1. марта ове године, говорећи још једном поруком Савезној скупштини, Владимир Путин представио је нове моделе стратешког наоружања. Међу њима су били Сармат ИЦБМ, Даггер хиперсонична ракета, комплекс Авангард, аутономно подводно возило неограниченог домета и крстарећа ракета са нуклеарном електраном.
Она је постала прави врхунац предсједничког говора. На крају крајева, ракета са нуклеарним електранама није само тешко оружје, већ и прави технолошки искорак који може довести до стварне револуције у транспорту, енергији и истраживању свемира. Чини се да смо коначно обрисали нос Запада и добили конкретан разлог за понос. Хиљаде корисника пожурило је да открије шта је нуклеарни мотор, како функционише и како би то могло изгледати. И морам рећи да познавање ове теме чак и на нивоу Википедије много пута повећава број питања и доводи у сумњу адекватност људи који пишу говоре за руског предсједника. Али боље је о свему у реду.
Из историје тог питања или како је укротио мирни атом
Почетак нуклеарне ере био је вријеме невиђене еуфорије. Човечанство је добило огроман и неисцрпан извор енергије, тако да су нуклеарни мотори само хтели да се држе свега. Бродови и подморнице, авиони, ракете, свемирски бродови, тенкови, па чак и аутомобили. И ако је све било успјешно са подморницама и ледоломцима, то није добро функционисало са летачким и копненим возилима. Показало се да је нуклеарни реактор забачен у авион.
Средином 1950-их, Совјетски Савез је радио на стварању стратешког бомбардера М-60 са нуклеарном електраном, али није било могуће направити овај аутомобил. Да би се заштитила посада од зрачења, пилоти су морали бити смјештени у посебну оловну капсулу тежине 60 тона. Недостатак нормалног прегледа надокнадили су фотоапарати и перископи, као и огромна количина аутоматизације. Велики проблем је био одржавање "нуклеарног чудовишта". Планирано је да се роботи повере са пуњењем горива, инсталирањем оружја, па чак и самим испоруком пилота у авион. Све је то захтијевало стварање потпуно нових аеродрома, што је било скупо и за Совјетски Савез. Дакле, пројекат се претворио у фазу цртежа.
У Сједињеним Америчким Државама раних 60-их година озбиљно су се ангажовали у креирању крстареће ракете са равним нуклеарним млазним мотором (пројекат "Плутон") и били су у могућности да пређу на фазу тестирања. Принцип рада електране био је прилично једноставан: проток ваздуха је пролазио кроз активну зону реактора од 500 мегавата, загрејан и излазио кроз млазницу, стварајући млазни потисак. Лансирање "Плутона" требало је да се изведе са земље уз помоћ ракетних појачивача.
Током имплементације овог пројекта, Американци су се суочили са два проблема одједном. Прво, ваздух, који је пролазио кроз реактор, постао је дивљи радиоактиван, тако да је лансирање крстареће ракете преко њене територије било прилично напорно. И друго, пред креаторима акутног питања места тестирања лета. Одједном, ракета ће одступити од правца и пасти на густо насељено подручје или једноставно прелетјети велики град, загађујући га зрачењем? И где завршити руту уређаја са радним нуклеарним реактором на броду, који ће се неизбежно сломити када падне? Као резултат, пројекат, који је потрошио стотине милиона долара, једноставно је затворен тихо.
У прошлости или зашто је Русији потребна нуклеарна крстарећа ракета?
Готово седамдесет година се није вратило на ову тему, тако да је Путинов говор постао прави гром из неба. Веома позната и цијењена публикација Популар Мецханицс, након анализе доступних информација, дошла је до закључка да ће крстарећа ракета бити опремљена нуклеарним мотором, што је даљи развој совјетских Топаз и Бук електрана, које су у једном тренутку дизајнирани су за употребу у свемиру.
Градитељи и оператери таквог оружја неизбјежно ће се сусрести са истим проблемима који не дозвољавају да се подсјети на пројекте 60-их. Заиста, од тог времена, ништа фундаментално ново није измишљено. Производ ће такође загађивати ваздух и територију производима пропадања и представљати озбиљну опасност на терену.
Постоји још једно питање које ми је пало на памет одмах након председничког говора. Крстареће ракете нису обучене за слетање, оне лете до одређене тачке, а онда падају на главу противника. Како тестирати оружје са нуклеарним реактором на броду? Да ће свако лансирање довести до стварања малог Чернобила у Русији? Недавно су западни медији извештавали о четири неуспела теста "нуклеарне ракете". Како то схватити? Имамо четири нове "зоне искључености"? Међутим, ревизија нових система наоружања може трајати годинама и укључивати десетине лансирања.
Такође, могућност "истискивања" нуклеарног реактора у димензије конвенционалног крстарећег пројектила калибра је у озбиљној сумњи.
Па, главна ствар: зашто нам је потребна таква "вундервафлиа"? Желите да направите интерконтиненталну КР? Зашто га онда не опремити поузданим, јефтиним и сигурним хемијским мотором? Још у 50-тим, Совјетски Савез је развио крстарећу ракету "Олуја" са дометом од 8.5 хиљада км. Пројекат није завршен због успјеха у стварању ИЦБМ, чија је употреба као носиоца нуклеарног оружја изгледала много занимљивијом. У Сједињеним Државама, у истим годинама, интерконтинентални СМ-62 Снарк са дометом већим од 10.000 км био је у употреби. А то је без икаквих реактора, зрачења и опасности за сопствено становништво.
Теоретски, крстарећа ракета са нуклеарним мотором може се креирати, наравно, и заиста ће имати неограничен радијус дјеловања. Али зашто? Питање испоруке нуклеарног оружја на интерконтиненталне удаљености поуздано се рјешава уз помоћ балистичких ракета. И нема противракетне одбране у наредним годинама - и, вероватно, деценија - руске стратешке снаге се не плаше.
