Нуклеарни ракетни крсташ, реп број 015, адмирал Лазарев, припада четири највећа површинска ратна брода Пројекта 1144, изграђена у совјетским бродоградилиштима. Бродови овог пројекта изграђени су на Балтичком бродоградилишту у Лењинграду и својим изгледом обиљежили су доминацију совјетске морнарице у океанима. Ни раније ни након тога бродови ове класе ове величине су изграђени у домаћој флоти или у иностранству. У погледу њихове моћи и расељавања, ови совјетски бродови су последњи највећи бродови у совјетској морнарици. Пројектил крсташа са нуклеарном електраном отворио је нову страницу у историји модерних флота - еру нових атомских борбених бродова.
Концепт ракетног крстарице у совјетској верзији
Нуклеарни крузери, на које је рачунала Врховна поморска команда СССР-а, постали су најмоћнији ударни површински бродови на мору, не рачунајући носаче авиона. Са запремином од 25 хиљада тона и дужином трупа од 250 м - ова челична чудовишта требало је да се носе глатком површином океана брзином од 31 чвора. Огромна ватрена моћ и бездимензионална аутономија пловидбе учинили су ове бродове истинским мајсторима мора. Није ни чудо што су Американци приписали совјетске нуклеарне бродове класи "борбених крсташа". У совјетској морнарици - Пројект 1144 бродова припадао је класи тешких нуклеарних ракетних крсташа (ТАРКР). По имену водећег брода серије ТАРКР Киров, у НАТО класификацији је брод добио ознаку "борбени крсташ класе Киров".
Посада тог колоса имала је 750 људи, а напајање је било обезбеђено нуклеарном инсталацијом од 150 хиљада коњских снага. Снага једног реактора инсталираног на совјетским крстарицама била је довољна да обезбеди струју за цео град.
Појава у структури америчке морнарице Лонг Беацх, нуклеарне крстарице са атомском електраном, изненадила је совјетску флоту. У то време, почетком шездесетих, старе крстарице Пројекта 68-бис биле су део совјетске морнарице, носећи артиљеријско оружје и ракетне крстаре Пројекта 58. Први је имао репрезентативну улогу и додао је само квантитативни аспект совјетској флоти. Потоњи би могли да се боре против непријатељских површинских бродова у ограниченом поморском театру. Главни акценат у изградњи површинских бродова у то вријеме био је на стварању анти-подморских и протубанских бродова, разарача и БПК. Војни бродови Пројекта 1134 могу се сматрати пуним ракетним крсташима, али су остали у класи БПЦ.
Може се рећи да је покретање површинског брода са нуклеарном електраном у иностранству послужило као подстицај за почетак пројектовања нове класе штрајкашких бродова у СССР-у. Нови бродови, који су добили снажно против-бродско ракетно оружје и нуклеарни реактор у фази израде техничких спецификација, пребачени су у класу крузера. Совјетска флота ушла је у еру брзог развоја и због тога је била у страшној потреби за бродовима класе океана способних да раде на великој удаљености од својих база. Године 1964. почела су знанствена истраживања и технички радови на стварању новог пројекта на нуклеарни погон. У почетку, тактички и технички задаци укључивали су изградњу брода који је био идентичан по заповиједи америчком крсташу типа УРО. Касније је одлучено да се направи измена у будућем пројекту, фокусирајући се на стварање брода врхунске ватрене моћи.
Рођење пројекта
Атомска крстарица, заснована на фазама пројектовања, требала је бити већа и моћнија од америчког крстарице. Главни критеријум на који су се совјетски дизајнери ослањали у развоју пројекта сматра се довољном борбеном стабилношћу. Брод је требао да има средства за борбу на мору и оружје које може одбити ваздушне нападе. Будући крстарица је требало да има слојевиту одбрану, пружајући заштиту за све најважније борбене јединице и делове брода.
