У историји модерне руске морнарице постоје бродови који не само да персонификују морску моћ државе, већ и красе борбену композицију оперативних флота. Водећи пројект Црногорске флоте пројектил крстарећа 1164 "Москва" је управо такав брод. Крстарица се с правом може назвати окосницом руске морнарице у Црном мору.
Узроци настанка пројекта 1164 крстарице
Појава у 70-им годинама океана великих формација носача авиона америчке флоте довела је до тешког положаја Врховне поморске команде СССР-а. Резултати рата у Вијетнаму показали су колико се повећала улога поморске авијације у модерним војним сукобима. Америчке морнарице и групе носача авиона у земљама НАТО-а могле су слободно да блокирају било коју обалу, истовремено ударајући нападе на циљеве лоциране дубоко на територији непријатеља. Поморске границе СССР-а у таквој ситуацији су се показале практично незаштићеним у тактичким терминима. Стратешки вјероватан непријатељ могао је потпуно парализовати бродове не само у океану, већ иу унутрашњим морима.
Црноморска флота, као и Балтичко море, није имала бродове способне да се одупру ударној снази носача авиона. Источни бок Совјетског Савеза био је готово гол. У Тихом океану у саставу Пацифичке флоте није постојао ниједан брод који би могао елиминирати пријетњу од штрајкашких снага страних флота. У хитном случају, било је потребно чекати адекватан војно-технички одговор на повећану опасност на мору. То је био главни мотив за развој и накнадну изградњу 1164 пројектилских крсташа на совјетским бродоградилиштима.
Од појаве бродова ове класе у саставу совјетске морнарице ситуација на мору драматично се промијенила. Поморска команда Совјетског Савеза успјела је неутрализирати моћ америчких авијацијских јединица које дјелују у водама унутрашњих мора. Захваљујући њиховом оружју и тактичким и техничким подацима, нови бродови су добили ласкави надимак "убица носача авиона", доводећи у питање војну моћ носача авиона. Добили су код "Атлант", ау класификацији НАТО совјетских крстарица - код Слава. Од тог тренутка, потенцијални противници су били приморани да рачунају на повећану моћ совјетске морнарице. Акције ударних група америчких морнарица и НАТО носача авиона у близини морских граница Совјетског Савеза постале су опрезне и не пркосне.
Након распада СССР-а, ракетни крсташи типа Атлант формирали су окосницу руске флоте, јачајући положај Русије на Црном мору, на Балтику и на Пацифику. Први рођен у серији, ракетни крсташ пројекта 1164 "Москва" данас наставља да носи војну службу као дио Црноморске флоте, контролирајући не само читаво црноморско позориште, већ и подручја источног Медитерана.
Главне карактеристике дизајна крстарице "Москва"
Према техничком задатку, који је дошао из руководства флоте, нови бродови постали су штрајк крузера плинске турбине. Почетак израде техничке документације за пројекат 1164 био је у прољеће 1972. године. Одлука да се почну дизајнирати нови крузери донесена је на највишем нивоу. Војна комисија при Вијећу министара СССР-а именовала је Сјеверни ПКБ, лоциран у Лењинграду, за пројектанта нацрта дизајна бродова Атлант. У време овог колектива, у то време било је доста готових пројеката борбених бродова, међу којима је вредно истаћи и БОД Пројекта 61 и врсту стражара Буревестника.
Удео у пројекту је направљен на погонским системима гасних турбина, најјефтинијим у поређењу са моторима на нуклеарно гориво. Помицањем, нови бродови постали су пуноправни бродови на мору, опремљени снажним ракетним оружјем. Планирано је да се крстарица опреми против-бродским крстарећим ракетама "Басалт".
Први брод нове серије постављен је 1976. године у Николајском бродоградилишту. 51 Цоммунардс Крстарица је добила серијски број 2008 и име "Глори". Име брода није случајно одабрано. Бродови са овим именом имали су посебан статус у историји руске флоте. Од доба једрењака и завршавања тешким бојним бродовима, бродови под називом "Слава" одувијек су били понос руске флоте. Упркос хитној потреби за таквим пловилима, први крсташ је био у изградњи скоро 6 година. Тек крајем 1982. године брод је предат селекцијској комисији, након чега је упућен на пробне испите. Нова ракетна крстарица ушла је у службу наредне године, постајући пуноправна борбена јединица Црноморске флоте и постала дио 150 штрајкачке бригаде површинских бродова.
Дужина крстарице била је 186 метара, што га је у то време учинило једним од највећих војних бродова на Црном мору. Укупна количина брода је износила 11,380 тона. Упркос вишку пројектованог помака од више од хиљаду тона, крстарица није изгубила ништа од тога. Максимална брзина брода била је 32 чвора. Распон крстарења на економичном току од 18 чворова био је 6000 миља. Без допуњавања горива и обезбеђивања брода може бити у аутономној пловидби до 30 дана. Посада брода била је 510 људи.
