Војни трутови су привукли пажњу јавности у протеклих неколико година. Иако нам њихове карактеристике и описи објашњавају неке варијанте њиховог коришћења у борбеним операцијама, али се истовремено рађа велики број лажних чињеница које никада нису потврђене. Покушаћемо да се позабавимо најчешћим заблудама о овој теми.
Зову се трутови.
Многи су навикли да зову беспилотне летелице, али то је заблуда која вређа људе који их контролишу. Реч "дроне" у природи се назива мушким пчелама, а употреба овог концепта у односу на трутове је прилично смијешна. "Дрон" не подразумева учешће људских оператера, због чега војска готово никада не користи овај термин. Ако се удаљите од војне сфере, реч "дроне" се обично користи у односу на мале авионе са даљинским управљањем.
Постали су новина за војску
У војној сфери, употреба беспилотних летелица сеже далеко у 19. век, када су аустријске трупе 1849. године користиле око 200 летења опремљених синхронизованим контролним бомбама. Операција није прошла добро, јер су се неке лоптице вратиле под утицајем ветра. У историји овог случаја је прва примена током рата беспилотних летелица.
Њима управља једна особа.
Негативна страна употребе таквог авиона је чињеница да је потребан велики број особља за њихово управљање. Поред управљачких оператера, на сваки сензор или камеру прикључени су и одвојени људи. На пример, 168 људи је потребно да раде са Предотор уређајима, а 180 за Реапер.
Ретко постоје ванредне ситуације и оне такође захтевају минимално одржавање.
Употреба било каквих војних средстава коштала је знатне суме новца, а беспилотне летелице нису биле изузетак. Такви уређаји су често покидани. Број ванредних ситуација наставља да расте: 2004. године је службено забележено девет несрећа, ау 2012. години двадесет шест.
Ако је комуникација поремећена, изгубиће корисна својства.
Већина војних беспилотних летелица контролишу се сателитским комуникацијама, на које је веома тешко утицати. Готово је немогуће то урадити уз помоћ земаљске технологије, комуникацију усмеравају танке греде према сателитима. Али ако узмемо у обзир ситуацију да изгубимо могућност примања сигнала, уређај ће се пребацити на аутоматски лет и чекати да се веза успостави. Комерцијалне опције обично користе радио комуникације. Срушити такав беспилотни летелиц није тешко. Развијање разних пројеката за стварање оружја које могу оборити комерцијалне беспилотне летелице.
Не могу бити дуго у ваздуху
Овај мит се појавио захваљујући обичним куадцоптерима, који обично могу да подрже лет за не више од 30 минута. Војни беспилотне летелице могу наставити да се крећу у ваздуху дуже време. Предатор остаје до 27 сати, а руски еквивалент "Дозор-600" - 30 сати. Нова дешавања која користе течни водоник могу летети до 168 сати.
Контрола беспилотних летелица је врло једноставна, као у игри
Већи број беспилотних летелица је изузетно тешко управљати, а много времена и ресурса троши се на обуку добрих оператера. Чак и креирање пуноправног симулатора летења, као што је Мицрософт Флигхт Симулатор, добри пилоти се неће повећавати. Током извођења борбених задатака, прави људи могу постати мете, ау играма никада нећете наићи на такве потешкоће.
Направљене су посебне "листе чишћења".
Већина беспилотних летелица је направљена за надгледање и заштиту, али је на неким моделима инсталирано оружје. Не постоје листе са ознаком за сваки циљ. За отварање ватре, оператер прво врши идентификацију и верификацију, а затим се доноси одлука о отварању ватре. Такође постоје грешке које доводе до напада на цивилне циљеве, и зато се појавио тај мит о "листама чишћења".
Њихов рад је потпуно аутономан.
УАВ захтијевају учешће квалифицираних оператера, који посједују само неке од могућности за аутономни рад, као и сваки зракоплов. Иако је у блиској будућности појава потпуно аутономних беспилотних летјелица већ могућа, америчка војска развија шест беспилотних летјелица које су у стању да саме пронађу, идентифицирају и униште циљеве.
Створени су за уништење
Већина дрона је предвиђена за извиђање и праћење подручја. Чак је и Предатор био дизајниран за такве сврхе и прерадио током сукоба у Ираку. Међутим, у будућности се очекује појављивање великог броја борбених беспилотних летелица, многе земље су активно укључене у развој.