У почетку су се појавиле потешкоће са жељом да се у једну зграду уклопи снажно оружје против бродова, анти-подморско оружје и напредни систем противваздушне одбране. Постојале су теорије о стварању двају бродова који су требали дјеловати као пар. Једна борбена јединица служила је као штрајк брод. Једна друга борбена јединица је имала антидубровни покривач. Системи противваздушне одбране двају бродова који дјелују у пару могли би пружити одбрамбену обрану на свим хоризонтима. Коначна одлука побиједила је у прилог чињеници да би нуклеарни крсташ требао бити универзални брод у којем би шок-функције биле једнако комбиниране и постојала би средства за борбу против подморница.
Све већи захтеви за борбеном подршком будућег брода и његове техничке могућности довели су до драматичног повећања опсега наоружања брода. Значајно је повећана количина опреме. Брод је приметно додат у расељавању. Параметри дизајна запремине 8000 тона остављени су далеко иза. На крају су почели да се појављују обриси универзалног вишенамјенског брода са нуклеарном електраном. Померање брода у дизајнерској верзији није било, ни мање ни више, 25 хиљада тона. Ратни брод у овој фази је већ био различит од свих постојећих ратних бродова. Године 1972. Северни дизајнерски биро је завршио пројекат, који је добио код 1144. Планирано је да се изгради пет бродова ове класе. Бродови су звани "Орлан" и постављени су као атомски анти-подморски бродови. Међутим, већ у процесу изградње водећег брода, постало је јасно да је брод отишао далеко иза анти-подморничког брода. Поморска команда била је приморана да створи нову класу бродова у оквиру новог пројекта - тешког нуклеарног ракетног крсташа.
Изградња крузера са нуклеарном електраном
Водећи брод серије, назван Киров, положен је у пролеће 1973. године. Изградња нуклеарног ледоломца трајала је мање од четири године. Само 1977. године брод је лансиран. Други брод серије нуклеарних крсташа Фрунзе положен је 1978. године, у периоду када је брод још увијек био опремљен машинама и механизмима. Први брод ТАРКР "Киров" ушао је у службу Северне флоте 1980. године. Друга нуклеарна крстарица је изграђена за Пацифичку флоту. Свечано лансирање одржано је 26. маја 1981. године. До љета 1983. године, брод је имао електрану на глави, главне компоненте и склопове бродске подршке за живот. Нови брод на нуклеарни погон био је спреман да прими посаду, која је претходно формирана на основу 10. ескадриле пацифичке флоте. После пуштања у погон у лето 1985. године, брод је прешао из Североморска у Владивосток дужином од 2.692 миље, заокружујући Европу, Африку и Азију. Током дугог преласка на брод, пропулзиони систем је тестиран на свим начинима и извршено је ложење свих врста бродског наоружања.
Нуклеарни ракетни крсташ Фрунзе, сада пројект крстарице 1144 адмирал Лазарев, постао је понос Тихогорске флоте СССР-а. Брод је добио ново име 1992. године у част чувеног руског команданта морнарице Михаила Петровића Лазарева.
Још у процесу завршетка, брод је добио неколико побољшања у односу на дизајн прворођенца серије ТАРКР "Киров". Нови ратни брод Пацифичке флоте, који се појавио на Далеком истоку, одмах је промијенио равнотежу снага. Имајући високу аутономију и пловност, моћни брод је био у стању да преузме контролу над огромним водама Тихог океана, од Камчате до Јужног кинеског мора.
Карактеристике дизајна ТАРКР "Адмирал Лазарев"
Уопштено говорећи, дизајн другог брода серије био је идентичан дизајну главе крсташа, али када је главни брод још био на навозу, пројекат је допуњен, добивши нови индекс од 11442. Главне промене су направљене у одбрамбеном комплексу. Стари борбени системи и системи замењени су новим моделима. Крстарица је добила најновији ракетни систем Даггер. Уместо куполастих инсталација шестоцолних аутомата, на брод су постављени топови ЗАК "Дирк".
Анти-подморско наоружање ТАРКР "Адмирал Лазарев" довело је до савршенијег изгледа, умјесто анти-подморничког комплекса "Метел" на броду је инсталиран нови комплекс "Ватерфалл". Анти-подморски одбојни ракетни бомбардери РБУ-6000. Брод са нуклеарним погоном добио је појачану бродску артиљерију. Уместо два топа АК-100, на крстарицу је постављена двострука артиљерија АК-130.
