Амерички стратешки бомбардер Б-1Б Ланцер

Роцквелл Б-1 Ланцер ("Улан") је амерички стратешки суперсонични бомбардер створен током хладног рата и још увијек у служби америчких ратних снага. Зракоплов има промјењиво крило.

Програмери машине су се руководили концептом пробијања непријатељске ваздушне одбране док су летели на малим са заокруживањем терена. Дизајн овог авиона се активно користи технологијом за смањење видљивости радара ("стеалтх").

Б-1 бомбардер је настао првенствено као носилац нуклеарног оружја, а према речима девелопера, ова машина је требало да замени застарели подзвучни Боеинг Б-52 Стратофортресс. Након завршетка Хладног рата, бомбардери Б-1 почели су да ремонтују за употребу конвенционалног оружја. Средином деведесетих, Б-1Б Ланцер је коначно уклоњен из америчких стратешких снага.

Модификација бомбардера Б-1Б учествовала је у готово свим сукобима протеклих деценија, у којима је учествовало америчко ваздухопловство. Током читавог периода рада, изгубљено је десет авиона због техничких кварова, али ниједан од бомбардера није оборен од стране непријатеља. Б-1Б је власник неколико записа за удаљеност, брзину и висину. Тренутно, Б-1Б је једини авион у америчком ваздухопловству са променљивом геометријом крила.

Укупно је изграђено више од стотину авиона различитих модификација. Тренутно се ради на надоградњи Б-1Б Ланцер.

Историја стварања

Рад на стварању новог суперсоничног стратешког бомбардера почео је у Сједињеним Државама крајем 50-их. Сјеверноамеричка авијација понудила је да замијени Б-52 авионе са бомбардером ВБК-70 Валкирие. Овај авион је имао шест млазних мотора, који су могли да достигну брзину од 3 Маха на надморској висини од преко 20 км. Такве карактеристике су га учиниле практично нерањивим за авионе пресретача и противавионске ракете СССР-а - главног потенцијалног непријатеља Сједињених Држава.

Међутим, до краја 50-их, најновије совјетске противавионске ракете већ су могле срушити циљеве великих брзина које су летјеле на великим надморским висинама, о чему свједочи пад Гари Поверсовог авиона 1960. године.

Американци су морали хитно да промене тактику коришћења стратешких бомбардера. Нови начин за превазилажење совјетске зрачне обране био је пробој зракоплова на ниским и ултра ниским висинама. Таква тактика дала је бројним предностима: т

• смањена је удаљеност откривања бомбардера од радара;
• противавионски пројектили ниског нивоа имали су ниску ефикасност;
• циљеве ниског летења је било тешко одредити радарским пресретачима.

Међутим, КСБ-70 Валкирие је слабо пристајао за летове на малим висинама. Морао је да смањи брзину до подзвучне, што је значајно смањило радијус употребе бомбардера. Поред тога, интерконтиненталне балистичке ракете су се веома брзо побољшале, тако да се важност стратешке авијације постепено смањивала. Године 1961. предсједник Кеннеди је наредио затварање Валкирског програма.

Рад на стварању новог стратешког бомбардера почео је у Сједињеним Државама око средине 60-их (АМСА, касније преименован у Б-1). Године 1969. америчко Министарство одбране припремило је задатак за нови авион и послало га различитим компанијама за изградњу авиона. Победник такмичења био је Нортх Америцан Роцквелл.

Да би се спровели тестови, планирана је изградња четири авиона. Први лет новог бомбардера догодио се у децембру 1974., 1978. године Б-1 је достигао брзину од Мацх 2,2, а 1979. је био спреман предпродукцијски узорак Б-1. Међутим, двије године раније, амерички предсједник Цартер најавио је прекид финансирања програма Б-1. Упркос званичном затварању, тестови летења авиона нису прекинути.

Програм Б-1, пет година касније, наставио је сљедећи амерички предсједник Роналд Реаган. Већ 1981. званично су објављени планови за куповину стотину бомбардера Б-1Б Ланцер за америчке ваздухопловне снаге. Ова модификација се донекле разликовала од прва четири авиона створена у првој фази програма.

Нови авион је имао појачану шасију и конструкцију авиона, што је омогућило повећање максималног терета при узлијетању, нерегулисаних усисника зрака, ау производњи Б-1Б кориштена је стеалтх технологија. Направљене су измене у заливу за оружје. Можемо рећи да је концепт Б-1Б имплементиран у највећој могућој мјери да се пробије непријатељска одбрана на малим висинама.

Први серијски бомбардер Б-1Б полетио је 1984. године, а наредне године та возила су почела улазити у војску.

Првобитно, главно наоружање авиона су били балони балони ракета АГМ-69 СРАМ или нуклеарне бомбе различите снаге. Мало касније постављени су чворови за бомбардовање за стратешке крстареће ракете.

Године 1992. почео је програм Б-1Б за ре-опремање са напреднијим аеробалистичким ракетама АГМ-131А СРАМ-2, али они никада нису довршени.

Средином 90-их, авион је повучен из стратешких снага Сједињених Држава, а његова конверзија почела је да користи конвенционалну муницију.

Због техничких проблема везаних за немогућност употребе конвенционалног оружја, Б-1Б бомбардери нису учествовали у операцији Пустињска олуја 1990. године. Међутим, у наредној операцији против Ирака (Фок оф тхе Десерт, 1998), ови авиони су се већ користили, они су покренули неколико бомбашких напада са великих висина.

Ваздухопловне снаге САД-а користиле су Б-1Б Ланцер да бомбардују територију Југославије 1999. године. "Улан" се активно користио током другог рата у Персијском заливу (2003). Б-1Б је испоручио ракетне бомбашке нападе на територију Либије у 2011. години, а сада их Американци користе за бомбардовање група исламске државе у Сирији и Ираку.

Американци планирају модернизацију бомбардера Б-1Б како би ова возила била у употреби најмање до 2038. године.

Девице

Б-1Б је направљен у складу са нормалним аеродинамичким дизајном, авион има ниско крило са варијабилним замахом и високи хоризонтални реп. Изглед Б-1Б - интегрални.

Труп авиона је полу-монокока са великим бројем рамова и спарса, а кожа је направљена од алуминијумских легура. Труп је подељен на пет главних делова.

Кесон крила авиона са два спарса.

Шасија Б-1Б - трострука, главни стубови имају четири точка, предња - два.

Авион је опремљен са четири мотора Ф101-ГЕ-102 који су уграђени у моторне гондоле испод фиксног дијела крила.

Посада бомбардера Б-1Б Ланцер састоји се од четири особе: два пилота и два оператера. Улаз у кабину налази се иза предњег подвозја.

Главно оружје Б-1Б су вођене ракете (осам АГМ-86Б АЛЦМ или двадесет четири АГМ-69А, АГМ-131А класе ваздух-зрак) или нуклеарне бомбе различите снаге. Наоружање се поставља у три бомбе на лансерима.

Приликом израде авиона, активно су се користиле технологије за смањење радарске видљивости. Смањење ЕПР бомбардера постиже се специјалним радио-апсорбујућим премазима, промјенама у дизајну моторних гондела, метализацији остакљења кокпита, промјенама у нагибу радарске антене и другим пројектним рјешењима.

Карактеристике

Погледајте видео: AMERICKI STRATESKI BOMBARDER B-52 BOMBER (Може 2024).