Реализацијом пројекта 1164 предвиђена је изградња 10 бродова истог типа. Међутим, с обзиром на почетак изградње нуклеарних ракетних крсташа Орлан, програм изградње крсташа Атлант смањен је на 6 бродова. Резултат је био полагање 4 брода овог типа, од којих су само 3 брода могла ући.
Данас су сва три брода ГРКР Москва (некадашња Слава) главни бродови Црноморске флоте. Ракетни крсташ "Вариаг", брат близанац, дио је пацифичке флоте. Трећи крсташ - пројекат 1164 "Маршал Устинов" - донедавно је био ремонтован у Северодвинску и поново постао део штрајкачке снаге Северне флоте.
Бродски труп и електрана
У почетку, брод је изграђен као алтернатива штрајку бродова са пројектом нуклеарне електране 1144, већим и скупљим у изградњи бродова.
По дизајну, крстарица је била дводелна пловила дугог крова са развијеном тространом надградњом. Брод је имао бољу пловност због употребе већег нагиба и нагнутог стабла у сету бродских оквира. Главни део трупа је направљен од бродског челика, али унутар трупа су преграде и кућишта направљени од издржљивих алуминијумских легура. Исто тако, изграђене су надградње палубе, које су ојачане челичним лимовима на лансирним мјестима борбених ракета. Сва опрема на крсташу, укључујући димњаке, такође је направљена од алуминијумских легура. Употреба лаког метала у дизајну брода омогућила је пројектантима да се уклопе у процењено померање.
Испод резервоара за гориво било је двоструко дно. Подруми за муницију били су смјештени у различитим дијеловима брода и били су одвојени јаким преградама. Сва унутрашњост брода опремљена је системом за гашење пожара и наводњавањем. Све ове мјере знатно су повећале способност преживљавања брода. Чак и са поплавама трију сусједних одјељака, брод је морао остати на површини, без губитка борбених способности.
Електрана крстарице је заслужила посебну пажњу. У пројекту, тенденција је да се мотори раздвоје у две групе, средњи и доњи. Главно пловило брода обезбедиле су 2 плинске турбине М21 капацитета 110 хиљада КС. Да би се повећала брзина крстарења, пуштени су у рад гасни турбински мотори М70 чија је снага износила 20 хиљада КС. Мотивне групе су биле распоређене по читавом броду, што је омогућило независно напајање брода.
Наоружање крстарице
Ратни брод на пројекту 1164 првобитно је створен посебно за нове против-бродске ракете П-500 "Басалт", са великом разорном снагом. Почетни контејнери су постављени у паровима, са четири упарене инсталације са сваке стране. Муниција крстарице била је 16 ракета. Свака ракета П-500 имала је дужину од 12 метара и тежила је до 5 тона у опремљеном стању. Брзина ракете на површини износила је 1800 км / х. Ракета би могла носити експлозивну фрагментацију или набоје високог експлозивног облика, тежине до 1000 кг, на удаљености од 250-350 миља. Ако је потребно, ракета "Базалт" може носити нуклеарно пуњење.
Пројекат крстареће ракетне крстарице 1164 "Москва" накнадно је поново опремљен снажнијим против-бродским ракетама П-1000 "Вулкан". Ново оружје значајно је повећало ватрену моћ брода. Због смањења масе бојне главе, ракета је добила значајно повећани борбени радијус, који је 1000 км.
Ово оружје је постало "црвена крпа" за америчку војну команду, која је у једном тренутку имала праву прилику да изгуби своје драгоцене носаче авиона. Захваљујући инсталацији на крсташима пројекта 1164 ПРК "Базалт", ови бродови су добили свој гласни надимак - "убице носача авиона".
Поред штрајкашког оружја, пројект 1164 бродови су били добро опремљени са системима противваздушне одбране. У служби крстарице "Москва" било је 8 лансера ЗРК С300Ф "Форт", шест ЗАК АК-630 и два протузракопловног комплекса "Оса-МА". За борбу против подморница на крсташима овог пројекта инсталирани су борбени системи "Ватерфалл" и јет-бомбардери РБУ-6000.
Ракетни крсташ "Москва", упркос чињеници да је имао ограничено премјештање, био је готово једнако добар као и његови ватрогасци својим већим колегама, нуклеарним крузерима пројекта типа Орлан 1144. Ако поредимо тактичке и техничке карактеристике пројекта 1164 крстарице са бродовима страних флота, онда су у многоме домаћи ракетни крстари слични америчким бродовима типа Тикондерога и јапанским разарачима Атаго.
Упркос старом добу, брод је у служби скоро 25 година, крстарица "Москва" и даље остаје данас највећи и најмоћнији брод у читавом црноморском поморском театру.