Имајући велики технолошки ресурс за наоружање, нису сви совјетски нуклеарни крузери могли добити исто наоружање. Сваки наредни брод, чак и на побољшаном пројекту 11442, опремљен је појединачно.
Други и трећи брод ове серије, нуклеарни крсташ Калинин, сада адмирал Накимов, имао је средњи састав оружја, у поређењу са првим бродом серије и са последњим ТАРКР-ом Петром Великом.
На крсташу "Адмирал Лазарев" сточне батерије 30-милиметарских митраљеза су уклоњене у подручје надградње. На њиховом месту је постављена хеликоптерска платформа, по ободу у коју су поставили Даггер систем ваздушне одбране. Будући да је крстарица служила најмање својим ближњима, модернизација није утјецала на њега. Најновији Даггер противавионски ракетни системи нису се појавили на њему. Промене са главне и противавионске артиљерије утицале су на крму брода и надградњу, међутим, прамац брода доживио је неке промене. Уместо лансера комплекса Метел, на броду су инсталиране компактне стандардне торпедне цеви комплекса Ватерфалл, пројектоване за торпеда.
Радарска опрема на крстарици такође је претрпела промене у односу на водећи брод. На опреми ТАРКР "Адмирал Лазарев" инсталирали су заставу МПК МП-800, која се састојала од двије радарске станице МП-600 и МП-700, Воскода и Фрегата. Крстарица је била наоружана системом дрвосјече "Лумберјацк-44" и МКРТС "Цорал-БН".
Историја службе крстарице "Адмирал Лазарев" т
Након лансирања нуклеарног ракетног крсташа Фрунзе, актуелни ТАРКР адмирал Лазарев, није имао заставу. Подизање заставе на броду било је темпирано до годишњице, до 100 година од рођења М.В. Фрунзе, који је био 2. фебруар 1985.
У пролеће 1985. године брод је отишао на море, гдје су ракете лансиране из главног бродског анти-бродског комплекса Гранит. Стријелчев стални кућни регистар био је залив Стрелок на спољњем нападу Петра у близини Владивостока. Главна борбена служба брода почела је 1986. године, када је брод први пут отишао у војну кампању. Подручје одговорности брода укључивало је Тихи океан источно од Курила и јапанских острва. Главни циљ кампање био је да се прате руте група превозника 7. америчке флоте. Крсташ за атомске ракете у овој кампањи блиско је сарађивао са другим бродовима пацифичке флоте, крстарицом за преношење авиона Новороссииск и великим анти-подморничким бродом Ташкент.
Током 1987. и наредне 1988. године брод је редовно лансирао против-бродске ракете Гранит током борбених путовања. Током активне службе нуклеарне крстарице Фрунзе прошао је више од 65 хиљада наутичких миља. Распад Совјетског Савеза пронашао је најмоћнији брод пацифичке флоте у поморској бази у заљеву Стрелка. По налогу министра одбране Руске Федерације, брод је у пролеће 1992. године добио ново име - тешки нуклеарни ракетни крсташ адмирал Лазарев - и нови број посаде.
Од овог тренутка престаје активни борбени живот брода. Због недостатка средстава средином 90-их, брод је остао на зиду кеја, изгубивши своје јединствене карактеристике и борбене способности. Нејасна ситуација са бродом каснила је 8 година. Тек 1999. године одлучено је да се борбена јединица из Пацифичке флоте повуче у борбени резерват, додијеливши броду 2. категорију. Резултат ових одлука био је очување брода. Са уклоњеним оружјем, непокретна крстарица остала је на свом пристаништу у селу Фокино.
Стање у којем је брод данас
Брод, који већ годинама мирује на обали, данас представља тужан призор. Вијести, које су се појавиле у штампи о стању ракетног крсташа, изузетно су контрадикторне. ТАРКР "Адмирал Лазарев" је у овом тренутку изгубио борбену способност. Сви главни системи за одржавање живота и наоружање на броду су онемогућени или украдени. У позадини општег хаоса, трагови пожара који су избили на броду 6. децембра 2002. године јасно се виде у унутрашњости. Ватра је блистала четири сата, не утичући само на стамбене палубе, већ је и ушла у командно мјесто. Угасили су ватру четири сата.
