након појаве нуклеарних бомби и напредног ракетног оружја, развој у овом правцу је постао мање релевантан. Међутим, последњих деценија дошло је до праве "ренесансе" муниције против бункера.
Сада је развој муниције против бункера активно ангажован у Сједињеним Државама, Русији и Израелу.
Постоје две главне врсте бетонских бомби. Прва група обухвата слободни пад БЕТАБ, који се обично користи са велике висине. Због тога муниција добија велику брзину, због чега може погодити дубока и добро заштићена склоништа. Друга група бетонских бомби укључује муницију са млазним моторима. Могу се користити за бомбардовање са ниских висина. Често такве бомбе имају падобран који стабилизује лет муниције под одређеним углом. Затим је падобран избачен и млазни мотор се укључује.
Један од праваца развоја ове врсте авионске муниције је стварање касетних бомби са упечатљивим бетонским елементима. Такве ваздушне бомбе су посебно ефикасне против непријатељских писта и омогућују да се гарантује уништење покривача писте одмах изнад великих површина. Пример такве ваздушне бомбе је руска РБЦ-500У.
Наставља се и унапређење јединствених бетонских бомби. Велика пажња се посвећује побољшању односа масе муниције и њеног попречног пресека. Поред тога, врше се истраживања о новим материјалима за труп.
Америчке бетонске бомбе
Тренутно, најмасивнија авијацијска муниција овог типа у Сједињеним Државама је БетаБ ГБУ-28 (БЛУ-113). Развијен је прије првог рата у Перзијском заљеву, посебно за уништавање ирачких војних и владиних бункера.
Да би се ефективно продрло у земљу и заштитне елементе, анти-бункер бомба мора бити тешка, да има мали део и да се састоји од довољно чврстог материјала. Креатори ГБУ-28 дуго времена нису могли схватити како и од чега да направе своје тијело. Одличну идеју предложио је бивши војни официр, он је предложио израду бомби из артиљеријских бачава за 203-мм хаубице, које су складиштене у великим количинама у војним складиштима. Имали су одговарајуће димензије, имали су довољну снагу и тежину.
Током теста, ГБУ-28 је отишао под земљом на дубини од 30 метара. Након успјешног завршетка тестова, бомба је послата у Ирак и добро је обављена у стварној борбеној ситуацији. Тренутно се ова ваздушна бомба сматра једном од најефикаснијих у свијету у својој класи.
Други познати амерички БЕТАБ је БЛУ-109 / Б. Поред САД, ова бомба се користи у ваздухопловству Канаде, Белгије, Данске, Француске, Саудијске Арабије и других земаља.
БЛУ-109 / Б је опремљен осигурачем са закашњењем у времену, бојна глава тежи 240 кг, а укупна маса муниције је 907,2 кг. Бомба може бити опремљена системима за навођење Павеваи ИИИ или ЈДАМ. Овај БЕТАБ је способан за пробијање бетонских подова дебљине 1,8 метара.
Почетком 2011. објављено је да су ваздухопловне снаге Сједињених Држава почеле са радом нове "супер-бомбе" против буке ГБУ-57, коју су развили дизајнери корпорације Боеинг. По величини је прилично упоредив са дивовима последњег светског рата: тежина ГБУ-57 је 13,6 тона, а маса бојеве главе 2,7 тона, а бомба има ласерско вођење са ГПС подршком.
Руске бетонске бомбе
Историја совјетске авионске бетонске муниције почела је 1940. године. Тада је на ГСКБ-47 (данас СНПП "Базалт") почела изградња прве руске авионске бомбе. Резултат овог рада била је зрачна бомба БетаБ-150ДС, коју је совјетска авијација користила већ за вријеме Другог свјетског рата.
БЕТАБ-150ДС је настао на основу артиљеријског пројектила калибра 203 мм и садржавао је 14,5 кг експлозива. Ова муниција је имала мотор за убрзавање млаза и могао је да пробије масив стене до дубине од 1,65 метара.
У послијератним годинама убрзан је рад на стварању нових врста такве муниције. Неке ваздушне бомбе, створене у том периоду, данас су у служби руских ратних снага.
Постоје три врсте анти-бункер бомби које су у употреби код руских ратних снага: БетаБ-500, БетаБ-500У и БетаБ-500СхП. Разликују се по величини, тежини и дизајну. Такође, почетком 2000-тих година, усвојена је касетна бомба РБЦ-500У, која садржи конкретне ударне елементе. Главна сврха РБЦ-500У је писта непријатељских аеродрома.
БетаБ-500У је слободна бомба која се може спустити са висина од 150 до 20 хиљада метара. Да би се осигурао оптималан угао судара са површином, опремљен је повлачним падобраном. Бомба је у стању да пробије 1.5 метра армиранобетонских конструкција или 3 метра земље.
БетаБ-500У се користи за уништавање подземних командних станица или комуникационих центара непријатеља, кутија за пилуле, рудничких инсталација, складишта муниције и горива и мазива, армиранобетонских склоништа војне опреме и писта.
Маса БЕТАБ-500У је 510 кг, од чега је 45 кг експлозив.
Бетонска бомба БЕТАБ-500 припада и муницији слободног пада. Његова тежина је 477 кг, а бомба носи 76 кг експлозива.
Још једна бомба против бункера, која је у служби руских ратних снага, је БетаБ-500СХП. То се односи на бетонске бомбе. Ова бомба је опремљена са убрзивачем млаза, тако да се може користити са висине од 170 до 1 хиљада метара. Бомбардовање се врши у хоризонталном лету брзином од 700-1200 км / х или из роњења под кутом не већим од тридесет степени.
БЕТАБ-500СхП се првенствено користи за уништавање бетонског колника писта, у стању је пробити оклоп дебљине до 650 мм или слој армираног бетона дебљине 1,2 метра. Експлозија једне такве бомбе може довести до бескорисности више од 50 квадратних метара. метара писте. Поред руских ратних снага, бомба БетаБ-500СхП је у служби индијске војске.
Године 2002., руска авијација је прихватила касетну бомбу РБЦ-500У. Садржи десет бетонских елемената и може се користити на висинама од 160 до 16 хиљада метара. Главна сврха РБЦ-500У су и аеродромске писте.
Израел
Почетком 2012. године, нова израелска анти-бункер бомба МПР-500, коју је развио ИМИ, представљена је широј јавности. Укупна тежина муниције је 270 кг, може пробити слој армираног бетона дебљине до једног метра или продријети кроз четири бетонска пода дебљине до 200 мм сваки.
Висока способност продирања бомби проузрокована је не само значајном масом и јаким тијелом, већ и мотором за убрзавање млаза који ствара убрзање муниције одмах након што се испусти.
После експлозије, ваздушна бомба МПР-500 даје више од хиљаду фрагмената, који веома ефикасно ударају у непријатељске непријатељске снаге на удаљености до стотину метара.
