Борбена возила БМП-3

СССР се сигурно може назвати земљом која је имала највећи утицај на настанак и развој ове класе оклопних возила, као што су борбена возила пешадије. У СССР-у је створен БМП-1 - први аутомобил овог типа.

Широј јавности је 1990. године представљена нова машина, БМП-3, у чијој изради је коришћен низ веома интересантних дизајнерских решења. Ово оклопно возило може се назвати моделом нове генерације.

Историја стварања

Аутомобил је почео да се развија 1977. године у КБ Курганском машинском погону. Приликом израде машине коришћено је радно искуство БМП-1 и БМП-2. Дизајнери су жељели изградити потпуно нови аутомобил. У то време, СССР је имао озбиљно искуство у развоју и коришћењу лаких возила на гусјеницама, активно се користио приликом рада на БМП-3.

Средином седамдесетих година прошлог века у Совјетском савезу је обављен рад на стварању лаког тенка за ваздухопловне снаге. Тај тенк је морао да има малу тежину и величину, тако да се може слетјети из авиона. У овом тренутку, у току је рад на стварању лаког извиђачког тенка за копнене снаге. Оба ова пројекта су завршена неуспехом. Међутим, остала је огромна техничка и инжењерска позадина, коју су одлучили да користе за стварање нове генерације борбених возила пешадије.

Такођер можете додати да је у изради дизајна БМП-3 направио више од стотину изума, који су касније патентирани.

Приликом израде новог аутомобила, дизајнери су имали два основна задатка: ојачати сигурност аутомобила и повећати његову ватрену моћ. У принципу, оне су у потпуности у складу са свјетским трендовима који постоје већ неколико деценија. За то време, маса БМП-а (и заштита оклопа) се значајно повећала, а калибар оружја коришћеног на БМП-у је постао већи.

У почетку су планирали да уграде 30-милиметарски топ, са њим повезан митраљез и аутоматско лансирање граната. Међутим, војска није прихватила ову опцију, јер није дала аутомобилу значајно повећање ватрене моћи. Главно наоружање БМП-3 је одлучено да се направи топ од 100 мм, из којег је било могуће лансирати вођене противтенковске ракете.

Дизајнери су схватили да ако би тело новог БМП-а било произведено од оклопног челика, било би то претешко и будућа машина не би могла да плута, а било би немогуће падобран из авиона. Због тога је одлучено да се за израду тијела БМП-3 користи специјални алуминијумски оклоп.

У својој борбеној моћи и сигурности, БМП-3 није нижа од неких тенкова шездесетих година прошлог века.

БМП-3 је добио ново подвозје, нови мотор, нови систем наоружања и значајно повећану сигурност. Аутомобил има нешто необичан распоред: мотор и електрана су смјештени у стражњем дијелу строја, што је типичније за спремнике. Обично је БМП мотор инсталиран испред аутомобила.

Такав распоред аутомобила изазвао је веома озбиљне контроверзе током његовог развоја. Има неке предности: побољшава видљивост са возачког седишта, овај распоред ствара више погодности за посаду и напад, тежина је равномерније распоређена дуж дужине возила. Међутим, постоје и негативни аспекти: мотор, који се налази на предњој страни, представља додатну заштиту посаде, поред тога, допушта пјешацима да падну из аутомобила иза себе - на најсигурније место у борби.

Испитивања аутомобила, која су извршена 1986. године, дала су супротне резултате. Нова локација падобранаца у аутомобилу препозната је као не баш погодна, алуминијумски оклоп је коришћен у каросерији аутомобила, а војне радионице не знају како да рукују овим металом, који је тешко заварити. Заиста, наоружање машине показало је своју снагу, али због јаког трзаја пиштоља почеле су се појављивати пукотине на трупу. Током тестирања, БМП-3 је показао много мањих недостатака и "дечјих болести", са којима су се морали бавити девелопери.

БМП-3 је први пут коришћен хидромеханички мењач, који је озбиљно поједноставио контролу машине.

До данас је произведено више од 1.500 аутомобила. Постоји неколико модификација БМП-3, и неколико специјалних машина је произведено у његовој бази.

Чак и после двадесет година, контроверзе настављају око распореда нове машине, њеног оружја и борбене употребе машине. У суштини, аутомобил је направљен са јасним фокусом на ватрену моћ на рачун удобности и сигурности посаде. БМП-3 кошта скоро дупло више од БМП-2, а његово одржавање је веома скупо и компликовано. Нека техничка решења која су коришћена у БМП-3 могу се назвати револуционарним, али да ли ова машина има будућност као један борбени комплекс и може ли доћи да замени БМП-2.

Опис машине

Купола и каросерија аутомобила направљени су од листова посебно обрађеног алуминијума АБТ-102. Оклоп БМП-3 издржава метке од 12,7 мм, као и фрагменте артиљеријске муниције. Предњи оклоп може издржати ударање 30 мм стрељива. Мада, остаје нејасно да ли фронтална пројекција машине може издржати удар модерних субкалибарских граната. Јачање предњег оклопа машине је због додатних екрана направљених од челичног оклопа.

Као и претходни аутомобили, БМП-3 има четири дивизије: борбени, контролни, амфибијски и енергетски. Међутим, њихова локација је нешто другачија од уобичајене, усвојене на другим БМП. Борбено возило пешадије БМП-3 има енергетски простор, који је уграђен у стражњи дио строја. Контролни простор се налази у носу, а поред седишта возача, ту су још два падобранца који могу да пуцају у правцу кретања из два ПКТ митраљеза. Свако седиште (падобранци и возачи) у контролном одјељку опремљено је властитим поклопцем.

У борбеном одјељку, који се налази у средишту возила, налазе се мјеста за стројара и заповједника возила. Купола садржи системе оружја машине, механизам за пуњење пиштоља, уређаје за посматрање, уређаје за посматрање и опрему за комуникацију.

Иза борбеног одјељка налази се слетиште. Пружа седам мјеста за падобранце. У одјељењу се налазе пушкарнице, уређаји за надзор, па чак и тоалет.

У крми БМП-3 налази се простор за напајање. Овде су мотор, елементи трансмисије, систем хлађења, батерије, контејнери са уљем, различити сензори. Мотор БМП-3 има високе перформансе, што аутомобилу пружа добру управљивост и мобилност.

БМП-3 је опремљен млазним погонским јединицама, које возилу омогућују кретање кроз воду. Они су испод дна оклопног возила.

Наоружање БМП-3 састоји се од 100-милиметарског топа 2А70, из којег можете лансирати вођене ракете. У истом блоку са овим пиштољем налази се топ од 30 мм и митраљез ПКТ. Инсталиран је на машини сет вођеног оружја "Бастион", систем контроле пожара, неколико нишана (укључујући и ноћ) и стабилизатор оружја.

Помоћу топова од 100 мм, БМП-3 може уништити оклопна возила и непријатељску људску снагу користећи вођену и неводену муницију, поред тога, машина може пуцати на ниске летеће зрачне мете. БМП-3 има полуаутоматски механизам за пуњење. 30-милиметарски топ 2А72 може се користити за уништавање непријатељских лаких оклопних возила, њихове радне снаге и ватре у зрачним циљевима ниског летења. Њушка 2А72 причвршћена за пртљажник 2А70. То даје пиштољу већу прецизност ватре.

Техничке спецификације

У наставку су наведене техничке карактеристике борбеног возила пешадије БМП-3.

Погледајте видео: BTR-82A, Bumerang IFV, BMP-3, BMD-4M, Iskander-M - Day-Night firing exercise (Може 2024).