Одмах након пожара одлучено је да се са брода скину остаци нуклеарног горива које остаје у језгри реактора. Практични рад на истовару нуклеарног горива почео је у бродоградилишту Звезда тек 2004. године. Процес је трајао читаву годину, након чега је преостало оружје демонтирано на броду. У наредних десет година ништа се није чуло о броду. У 2014. години стигла је вест да ће бивша ракетна крстарица пристати. Заједно са инспекцијом пристаништа, брод је подвргнут истој поправци дока током које је утврђено стање трупа брода. Коначно, одлучено је да се брод надогради његовим накнадним пуштањем у рад.
Капацитет бродоградње на Далеком истоку очигледно није био довољан да у потпуности спроведе свеобухватну модернизацију ратног брода класе као што је адмирал Лазарев ТАРКР. Да би се сада покренуо ремонт, крстарица треба да се пренесе на Северну флоту дуж Северног морског пута. Стара и похабана крстарица није у стању сама да издржи тако дугу и тешку транзицију. Одлучено је да се сачека ситуација када ће два највећа суха пристаништа бити пуштена у рад у бродоградилишту Звезда.
Будућност нуклеарних крсташа Орлан 1144
До данас су усвојили велики државни програм за модернизацију и рестаурацију нуклеарних крсташа пројекта типа Орлан 11442. Тренутно, последњи од четири брода овог пројекта, ТАРКР Петар Велики, је у служби.
На дневном реду је обнова и модернизација нуклеарних крузера "Адмирал Накхимов" и "Адмирал Лазарев". Према ријечима стручњака, технолошки ресурс дизајна брода се није потпуно исцрпио. Планови врховног поморског руководства не предвиђају изградњу нових бродова ове класе. Међутим, да би се обновили стари бродови на нуклеарни погон и удахнули им нови живот, задатак је сасвим изводљив. Планирано је да у флоти буду три брода ове класе: два крузера у Северној флоти и један у Тихом океану. Сви радови на модернизацији бродова планирани су за 5 година. Лансирање надограђених нуклеарних крсташа планирано је за 2020. годину. Пројекти су једна ствар, имплементација је друга ствар.
Према најновијим подацима данас, поправке се врше само код адмирала Накхимова ТАРКР-а. Модернизација је захватила све главне компоненте и склопове пловила. Мењао брод и оружје. Уместо лансера за ПКР "Гранит", брод је опремљен лансирним контејнерима за ПКР П-800 "Оник" (извозна верзија ПКР "Гранит").
Са старијим братом, са крстарицом "Адмирал Лазарев", ситуација на боље се не мења. Поправци на броду још нису почели. Вероватно ће брод ићи у рециклажу. Два постојећа крстарица након модернизације ће чинити окосницу површинских снага Заједничке стратешке команде у арктичком региону.
На крају
Једриличарски ракетни крсташ адмирал Лазарев чврсто је заузео своје место у историји совјетске и руске морнарице. Овај брод, као и сви његови колеге пројекти 1144, имао је кратак и лијеп борбени живот. Бродови су се појавили прекасно. Историјске промене које су утицале на економију земље нису поштеделе челична чудовишта. Креирана у време Совјетског Савеза, ракетни крсташи и даље су највећи бродови руске флоте. Након лансирања последњег брода серије ТАРКР "Петар Велики" на руским бродоградилиштима, бродови ове величине и ове класе више нису били изграђени.
Треба напоменути да су ракетни крузери на нуклеарни погон били најскупљи бродови, прво у совјетској флоти, а касније и на руском. Према својим борбеним карактеристикама, нуклеарне подморнице биле су инфериорне у односу на нуклеарне подморнице пројеката 949 и 949А. Осим тога, нуклеарне подморнице су биле много јефтиније од нуклеарних крсташа. Можете упоредити борбену ефикасност површинског брода са подморницом, али површински бродови су носиоци заставе државе на мору, тако да још није дошло вријеме да се одбије вриједност великих површинских бродова.
